人才培養指對人才進行教育、培訓的過程。被選拔的人才一般都需經過培養訓練，才能成爲各種職業和崗位要求的專門人才。下面是工程造價人才培養方案，請參考！
工程造價人才培養方案
工程造價作爲新興的本科專業，爲社會培養了大量專業人才。近年來，由於工程造價方面的人才需求不斷增加，高校的辦學規模迅速擴大。但就業市場也開始出現“找工作難”與“招人難”的“新常態”，究其原因，一是專業規模擴張速度過快，導致需求矛盾出現；二是人才層次與專業結構存在不適應市場的地方；三是教學本身出現問題，畢業生質量達不到用人單位的要求[1]。作爲本科專業人才供給的微觀主體，高等院校應積極致力於人才培養“供給側改革”研究，釐清人才培養目標，優化教學資源配置，合理設計課程體系，加強教學過程管理，以應對人才市場需求的“新常態”。
一、高等教育“供給側改革”的內涵
“供給側改革”思想肇始於傳統的需求管理對經濟增長日漸式微的背景，期望透過優化資源配置調整產品供給結構，提高產品質量，從“供給側”來解決產能過剩的情況，並提高經濟效益。在當前我國高等教育大衆化的背景下，人才培養同質化而導致的“產能過剩”現象十分突出。因此，“高等教育供給側改革”的理念應運而生。從內涵上講，“高等教育供給側改革”應踐行國家教育方針，推進素質教育和創新創業教育全面發展，創新人才培養模式，深化教育體制改革，優化資源配置與人才培養結構，提高人才培養質量，適應經濟社會系統的人才需求[2]。從高等院校的視角來看，“高等教育供給側改革”的首要目標是提高人才培養質量，其基本內涵可以理解爲高校辦學應面向人才市場需求，優化培養資源，合理確定辦學目標與層次，科學規劃課程體系，強化教學手段與過程管理，提高人才培養質量。
二、高校工程造價本科人才培養面臨的主要問題
（一）人才就業目標市場模糊，培養目標定位不清
在高等教育大衆化的時代，我國開設工程造價本科專業的高校已超過百所，年均畢業生數量近2萬人，與人才市場的需求相比，已經出現總量過剩的現象。由於專業創設之初的功利主義，大多數高校缺乏對自身辦學基礎與畢業生就業市場的深入研究，培養目標往往與自身的優勢學科或專業看齊，這種培養目標的定位模糊，使得高校出現專業人才供求結構性矛盾時，不能在最短時間內做出相應的專業調整。
（二）人才培養同質化嚴重，課程體系特色不足缺乏特色
工程造價本科層次的人才培養，應該體現出研究型人才、綜合應用型人才、實踐技能人才的梯次特點，從而形成目標就業市場清晰，核心能力差異化的競爭結構。但目前除了高等職業院校人才培養目標化、差異化程度較高外，普通高校人才培養同質現象嚴重。如依託土木工程、建築學科等工程技術學科建設工程造價的院校，通常體現出“重技術，輕管理”的建設思路，而依託經濟、管理等學科辦學的院校則走向與之相反的道路，但在同類院校之間，其培養目標、辦學模式、課程體系等則基本趨同。
（三）人才培養手段單一，實踐創新能力訓練不足
人才培養的執行主體主要在於教師，目前因爲“重科研，輕教學”的考評制度，以及高校師資隊伍博士化等原因，高校教師缺乏開展教學研究，更新教學理念，豐富教學手段的熱情。另外，高校實踐創新能力訓練環節形式化的現象普遍存在。工程認識實習、生產實習、畢業實習等環節由於組織實施面臨安全管理責任大，過程監控難，教師工程績效評定難等問題，在人才培養過程中被弱化。而諸如上機實習，課程設計等環節往往普遍採用學生分組完成、教師結果評定的方式進行，由於缺乏嚴格的`過程管理同樣被弱化，致使學生的實踐能力與解決實際問題的創新思維訓練不足。
三、高校工程造價專業本科人才培養模式的創新路徑
（一）轉變人才培養理念，釐清人才培養目標
按照EC2000的理念，工程造價專業本科人才培養在理念上應以學生爲中心，在目標上強調與產業社會相結合[3]。同時，人才培養模式設計與修訂的各環節應該突出“以生爲本，服務育人”的理念，構建學生參與機制，認真研究包括畢業生、在校生等羣體的意見，滾動改進人才模式各環節。此外，高校應該確立建設區域性、應用型、多科性大學的辦學目標，根據地方經濟文化發展需要，重視工程造價專業的人才培養。高校要本着建設應用型專業的理念，開啓工程造價專業本科人才培養模式轉型發展的探索之路。同時，還要充分研究自身的辦學基礎，密切聯繫產業實踐，選擇差異化戰略，面向人才供給的細分目標市場確立專業人才培養目標，提高未來畢2017年3月業生的競爭優勢。
（二）引入第三方機制，優化人才培養課程體系
工程造價的人才培養應遵循從學科體系轉變爲工程過程體系的設計理念[4]，優化課程體系。高校應建立第三方機制，借鑑其行業經驗，研究畢業生就業領域執業崗位對學生核心能力的要求，並將核心能力分解爲若干能力要素，以此爲依據確定涵蓋全部能力要素的專業課程目錄，依據工程項目生命週期與課程內容之間的邏輯關係確定課程開設時間序列，並透過持續改進，優化課程體系。此外，在優化人才培養課程體系的過程中，要專門設定“創新教育”課程模組。在該模組中，要將創新教育理論、高等教育的大衆化理論、建構主義理論、學歷教育與執業教育作爲理論基礎，並將解析畢業生主要工作崗位及典型工作任務所需知識、能力和素質當作重點，以此形成工程造價專業課程體系中的一個重要部分。高校可以透過設立“在創新活動中培育創新人才”的實踐教學模組，形成工程造價專業創新型人才培養教育體系，實現課程體系優化。
（三）聯繫行業發展動態，豐富人才培養手段，強化實踐創新能力訓練
結合行業發展動態前瞻性地設計實踐實訓體系，是訓練學生專業實踐能力與創新思維的有效路徑[5]，是實現人才顯性供給與隱性供給統一的方式[6]。就當前而言，BIM在工程建設領域的推廣應用，裝配式建築，PPP模式等不斷推行對傳統的工程造價諮詢實務帶來了範式轉變式的衝擊，對專業人才的實踐知識與技能提出新的更高要求。因此，對專業人才實踐能力的培養必須結合行業發展動態。在培養手段層面，充分引入當前最新的資訊技術，採用以翻轉課堂爲代表的教學新手段開展“基於問題的學習”（Problem-BasedLearning）與“基於項目的學習”（Project-BasedLearning）模式，強化訓練過程管理，提高學生的實踐能力與創新能力。
四、結語
當前，我國經濟正面臨“去過剩產能、優化結構、增加效益”的歷史性轉型，工程造價本科人才的培養亦面臨着類似問題。因此，順應社會經濟系統改革的大背景，積極推進專業人才培養模式的“供給側改革”正是時代對於高等教育改革的要求。本研究中，筆者以微觀主體的視角界定了高等教育供給側改革的內涵，在分析當前工程造價本科人才供求矛盾的基礎上，從培養目標定位、課程體系設計、實踐創新能力培養等方面提出了專業人才培養模式的創新路徑，從而推動工程造價專業的改革及實踐。