關鍵詞： 物流 物流人才 人才培養
一、目前我國高校物流教育的現狀
1.國內物流教育現狀
到2004年8月底，全國本科類高校中共有97所高校開設物流管理或物流工程專業的教學，在校本科生數量近16000人，研究生不到3000人，各類高職院校物流管理類專業的在校生約有15000人，這樣一年爲社會輸送的各類物流專業人員只有8000多人，即使算上在職人員每年約3.5萬人的培訓規模，也遠遠無法滿足快速發展的物流業對物流人才的需求。據中國物流與採購聯合會的權威預測，中國的物流人才缺口爲600萬左右，其中進階物流人才缺口約爲40萬左右。
目前我國高等教育尚未形成以物流科技創新和知識型物流人才爲核心的物流教育體系，主要表現爲缺乏規範化的物流人才培育途徑，雖然許多院校根據市場需求開設了物流專業，但是由於剛起步不久，在課程設定、教材選取、人才培養方向等方面多是自行籌劃，缺乏統一指導，尚爲形成滿足現代物流人才培養的多層次的教育目標體系。
2.國外物流教育現狀
目前，歐美和日本對物流人才已經形成了完整的教育培訓系統。首先是大學內設定了與物流相關的學科，並在有關學科開設物流課程；其次是在研究生院設定物流學科方向，形成了物流研究生培養系統。例如，美國已經建立了多層次的物流專業教育，許多知名的高等院校（如密執根州立大學等）都設定了獨立的物流管理專業。部分高等 院校和單位（如美國商船學院的全球物流與運輸中心和喬治亞技術學院等）設定了研究生課程和學位教育，開展物流方面的科學研究，形成了一定規模的研究生教育系統。根據美國物流管理協會統計，1997年美國、歐洲以及亞洲一些國家和地區提供物流高等教育的院校就有180多所。歐洲物流協會公佈，歐洲共有87所大學開展了物流高等教育，其中54所大學培養物流或供應鏈管理碩士和學士。
二、我國高校在物流人才培養方面存在的問題
1.學校層面
(1)師資力量薄弱
目前，從事物流教學的教師大多是從交通運輸、倉儲、管理工程、營銷學、宏觀經濟、機械工程等領域轉過來的，也有一部分是從歐、美、日、澳大利亞等國家回國的.。他們的綜合理論及工作能力確實對物流教學是一個整體的提高，但是在物流專業綜合知識方面卻有一定欠缺。
(2)精品教材匱乏
我國物流教材種類不少，高水平教材不多，大多是低水平的重複，不能反映物流行業發展的前沿。教材是保證教學質量的重要條件，應組織物流領域的專家、學者共同研究編寫物流教學的基礎教材，出版一些精品教材，也可根據需要引進一些國外優秀的教材課本，翻譯試用一段時間後修改形成自己的教科書。
(3)教學體系不成熟
一是物流理論的研究和學科體系建設滯後，物流發展與實際相結合的現代物流理論體系尚未完善；二是物流課程設定不科學，授課內容與企業實際應用存在一定程度的脫節，課程偏重於理論教學，缺乏對企業物流管理案例的分析，部分課程適用性較差，直接結果是畢業生學無致用。
2.學生層面
(1)理論與實踐嚴重脫節
由於現在絕大多數院校開設物流類專業時間短、教學設備不夠完善，絕大多數學校沒有物流實驗室，只能停留在理論知識的教學層面上，因此，培養的畢業生實際操作能力不夠強，無法滿足物流專業知識面寬、實踐性強的要求。大部分畢業生走上工作崗位後往往很難快速適應複雜的工作要求，給用人單位帶來一定的期望落差。但事實上，物流中的任何一個領域都有着非常強的操作性。一個沒有任何操作經驗的物流專業學生在整個物流環節中能夠起到的作用也許還比小上一個熟練的司機。