民航院校是培養面向生產、運營、服務、管理的高技術應用型人才，努力提升民航院校高職學生就業競爭力，是實現民航高職院校人才培養目標的出發點和落腳點。現階段，由於民航院校高職學生的學習能力、自控能力等構成就業競爭力的一些要素較本科生存在明顯的偏差和不足，嚴重影響其就業競爭力的形成。科學有效的學生管理能糾正和彌補以上偏差和不足，提升其就業競爭力。
SWOT分析法又稱爲態勢分析法，是由美國舊金山大學的管理學教授於20世紀80年代初提出來的，從優勢（Strengths）、劣勢（Weaknesses）、機會（Opportunities）、威脅（Threats）四個方面對研究對象進行分析，並依據矩陣形式排列，用系統分析的思想把各種因素相互匹配起來分析，從中得出一系列相應的結論。
一 民航院校高職學生就業競爭力SWOT分析
1.優勢
第一，學校培養模式能夠緊跟市場需求。職業教育以就業爲導向，相關院校在學生培養模式上更應該考慮市場需求。如中國民航大學職業技術學院專業設定充分考慮到了市場需求，在保證教學連貫性的基礎上不斷調整完善專業課程設定，並根據我國通用航空發展的大背景，及時增設了現場執行指揮、通航綜合航務管理和航空機電設備維修（直升機方向）三個通用航空專業，培養出了與市場崗位需求相匹配的畢業生。
第二，注重實踐，動手能力強。民航院校高職學生在就業時有其自身特點，他們一般都在民航一線崗位從事生產運營，除了掌握必備的基礎知識、專業知識外，企業更看重較強的動手實踐能力、靈活熟練處理生產一線問題的人才。民航高職院校除了使學生掌握必備的基礎知識、專業知識外，還非常注重培養學生今後從事本專業實際工作的基本技能和實操能力。如中國民航大學職業技術學院採用“工學結合，校企合作”的人才培養模式，每年7月至9月安排學生到民航生產一線進行兩個月的崗位實習，使學生真正能做到在實踐中檢驗理論知識，以理論知識指導實踐，培養出真正符合企業需要的人才。爲了進一步促進人才培養目標與社會需求的有效銜接，2013年以來，我院與多個用人單位陸續建立實習基地，進一步鞏固、推進校企合作、產學結合長效機制，實現變“輸血式”投入爲“造血式”發展的新模式。
第三，民航高職學生生源情況較好。另外，由於民航行業較高的工資收入、較好的社會定位、良好的工作環境等行業特徵，民航院校高職學生素質在專科學生裏普遍較好，高考錄取分數較高，這些學生進入職業學習後，具備更強的學習能力。此外，學生以較高的成績，甚至是超過二本線、一本線的成績進入專科學習，具有比較高的心氣，又有不服輸的勁頭，有利於職業生涯的準確規劃。
2.劣勢
第一，文憑弱勢。中國高等教育正在從“精英教育”向“大衆教育”轉變，越來越多的人獲得了高等教育的機會。但隨着中國經濟轉型的深入，大學生就業矛盾日益突出，就業形勢日益嚴峻，越來越多的大學生面臨着畢業即失業的風險。用人單位出於各種考慮，提高了招聘門檻。
第二，就業主動性不強。民航院校高職畢業生大部分還處在“等、靠、要”狀態，主動走出校園尋找就業機會的很少。另外，沒有真正意義上的大型人才招聘中心應聘經驗和體會，缺乏競爭意識，遇到挫折和困難時容易喪失信心。
3.機遇
第一，民航行業環境的向好變化。民航行業環境的向好變化，爲民航院校高職學生提供了更多的就業崗位和就業機會。如民航強國戰略的提出、實施、實現，爲民航院校高職畢業生提供了更多更好的就業機遇；另外，隨着我國對通用航空的日益重視和相關政策的陸續出臺，爲民航院校高職畢業生提供了更好的發展舞臺。
第二，民航院校的就業相關課程指導。爲了幫助畢業生提高就業競爭力，民航院校都不同程度地開設了職業生涯規劃課程、就業指導課程、就業禮儀課程等課程，在就業政策、就業資訊、就業觀、擇業技巧、擇業心理與指導等多方面爲畢業生服務。此外，民航院校還開展了就業指導講座、就業心理輔導等多種形式活動幫助畢業生就業。
4.威脅
第一，就業形勢嚴峻。目前，國家正處於轉型期，經濟結構的調整勢必帶來教育結構、專業結構、人才培養結構的`調整。目前，人才培養結構的重心向高學歷轉移，高職畢業生的“弱勢文憑”在激烈的社會競爭中難有立足之地。
第二，高校擴招的壓力。近年來，高校的持續擴招，外加城鎮新增勞動力、農村富餘勞動力和下崗失業人員的三重壓力，就業形勢愈加嚴峻。
第三，企業人才高消費。由於就業市場始終處於供過於求的時期，用人單位對學歷要求也越來越高。提高的就業門檻爲民航院校高職學生就業帶來一定程度的困難和壓力。
第四，供需不平衡矛盾顯現。地區之間和單位之間的供需不平衡，用人單位在招聘時爲了提高員工的職業穩定性，傾向於要生源地是單位所在地的學生或附近地區的學生，這也給學生就業帶來一定困難。
二 民航院校高職學生就業競爭力提升途徑
民航院校高職學生就業競爭力提升是一個系統工程，需要民航院校、社會及學生三方共同努力。
1.民航院校方面
第一，關注市場需求，科學設定專業，合理確定招生人數。要培養具有就業競爭力的人才，高職院校首先要掌握市場需求資訊，靈活適應市場。在專業設定上，要以社會對職業崗位或崗位羣的需要爲依據，要對地方產業結構和經濟特點進行調研，善於發現新的社會需求，新的職業崗位或崗位羣，據此設定新的專業；在教學內容上，必須從職業技能和職業素質的培養要求出發，按照應用性、實踐性的原則改革教學內容，突出基礎理論知識的應用和實踐能力的培養。在招生數量上，要根據市場需求，合理確定招生人數。
第二，加強校企合作，重視實踐能力。民航院校在人才培養模式、推進實習就業一體化，構建校企合作長效機制、“雙師型”隊伍建設等方面與行業、企業緊密結合，透過實訓基地建設，把課堂教學環境與獲取實踐經驗、能力爲主的生產現場環境有機結合起來，學生在實踐中發現問題、分析問題，提高了解決問題的能力，使學生獲得了全面鍛鍊和提高。
第三，採用項目式管理，突出學生管理重點和特色。針對民航院校高職學生特點，透過對專業相關技能和職業資格證書培訓、自考、崗位實習、就業等幾個方面有效整合資源，採用項目式管理，突出學生管理重點和特色，提升民航院校高職學生就業競爭力，如根據每個專業的不同特點，建立職業資格證書制度，鼓勵學生利用業餘時間參加籤派證、安檢證等各種職業資格證書的培訓。
2.學生方面
作爲就業的主體，民航院校高職學生在就業能力的培養中，更要發揮主體意識，充分調動主體能動性，自我修煉，自我提升，不斷提高學習能力、交際能力、合作意識；不斷積累實踐經驗；不斷調適就業心態。
3.社會方面
用人單位能夠真正給予民航院校高職學生髮展空間或發展機會，努力實現企業和學生的“雙贏”，而不是像個別企業僅僅把學生當作廉價勞動力；希望用人單位能夠改變用人觀念和招聘標準，不是唯畢業院校、唯學歷化，而是以能選人，以才用人、留人。
三 結束語
以就業爲導向的民航院校高等職業教育，其畢業生就業情況直接反映了民航院校高職教育的辦學水平。筆者相信，透過SWOT分析法對民航院校高職學生就業競爭力分析，並提出了民航院校高職學生就業競爭力提升途徑，一定程度上對提升民航院校高職學生就業競爭力有所幫助，對民航高職院校理清學生培養思路，探索新的學生培養模式有所借鑑。
參考文獻
.科技廣場，2011（8）