關鍵詞：公路貨運；物流
1 物流的定義
美國物流管理協會對物流的定義:“物流是爲滿足消費者需要而進行從起點到終點間的原材料、中間過程庫存、最後產品和相關資訊有效流動和儲存的計劃、實施和控制管理過程”。
現代物流業是近一、二十年以來興起的新興行業。二戰以後,西方工業化國家進入經濟高速發展階段，其生產企業爲追求利潤，千方百計降低生產成本，提高產品產量和產品質量，企業間的競爭主要發生在生產領域。隨着生產技術和管理技術的提高，這種競爭日趨激烈，人們逐漸看到，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了頭，產品質量的好壞，也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，轉向過去那些分散、孤立的，被視爲輔助環節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域裏降低物流成本，提高服務質量,創造“第三個利潤源
泉”。現代物流業從此從企業傳統的生產和銷售活動以及傳統的運輸行業中分離出來，成爲獨立的新興行業。
2 物流的重要性
現代物流的誕生使得原來在經濟活動中“處於潛隱狀態的物流系統顯現出來”，它揭示了物流活動的各個環節的內在聯繫，它的發展和日臻完善，是現代企業在市場競爭中制勝的法寶。
物流所以受到如此重視，是因爲它對現代社會的經濟發展具有重要意義。1998年美國的.物流總成本爲8000多億美元，相當於美國國民生產總值GNP的10.6%.在歐洲工業化國家，其社會物流總成本，雖因國家不同而忽略有出入，但一般相當於國民生產總值的11%—14%。現在尚無確切數字來說明目前我國的物流總成本究竟有多少，相當於國民生產總值的比例是多少，但是大家都有共識的是，我們在運輸和物流的各個環節，有待提高效率，進行改進的地方還很多。在從原料到生產製造再到市場銷售，最後到用戶的物流供應鏈中還有大量的產品、原材料、零部件的庫存和積壓，同發達的國家相比，比例肯定比較高，還有很大的改進空間。如果我們能在物流合理化方面進行改進，降低物流總消耗，對經濟的貢獻將是非常客觀的，所以現代物流被稱爲創造價值的“第三利潤源”。
3 公路貨運與現代物流的關係
現代物流與公路貨運之間是這樣一種關係：物流涵蓋了現代經濟生活中有關商品空間轉移的各種經濟活動。商品從生產環節到消費環節的空間轉移過程，涉及到國民經濟的很多許多行業，如運輸、倉儲、流通、金融、資訊服務等。公路貨物運輸是商品實現空間轉移過程中非常重要的環節，是依靠道路橋樑等基礎設施和各種公路運輸工具來實現商品從生產地向消費地轉移的服務活動。從這個意義上來看，物流活動涉及整個國民經濟執行過程，需要利用和整合相關行業資源來進行。而公路運輸是物流活動中的一個重要組成部分，是物流活動最爲基礎且最爲繁多的服務活動，因爲大量的物流都必須依託公路運輸設施和運輸服務來完成。因此，在市場經濟條件下，發達的公路運輸設施和良好、高效的公路運輸服務，是物流活動開展以及物流效率不斷提高的基礎和前提條件。沒有好的運輸設施和運輸服務，物流活動就無法進行。 4 公路貨運業向現代物流業轉型升級是必然趨勢
物流行業的出現實際上是與交通運輸行業的發展密切聯繫在一起的。從國內外物流企業的發展來看，許多物流企業都是從交通運輸企業發展演變而來的。如馬士基等國際知名的大型運輸企業，依託其規模龐大的客戶資源和運輸網絡，不斷拓展和延伸物流服務，透過物流服務的創新，提升其在運輸市場的競爭能力。隨着物流服務規模的不斷擴大，物流服務已經成爲所有大型國際運輸企業的主營業務之一和主要利潤來源，並在企業的組織框架下形成了專門從事物流服務的專業公司。目前來看，中國的物流企業主要有三種類型：一是國外的物流企業來華開辦的分公司；二是新興的民營物流企業；三是傳統運輸、倉儲企業透過服務功能拓展、服務網絡延伸、業務重組等途徑轉變形成的，如中外運物流有限公司等。這類物流企業數量較多，比例較大。可見，運輸企業透過自身服務功能的拓展和提升、服務範圍的擴大、企業內外資源的整合與重組，實現從傳統公路貨運企業向現代物流企業的升級和發展。
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