隨着市場、科技和經濟環境的迅速發展和變化，一種新型的管理理念、技術和手段逐漸出現，即物流管理。和物流有關的企業資源在發展的過程中不斷的調整、分化、組合和演變，從而出現了新的機遇和挑戰。在物流管理出現後，不僅產品、企業和產業有了新的變化，甚至在新技術的出現後，企業的內部競爭環境也發生了巨大的變化。物流管理是新經濟增長的重要因素，不僅能夠促進企業新的市場開發，推動產業的發展，促進新產業和市場的出現，從而滿足更多的市場需求，還能夠爲企業和市場的發展提供理論、技術和服務等條件支援。
1 河鋼宣鋼鐵路運輸業務範圍
1.1 進口礦、國內礦的鐵路運輸業務
包括進口礦、國內礦的鐵路運輸業務，其業務範圍劃分爲：(1)進口礦：起點以港口裝車、過磅以及檢斤完畢爲界，終點以河鋼宣鋼鐵路進廠過磅、檢斤完畢爲界。(2)國內礦：起點以張家口地區、灤縣等發運站裝車、過磅以及檢斤完畢爲界，終點以河鋼宣鋼鐵路進廠過磅、檢斤完畢爲界。
1.2 河鋼宣鋼採購鐵路運輸業務
包括外購焦、煤等資源的鐵路運輸業務。業務範圍劃分：起點以(廠、場、礦、港等)資源地裝車、過磅以及檢斤完畢爲界，終點以河鋼宣鋼鐵路進廠過磅、檢斤完畢爲界。
1.3 河鋼宣鋼鋼材鐵路運輸業務(銷售業務)
主要是鋼材外發的'鐵路運輸業務。業務範圍劃分：起點以河鋼宣鋼裝車、過磅以及檢斤完畢出廠爲界，終點以送達用戶指定車站交驗完畢爲界。
1.4 貨運調度業務
負責河鋼宣鋼原燃料採購、生產成品外發動態的掌控、監督作業，以及貨物在途追蹤、業務報表的建立。
1.5 鐵路綜合協調業務
負責河鋼宣鋼鐵路運輸業務與鐵路部門間的各種組織協調。
1.6 河鋼宣鋼鐵路運輸財務管理業務負責河鋼物流宣鋼分公司相應業務票據複覈、賬務處理、資金收付。
2 鐵路貨運向現代物流轉型努力方向
2.1 拓展服務內容，適應市場經濟發展在貨運產品內涵拓展時要充分的結合現代物流發展以及市場客戶的具體需求來進行。對倉儲、包裝、流通加工、分揀、庫存控制、配送以及市場調查與預測、物流諮詢等專業化物流服務進行積極的研究與開展。要將現代物流專業服務理念引入到傳統的鐵路貨運作業當中，以完整的服務來滿足客戶的需求。
2.2 多渠道滿足客戶需求，提升服務品質
2.2.1 多渠道受理客戶需求。對於客戶的需求開通多渠道進行受理，客戶透過自身的實際情況來選擇最爲辦理的渠道，從而能夠快速的將自身需求進行反饋。
2.2.2 實行電子訂單管理。透過集中受理平臺的建立將客戶的需求統一收集起來。以“實貨”需求爲訂單，根據訂單來對生產進行組織，然後將需求收集、業務流轉、資訊反饋等工作透過電子商務系統來完成，透過訂單號，工作人員以及客戶就能夠對訂單的狀態進行實時的查詢。
2.2.3 建立網絡化的貨運物流組織。貨物運輸的目標是最大限度的滿足客戶的需求，對受理方式進行改善，對辦理流程進行優化，最大程度上爲客戶提供便利。藉助先進的網絡技術來促進業務便利、內部管理、外部服務向着規範化、優質化、簡單化的轉變，從而實現網絡化的鐵路貨物運輸。
河鋼宣鋼的調度部門在這一方面，詳細掌握河鋼宣鋼每月原燃料鐵路發運計劃、排產計劃，並詳細掌握廠內現場作業動態、裝、卸車進度，將相關資訊及時反饋至相關業務部門。根據原燃料、鋼材請批車計劃結合廠內作業實際情況，協調廠內作業計劃。原燃料、鋼材發出後在途執行資訊跟蹤，並建立調度生產臺賬，收集資訊數據，制定生產調度日報以及生產動態資訊、臺賬、日報的發佈。
2.3 技術管理是解決問題的根本手段
資訊技術的出現已經爲社會的發展變革做出了突出的貢獻，在運輸行業中也應當廣泛的應用資訊技術。以資訊技術爲主進行鐵路貨物運輸物流化運營的資訊管理系統，建立一個統一的資訊化平臺，實現網上交易、物品追蹤查詢、倉儲管理、電子支付、個性化服務等功能，最大程度上共享鐵路貨運資訊資源，將資源的利用率有效的提升。
2.4 設立專門部門，進一步完善企業物流體制
現代企業物流管理所涉及到的內容廣泛、複雜，囊括了包括採購、庫存管理、倉儲設施、物料處理、資訊管理、運輸、供應計劃等在內的內容。這些業務的主要內容分屬於各個部門，各個部門子系統之間彼此分割，缺乏資訊、數據傳輸的系統性、一致性和實時性，各子系統模組之間相互分割，成爲彼此獨立的“孤島”，使得物流管理系統獨立於子系統，而控制管理、資訊共享、數據交換等操作也無法進行。針對這種情況，企業應對採購部門、運輸部門、流程控制部門等實行全盤化管理，即統一歸物流部門管理。而在部門重組的過程中，要求企業能夠對從原材料進廠、中間存儲過程、到最終產品出廠交給用戶的物流全過程，統一實施計劃、組織、管理和控制，形成企業內部物流一體化。
2.5 加強物流專業人才的培養與引進
現代物流發展依賴於專業人才的培養和引進。目前最關鍵是建設高素質的物流人才隊伍。組織全員參與物流業務管理能力培訓，全面提高現有貨運人員的物流專業素質，使其明確鐵路貨運向現代物流發展的目標;選派相關人員到專業機構繼續深入學習實踐，以帶動其他職工加快物流發展;最後引進具有物流專業知識和實戰經驗的高素質人才，建立健全人才引進和激勵約束機制，讓高水平物流人才進得來、留得住，充分發揮他們的強項優勢，助力鐵路物流發展。
3 結束語
綜上所述，企業只有重視物流管理資訊化的建設和發展，才能夠有效地提高現有物流管理水平和效率，從而實現物流資訊化管理。物流管理方式的完善能夠有效地促進企業的發展，而企業的發展又能夠帶動物流管理方式的進步，也就是說，兩者是相輔相成、互相影響的。企業加大對物流管理資訊化的建設，不僅有利於企業管理方式的改進，還能有效地提升企業的綜合競爭力。