市交通局：
爲認真貫徹落實市交通局《關於在全市交通系統開展爭先創優奪盃競賽活動的實施意見》檔案精神，積極參加全市交通系統爭先創優奪盃競賽活動，充分調動機關科室和基層單位廣大幹部職工的積極性和主動性，力爭在本次活動中取得好成績，進一步提高全縣交通系統文明行業創建水平。交通局黨組於5月21日召開了全縣交通系統精神文明建設暨爭先創優奪盃競賽活動動員大會，黨組書記、局長朱繼武在大會上作動員報告，要求系統全體幹部職工以科學發展觀爲指導，大力弘揚“團結實幹、改革創新、立志圖強、爭先進位”的冠縣精神，解放思想，幹事創業，開拓進取，創新發展，爲全縣交通系統文明行業創建向縱深發展，爲全縣經濟社會又好又快發展做出新的更大的貢獻。
一、提高認識，加強領導，健全組織，全面落實精神文明建設責任制
一是加強領導，健全組織。爲加強對爭先創優奪盃競賽活動的組織領導，交通局成立了爭先創優奪盃競賽活動領導小組，由黨組書記、局長朱繼武爲組長，黨組成員爲副組長，科室和基層單位負責人爲成員，領導小組下設辦公室，負責做好爭先創優奪盃競賽活動的組織、協調、調度等工作。
二是提高認識、落實目標。深入組織開展爭先創優奪盃競賽活動，將交通各項業務工作全部納入到文明行業創建的範疇，真正樹牢文明行業創建工作“總抓手”的統領地位。組織開展好爭先創優奪盃活動。各科室和基層單位按照“鞏固、深化、創新、提高”的工作思路，對競賽活動進行認真分析，找準工作的切入點，對各項創建任務，按照職責分工進行逐項分解，確保各項工作有措施、有落實、年終考覈有結果。對照千分制標準查找自身不足。層層召開動員會，講意義，講任務，講目標、講要求，動員廣大幹部職工積極行動起來，自覺投入到競賽活動中去，使爭先創優奪盃競賽活動人人肩上有擔子，人人頭上有責任，人人身上有指標。
三是建章立制，落實責任制。建立健全了《機關科室和基層單位目標管理千分制考覈制度》、《財務管理制度》、《依法行政、文明執法、規範交通規費徵收秩序的有關規定》等十幾項規章制度，做到事事有章可循，層層落實責任，人人制定目標，實行獎勤罰懶，優勝劣汰。
透過開展爭先創優奪盃競賽活動，使交通隊伍的素質得到進一步提升，樹立起交通發展的新形象，樹立起交通隊伍的新形象，樹立起交通機關和服務視窗的新形象，真正把“服務人民，奉獻社會”的工作宗旨落到實處。
二、強化學習培訓，提高了隊伍整體綜合素質
堅持以人爲本的科學發展觀，把“創一流班子、建一流隊伍”作爲“創一流業績、樹一流形象”的前提和基礎。
一是班子建設與時俱進。局黨組按照“政治領先、思想解放、團結奮進、開拓進取、頑強拼搏、紮實工作”的要求，透過加強政治學習、民主建設、開展批評與自我批評等活動，不斷加強自身建設，提高理論業務水平和執政能力，始終堅持黨的組織原則、民主集中制原則，堅持黨組領導下的局長分工負責制，保證決策的可行性、科學性。
二是隊伍培訓長抓不懈。建設學習型、服務型、創新型機關是開創爭先創優活動新局面的前提。我局先後組織全體人員參加的法律法規培訓班兩期，預防職務犯罪警示教育活動大會一次，深入開展了勤政、廉政和依法行政的學習教育活動。在全市開展的“加快建設強市名城，我們怎麼辦”解放思想大討論活動中，透過理論學習、專家講座、外出參觀等形式，不斷增強幹部職工的創新意識、發展意識、憂患意識，幹部職工整體綜合素質進一步提高。
三、加強行業管理，規範了道路運輸市場
以科學發展觀爲指導，以行業管理爲主線，積極利用市場槓桿，合理調整運力結構，創新行業管理，增強服務職能，促進了道路運輸市場的優化和規範。
一是合理調整運力結構。根據全國治理超限超載形式和運輸市場規律，鼓勵引導運輸企業和運輸業戶積極發展集裝箱運輸和現代物流。調整優化客運線路，增加客運車輛，更新客車，提高安全性能，全縣道路運力結構進一步優化。
二是不斷創新行業管理。學習借鑑泰安、濱州等地先進管理經驗，逐步推行交通管理、農村客運管理、農村公路養護、交通稽查“四位一體基層交通管理模式，逐步實現管理與服務對接，有利促進了工作開展。
三是源泉管理日臻完善。交通管理實現由路檢路查向營運車輛源泉管理轉變，交管所人員走村入戶調查轄區運力底數，建立健全了運輸管理臺賬，穩定了交通規費徵收費源。
四是行業管理服務規範。在嚴格執行運輸車輛開業、歇業、停業規定基礎上，不斷拓寬服務領域，創新服務內容，透過簡化辦事程序、減免年審費用、登門入戶服務、設立徵收網點等措施，達到了以管理促徵收，以服務促和諧的良好效果。
五是雙超治理成效顯著。藉助全省開展治理車輛超限超載和聯合整治道路交通秩序的形勢，與公安等部門聯合，對聯合執法工作進行了有益的探索，在執法場所建立了治安室。透過共同努力，車輛超限超載率由治理前的80%下降到6%，道路交通秩序明顯改善，道路交通安全狀況明顯好轉，道路交通安全事故和死亡人數逐年減少，有效保護了人民羣衆的生命財產安全，有效維護了路產路權。
六是路政管理力度加強。透過改革完善了路政管理體制，增強了路政管理隊伍工作的積極性、主動性和創造性。嚴厲查處超限車輛繞行農村公路等各類案件，結案率達到了100%，有效維護了全縣農村公路的路產路權。
七是建立完善交通稽查誠信服務機制。交通稽查大隊從規範執法依據、程序、文書入手，政務公開、風紀嚴謹、動作規範、文明執法、熱情服務，做到執法有依據、處罰按標準、程序適用合法、文書適用得當，真正做到“有法必依、執法必嚴、違法必究”。
四、深化“雙通”工程，推進了新農村建設
上半年，我局把繼續深化村村通油路、村村通客車兩項民心工程當作是推進社會主義新農村建設的重心。重點做好103.5公里的農村公路改建(其中，縣道60.6公里，鄉道12.9公里，村級公路30公里)，7座農村公路危橋改建和一座新橋建設、6處鄉鎮客運站的建設。