【摘要】伴隨着經濟的發展和社會的進步，我國鐵路運輸項目也成爲了社會各界關注的焦點，相關部門在對其物流管理機制進行整合的過程中，要結合實際情況開展綜合性管理，順應現代物流發展的要求，提升整體管理效果。本文從鐵路自營物流運作模式和鐵路運輸物流聯盟運作模式兩方面對運作機制展開了分析，旨在爲研究部門提供有價值的參考建議。
【關鍵詞】鐵路運輸;物流;運作模式
一、鐵路自營物流運作模式
在自營物流運作模式中，主要是生產企業利用自備倉庫和車隊進行貨物運輸，在實際管理機制建立和應用過程中，會在企業內部設立綜合性管理部門，對企業物流運作展開統一管理。對於鐵路自營項目而言，鐵路物流部門能對相關物流活動進行自主管理和控制，並且藉助相應的活動滿足客戶的實際需求。具體的工作中，對客戶洽談協商、合同的簽訂過程、設計物流方案等項目進行集中處理，並且要積極實施物流控制功能，建立健全完整的物流管理模型和控制體系，保證處理效果和管理結構的穩定性。若是從職責範圍角度分析鐵路自營物流運作模式，其實際管理效果就相當於前臺聯繫和後臺終端結合在一起的系統。鐵路自營物流運作模式在實際應用的過程中，不僅僅能保證安全性，也能爲物流鏈條的完整度升級奠定堅實基礎。一方面，由於鐵路管理項目本身就是半軍事化管理機制，相關數據和資訊必須得到嚴格的保密，結合其實際需求建立健全鐵路自營物流運作模式，能對物流的全部環節進行系統化控制，並且保證資訊的安全性。在供應商、銷售商以及顧客資訊的收集過程中，保證資訊維度和管理效果，甚至能實現“門對門”的操作和物流管理機制，有效升級服務質量。另一方面，執行鐵路自營物流運作模式，能提高物流資源的整合效果，保證物流鏈條的完整程度，並且積極積極建立更加系統化的處理機制，爲項目升級奠定堅實基礎。在鐵路日常管理中，人力資源、物力資源以及財力資源較爲豐富，因此，整合資源具有非常關鍵性的作用。而利用鐵路自營物流運作模式，能在優化資源配置結構的同時，實現資源使用方式的拓寬管理，並且提升鐵路運輸物流項目的市場競爭力。除此之外，在執行鐵路自營物流運作模式的過程中，也能建立更加完整的物流鏈，實現資訊的綜合性管理。在實際管理機制建立後，將打造鐵路爲核心的供應鏈條，爲運輸、倉儲以及配送項目的綜合性優化提供更加系統化的管理建議。在實際管理模型建立後，需要將鐵路運輸物流輻射到公路、水路以及航空領域，確保管理機制和控制措施的.綜合性升級，實現管理模型的全面優化和整合，推進物流鏈條的完整性。但是，在鐵路自營物流運作模式中，一體化運輸物流難以得到全面落實，專業化程度也會存在參差不齊的問題，物流運作經驗管理和控制機制缺乏實效性，需要相關部門結合實際問題進行統籌處理。
二、鐵路運輸物流聯盟運作模式
在實際管理模型建立過程中，鐵路運輸物流聯盟執行模式中，主要是將不同特色以及不同特徵的物流組織進行統籌管理，保證物流效果和管控效果的最優化，建立風險共擔以及利益共享的系統化管理模型。在鐵路運輸物流聯盟執行模式，不同企業在經濟貿易行爲實施過程中，並不是一味追求利益的最大化，需要藉助契約關係對物流作業方面進行有效互補，並且保證物流要素以及多項流通效果的有效性升級。除了要積極踐行戰略聯盟管理機制，也要積極落實合資而作的控制框架，爲物流運作模式的推進奠定堅實基礎。在實際管理機制中，應用鐵路運輸物流聯盟執行模式，能更好地提升管理效果。第一，整合社會優質物流資源，由於聯盟中的不同物流企業自身特徵和服務範圍並不相同，能在合作中積極落實專業化服務模式。物流企業能專心應對專業內部的相關工作，提高管理效果和整體質量，而減少專業外部分的負擔，有效降低了鐵路物流運輸項目中產生風險的機率。值得一提的是，在管理機制中，也能利用不同的物流資源開拓物流市場。第二，應用鐵路運輸物流聯盟執行模式，能有效提升運輸物流的專業化服務水品，保證兩端集貨以及配送環節的完整性。其中，第三方物流能提高運輸優勢，滿足專業性要求和高效性要求，將物流環節落實到位，踐行專業化管控機制。第三，在實際管理機制中，也能保證物流項目和現代管理機制的融和機制，確保運作經驗和人才儲備管理系統的綜合性升級，進一步打造完整的物流體系。但是，在實際運營過程中，鐵路運輸物流聯盟執行模式還存在協調性不強、資訊不對稱以及資訊集成效果不好等問題，需要相關部門結合實際情況進行綜合性分析，提高利益的分配效果和機穩定性，保證鐵路運輸物流聯盟執行模式發揮其自身優勢。
三、結束語
總而言之，無論是鐵路自營物流運作模式還是聯盟的模式，都需要相關部門結合自身的物流運作能力和市場需求，積極落實平衡管理機制，在不同的管控時期選擇不同的市場份額，提高其自身市場競爭力和綜合實力，爲鐵路物流額可持續發展奠定堅實基礎。
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