1軟件功能設計
根據本項目重點目標，是強化交通狀態識別、車道控制、應急處置三個方面的功能，針對這三方面內容提出瞭如下設計方案。
1.1交通狀態判別模組
本模組根據識道路設備別出來的交通狀態或交通事件類型，並結合氣象資訊、基礎設施狀態資訊等，初步劃定事影響範圍，搜尋影響範圍內互通立交入口處的可變情報板，發佈前方道路事件資訊和誘導繞行資訊；在初步劃定的影響範圍內估算交通流特徵狀態參數。定義事件對主線同行的影響程度，根據實時判斷，當影響程度嚴重擴散到影響範圍邊界時，反饋重新對事件的影響範圍進行劃定；當事件處置完畢交通恢復正常時，控制邏輯結束，可變情報板提示正常的路況資訊，可變標誌提供正常的限速資訊；當事件未處置完畢，且其影響未超出當前影響範圍時，對影響範圍內其餘的可變情報板分別進行處置。對在估計的排隊長度範圍內的可變情報板發佈前方事件資訊和車道關閉資訊；對在估計的排隊長度範圍外的可變情報板發佈前方事件資訊和限速資訊。本次改造過程中增設的遙感式路面狀況檢測器基於紅外光譜原理實時採集反射波長，測量路面覆蓋物的.類型和厚度，評判路面狀況，進而計算溼滑係數，確定路面安全性，這些數據也爲交通狀態識別和決策提供了重要參數。
1.2可變車道控制
透過分車道控制交通流，能有效梳理交通流量，提高道路在複雜交通狀況下的同行能力。基於交通狀態識別可變車道控制軟件模組，依託視頻監控子系統、交通控制子系統，結合路面狀態子系統內功能進行資訊採集與獲取，透過可變車道子系統、交通控制子系統實現資訊控制與發佈。
1.3緊急事件應急處置
基於事件管理子系統，結合目前路公司或向管單位指定的緊急事件應急處置預案，開發緊急事件應急處置子系統。根據高速公路緊急事件的性質和救援措施，系統主要針對重特大事故應急救援、危險品車輛事故或遺灑、泄露等事故、火災事故等緊急事件。緊急事件應急處置軟件系統包括以下幾點。救援物資佈局顯示，圖形化顯示相關救援物資的位置、數量。並定期檢查救援物資庫存、質量等情況。緊急事件應急處置預案，根據各個事件的性質，可能出現的路段範圍，確定適當的救援方案。方案包括了需要調用物資的種類、數量、位置，需要調用火警、交通警等警力情況。疏散方案，救護車輛情況及各類救援車輛人員行使的路線引導。事件及救援過程全程記錄，利用計算機強制記錄、防篡改、視頻強制記錄動能措施，對事件現場、事件處置過程進行全程記錄、監控，確保事後總結救援進程時，資料完整，可靠。應急預案演練，利用虛擬現實技術、交通仿真技術，定期與交警部門、醫療救護、特殊救護器具使用保管單位等聯合演練應急預案，評估應急預案的可行性，提出改進建議。
2結語
在將原有的高速公路監控系統升級爲智能交通管理與服務系統的規劃中，應根據高速的具體條件，着重加強路面狀態檢測功能，以應對多雨天氣和特殊線形，纔可能是服務管理平臺更加有針對性。制定應急預案，能夠提高道路管理者應對各種緊急事件，提高救援能力和服務水平，提高道路的通行能力。