時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，這段時間以來的工作，收穫了不少成績，是時候仔細的寫一份工作總結了。好的工作總結都具備一些什麼特點呢？以下是小編爲大家收集的公路局工作總結範文，希望對大家有所幫助。
公路局工作總結範文1
上半年，在局黨委的正確領導和大力支援下，我公司緊緊圍繞市局制定的年度工作目標，堅持用科學的發展觀統領公路工作全局，以新時期共產黨員先進性教育活動爲指導，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定爲主題，以與時俱進、開拓創新、和諧發展的新時代愚公移山精神爲契機，以開展優質服務年活動爲目標，以促進我公司各項工作的落實和優化經濟發展環境爲落腳點，使全系統的工作作風、工作效率和工作質量明顯提高，各項工作開展的紮實而富有成效，上半年主要工作完成情況如下：
一、養護生產：
1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計劃5.4個百分點。
2、養護主要指標完成情況：
（1）截止6月15日，完成整修路肩邊坡231000m2；疏通邊溝11780m；巡路保潔7947.62km；疏通涵洞15道。爲迎接“五一”黃金週及全市的創建工作，重新載入橋欄、側石9350.92m2，噴塗標誌杆護欄柱226.54m2，路林塗白125km，宣傳標語重新載入78條；
（2）根據市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補管理制度進行了完善、修訂，並按時對各道班進行旬檢查、月評比，極大地調動了職工的積極性。
（3）養護工程管理方面，嚴格按照市局規定的規程進行施工，設專人管理，對每個坑槽現場分析病害原因，當場填寫一坑一卡，對工程質量進度進行全過程跟蹤監理，並做好試模的抽檢工作，工程合格率達100。
（4）組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴重斷板進行修復；對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石字口路面沉陷、翻漿進行挖補，共計回填高標號混泥土面板787.04m2，低標號砼基層3697.26m2，修補坑槽XX.85m2，並對沿線損壞的邊溝、擋牆進行修復，共計漿砌57.01m3。
（5）組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進行灌縫處理，共計6429m；對留養至廟後段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，共計6797m，並對郭木線沿線8處候車廳進行路面硬化。
（6）做好機械設備的管理工作，做到無丟失損毀，設備完好率達到95，利用率達到78以上。
3、綠化工程：
（1）加大沿線綠化的新植、補植工作，對留養十字路口兩側進行綠化，對郭木線留養至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進行補栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進行補植，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
（2）爲迎接“五一”黃金週，組織綠化隊對沿線苗木進行修剪、澆水，對全線爬山虎進行牽引、除草、施肥，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。
（3）爲提高整體綠化效果，全力服務創建工作，對留養至環城路口的草坪進行了更換。
二、機關精神文明建設：
上半年，我公司緊緊圍繞局黨委制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、資訊溝通、聯繫協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：
1、深入開展社會主義榮辱觀學習教育活動。各道班職工和機關全體人員認真學XXX關於樹立社會主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示，要不斷增強樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責任感，繼續保持和發揚我們公路系統的好作風和好傳統，全面養護，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環境。
2、按照局黨委的部署，紮實推進思想紀律作風整頓活動。爲了使作風整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風、工作作風、勞動紀律和法紀觀念等方面存在的問題，提出“強化管理、改進作風”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評。
3、在創建國家衛生城市和申報王屋山世界地質公園工作中，我公司把創申工作與思想紀律作風整頓活動緊密結合起來，以“人人爲創衛，創衛爲人人”爲目標，按照“內強素質，外樹形象，服務創衛”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛生大掃除、《健康知識與健康行爲》知識競賽等活動，在全系統上下形成了濃厚的創建氛圍，以實際行動爲全市創衛工作做出了積極貢獻。
4、爲改善庭院環境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調樓樓梯、餐廳櫃等全部進行了刷漆，職工工作環境煥然一新。
5、不斷加大新聞宣傳力度，在《公路黨建》發稿15篇，在《河南科技報》交通版發稿10篇，在《濟源日報》發稿8篇，向市局報送資訊16條。
6、積極開展爭創“五好黨支部”、“五星級黨員”以及黨員聯職等活動，充分發揮基層黨組織的戰鬥堡壘作用。嚴格執行河南省公路系統開支標準，嚴格控制非生產性開支，落實各項經費到位，按時兌現承包經費，保證了各項工作的順利開展；加強廉政建設、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進一步落實。
7、安全生產，責任重於泰山。我公司把安全工作做爲頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。定期進行車輛駕駛、防盜、橋樑、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認真做好安全記錄，開展“安全生產月”活動，採取出安全板報，懸掛安全標語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
下半年工作計劃：
一、養護工作
1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3；
2、對沿線側石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行塗白重新載入，迎接“十一”黃金週；並做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養護檢查；
3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復，對留養至留莊段瀝青路面上出現的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養護工程質量。
4、組織人員對郭木線留養至留莊段、獲軹路綺裏至留養段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。
5、與市局養護科結合對廟後至坡頭段邊溝、擋牆3cm邊緣進行修復，並及時對沿線撞壞的邊溝、擋牆進行修復。
6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養護技術選拔賽活動，確保取得好成績。
7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥；對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪；對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋牆上新植爬山虎，提高綠化整體效果。
二、精神文明建設：
1、繼續紮實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
2、加大機關管理力度，督促搞好各項工作的落實；按時組織進行旬檢查和月評比，並及時進行反饋；
3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊資訊10篇，在省級以上新聞媒體發稿xx年，計劃舉辦各種培訓班5期，人員參培率達到95，培訓合格率達100；同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質；
5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結、考覈評先工作；及時做好上傳下達工作，完成局黨委交辦的各項臨時性工作。
公路局工作總結範文2
按照省局制定的集中整頓工作標準，我局認真組織、精心安排，深入現場進行安全隱患排查、複查，並對排查出的問題進行分類整治，透過6個月的安全生產集中整頓，安全生產工作取得了可喜的局面，現將工作開展情況總結如下：
一、認真組織、精心安排
根據安全生產集中整頓的通知要求，首先制定了安全生產專項整治工作方案， 精心安排部署，深入現場排查，明確工程、養護、路政在專項整治中的職責和任務，並進行安排部署。局專門召開了專項整治工作會議，明確提出了整治要求和目的。局每月的安全生產例會，作爲專項整治工作的彙報會，工程、養護、路政必須將專項整治情況進行通報，做到了有組織、有安排、有進展、有落實。
二、消除隱患 保障安全
根據市局制定的集中整頓工作標準，按照我局工作實際，這次整頓活動主要圍繞以下幾個方面重點進行了整頓：
(一)工程建設
1、重點整頓從業人員和三違行爲。工程建設、安全生產設施嚴格執行三同時制度，未經安全審查或不具備安全生產條件的，一律不得投入生產和建設，禁止無資質或超越資質範圍承攬工程的行爲，堅決杜絕三違行爲。
2、整頓施工現場。雖然現在工程建設已基本結束，但安全工作不能鬆懈，要加強施工現場的消防及安全用電管理，堅持值班制度，做好防盜、防破壞工作，積極做好冬季機械的保養工作，確保各種機械設備完好。
(二)養護管理
1、整頓養護施工現場。嚴格按照標準設定施工標誌、擺放隔離墩，配齊警示標誌、標線，加強巡查，及時消除安全隱患，降低因施工對車輛通行的影響。
2、整頓危窄橋樑。嚴格落實橋樑四個一監管和危窄橋樑加固改造制度，對危窄橋樑要實行專人監管、動態監測、限制通行等措施，確保危窄橋樑安全。
(三)路政管理
1、整頓危害公路安全行爲。全面落實《公路安全保護條例》，深入推進公路依法行政和路產路權保護。整治佔道經營等危害公路安全的行爲，及時處置路產路權案件，拆除違章建築、標牌、廣告牌等。
2、加大路政巡查管理力度。路政大隊要及時消除安全隱患，對重點路段、重點部位要落實專人監管，做好突發事件疏導分流工作，堅決制止影響公路暢通的現象。
(四)後勤穩定
1、整頓重點部位的安全隱患。對辦公區、家屬區等人員密集場所，認真排查和整改安全生產和安全保衛等方面存在的漏洞和隱患，加強消防通道、安全出口、指示標誌、應急照明、火災報警、滅火系統的設定及防雷電設施的配備和消防工作，對不符合消防技術規範要求、消防設施缺失或過期的要立即整改。同時加強職工的安全教育，抓好用電安全，確保職工人身、財產安全。
2、加強職工隊伍穩定工作。加強與幹部職工的思想溝通工作，及時發現和掌握影響穩定的各種矛盾隱患和突出問題，力爭把問題解決在萌芽狀態，嚴防中秋、國慶節重大節日期間發生上訪事件、滋事等行爲。
3、加強公路應急保障工作。完善各類應急預案，組織幹部職工進行應急演練，提高對突發事件的應對水平，做到反應靈敏，統一指揮，協調有序。
透過狠抓安全生產集中整頓工作，認真落實各項安全防範措施、深入排查和整治各類安全生產隱患，杜絕了重特大事故的發生及影響行業穩定的羣體性上訪事件，使我局安全生產和安全保衛管理水平得到了有效提升，安全生產形勢持續穩定。
公路局工作總結範文3
XX年度××分局路政大隊在各級領導的關心支援下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法爲民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，彙報如下：
規範管理完成各項工作任務
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少於20天，並認真做好 巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人爲本，文明執法的工作理念。在省局路政資訊網發佈宣傳資訊132篇;發佈路政預警資訊1268處，a類16處，b類1252處;新增橋樑限載標誌16塊、警告標誌44塊，拆除非交通標誌405塊(含橫幅)，杆線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標誌整改6處，拆除公路兩側違章建築11處(29間)，拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建築面積達6858m2，清除堆積物1800餘立方米，清除路肩種植農作物15000餘平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百餘份宣傳材料和【XX】13號檔案，發放給沿線羣衆和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發佈宣傳資訊，透過電視臺發佈流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民羣衆愛路護路的自覺性。透過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作
一、加大執法力度堅決遏制違章佔道經營
對於日常管理中出現的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門彙報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行爲轉化爲政府行爲，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行着規模性的佔道經營，××公路分局路政大隊曾多次清理，並與事主溝通、勸導，但收效甚微，爲徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府彙報。XX、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130餘人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550餘立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區道路安全、暢通
爲確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300餘根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯繫當地政府清除路肩種植農作物
爲淨化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線羣衆利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支援我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的'路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000餘平方米。
四、貫徹落實各級檔案精神依法拆除違法建設
爲貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導彙報，得到政府高度重視和支援，縣委縣政府於XX年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員共計300餘人，會議傳達了市政府有關檔案精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法佔地，違法建設行爲，明確責任，以鄉鎮爲單位，公路、水務、城建配合，對違法建築堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建築10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建築面積達3706m2，s203線208間建築面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設定地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，爲維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，並依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
爲認真貫徹執行亳政辦【XX】13號檔案精神，我分局執法人員採取三項措施加強控制區管理：一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;二、發現違法建設及時制止，並下發相關法律文書;三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;四、對轄區內新增違法建築進行逐一排查，並製作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室彙報;五、加強與當地政府的聯繫，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標誌完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標誌被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標誌損毀導致指示資訊中斷，爲此××分局本着“爲民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對於標誌損毀嚴重的，聯繫專業維修點的技術人員協助將標誌修復完好;2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;3、部分標誌受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標誌進行逐一排查，並組織道班養護人員及時修剪遮擋標誌的樹木。5、對轄區沿線公路的交通標誌進行逐一排查，對缺失的交通標誌進行統計，並於4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標誌44塊，險橋標誌16塊，確保轄區道路交通標誌完好、清晰、醒目，爲司乘人員提供準確、暢通的公路資訊。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
××分局8月初對公路用地範圍內亂堆電杆造成道路安全隱患進行實地排查，並積極向縣安委會彙報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電杆的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地範圍內堆放的電杆清理出去，目前我分局又對轄區幹線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電杆已清理完畢，剩餘的無人認領的電杆XX年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電杆進行了專項清理，共清理路肩亂堆電杆100餘根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作紮實有力依法拆除違法設定
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈杆上許多商家設定了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給××的形象帶來一定影響，多次找到設定者協商拆除，並明確告知要想設定合法的非交通標誌必須透過審批許可後方可設定。在設定者置之不理的情況下XX年9月10日早上6：00××分局路政大隊執法人員利用剷車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大爲改善，整個橋樑頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【XX】13號檔案等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行爲消滅在萌芽狀態。
公路局工作總結範文4
按照市委、市政府關於開展城鄉環境綜合治理工作的總體部署，我局根據市委、市政府下達的目標任務，集中人力、物力積極參與。在 “除陋習、樹新風、提素質”、市直機關“創建城鄉環境綜合治理示範市奮戰100天” 、市區四大門城市進出口道路環境整治活動中，全局幹部職工上下一心，克服重重困難，努力奮戰，使機關環境煥然一新，公路環境髒、亂、差現象得到了徹底的改善，城鄉環境各項整治工作，於2月20日全面完成，各項工作進入常態維護保潔和完善階段。
一、健全機構，明確職責
爲加強領導，確保各項工作順利開展，有力推動全市道路環境整治工作，市公路局成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峯，李麒麟爲副組長，機關各科室負責人，局屬單位負責人、各縣(市、區)交通運輸局分管負責人，公管所主要負責人爲成員的公路環境整治工作領導小組；市公路局還專門成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峯、紀委書記袁久蓮、副局長李麒麟爲副組長，機關各科室負責人，局屬單位負責人爲成員的城鄉環境綜合治理示範市活動領導小組，落實了各項工作具體責任人和聯繫人，制定了市公路局(城市進出口道路環境整治)、(“除陋習、樹新風、提素質”集中治理“三亂”)、(“門前五包”責任制)、(“創建城鄉環境綜合治理示範市奮戰100天”)、(環境治理城鄉結合部專項治理工作方案)等工作的專門意見和實施方案。
二、分解任務，落實責任
(一)按照屬地原則，依據“誰主管、誰負責”落實各項整治工作。市公路局組織召開全市公路系統主要負責人會議，要求局屬單位、各縣(市、區)公管所必須成立相應的機構，落實管養路段具體責任人，對照整治目標任務，把管養路段分解落實到分管領導，落實到每個管理人員和班組，落實到具體崗位，管理人員要參與到整治第一線。
(二)對照標準認真梳理機關環境存在的不足，由局辦公室提出整治方案，並負責各項具體任務落實。
(三)12月20日，公路局召開專門會議貫徹落實(交通環境治理城鄉結合部專項治理工作方案)，會上強調要抓好城鄉結合部專項治理工作的組織領導、統籌協調和監督檢查，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，各管養單位嚴密部署制定切實可行的實施方案，責任具體到人，使治理工作有序進行。
三、加強宣傳，認識到位
機關、局屬單位、各管養單位透過報紙、宣傳欄、發放宣傳資料、黑板報等形式廣泛宣傳，使整治活動深入人心，做到家喻戶曉、人人皆知，形成全體人員共同參與，齊抓共管的局面。一是透過局務會議、職工大會層層動員，明確整治活動的具體目標、任務；二是懸掛橫幅標語7幅，張貼警示標牌30個，辦宣傳欄8期，發放各類宣傳資料、手冊共10000餘份；三是製作簡報、資訊31期向職工展示整治過程和成果，激發他們的工作積極性；四是組織女職工積極參與市婦聯組織的“巾幗”文明勸導活動;五是堅持每天派出2人到“分片包乾”責任區進行巡查、文明勸導活動，對在巡查和勸導活動中發現的問題及時與社區幹部交流，並提出整改建議。
堅持每週五參與社區環境大掃除活動，以實際行動參與社會宣傳。
四、突出重點，強化整治
針對道路整治面廣線長，情況複雜，困難較大，機關建築物較陳舊的情況，在抓好常態工作的同時，對市區四大城市進出口128公里重點路段整治項目，城鄉結合部專項治理落實了由局長負總責，兩位副局長包乾負責項目，局屬單位、旌陽、中江、羅江公管所具體落實，對128公里路段和城鄉結合部細化到每公里整治。機關環境落實由紀委書記牽頭，機關各科室、直屬單位廣泛參與。爲強化整治，順利完成目標任務，還落實專人負責各項整治工程的方案製作，聯繫財政、發改委、市政府採購中心等部門落實大中型掃地車、灑水車、增設標誌標牌、補齊三樁、補劃標線和s106線綠化補植政府採購、網上招標、落實招標隊伍、簽訂合同，德什路公鐵立交橋在市發改委立項、報送招標方案，採用固定價比選落實施工隊伍實施整治，所有項目從開始到各項目竣工驗收，做到了事事有人抓，層層有落實。
五、工作到位，成效明顯
(一)人員到位。整治活動中，局領導以身作則，各負其職，堅持參與到各自分管的項目現場指導工作，協調解決整治中出現的問題；局相關科室、各管養單位主要責任人，工程技術人員，安全管理人員、監理、班組人員不分節假日，堅守崗位，積極參與整治。
(二)工作進度到位。按照市治理辦、市直機關工委的要求，做到每10天有計劃，有總結，有報告，並落實專人負責各項工作，嚴格執行。
(三)考覈到位。局黨委明確要求所有黨員和全體幹部職工要以大局爲重，講政治、講奉獻，在抓好面上工作的同時，抓好環境整治工作。紀檢、政工部門定期或不定期上路督促檢查，及時提出整改要求。對在工作中有推諉扯皮、責任不落實、工作不按期完成的情況，一律從重從嚴處理，對錶現好的進行表揚和獎勵。
(四)安全工作到位。由分管副局長牽頭，路政管理部門負責組織業主、施工單位、現場安全人員對重點部位重點檢查，堅持上路巡查，嚴格執行道路施工及養護的安全操作規程，發現隱患立即整改，確保安全生產。
截止XX年2月20日：
全市公路環境面貌得到極大改善，尤其是城市進出口道路和城鄉結合部整體形象發生了根本變化，局機關環境秩序得到了明顯提升。
(一)公路環境整治項目實施情況
按照市上的統一計劃和安排，自去年8月份以來，市公路局負責完成整治項目六個，財政計劃總資金531.52萬元，經過政府採購、網上招標等方式全部按要求實施完成，爲全市迎接省上的“五十百千環境優美示範城市”作出了應有的貢獻。
1、公路環境整治活動中城市進出口保潔共出動清掃車、灑水車、清運車累計2986臺班，人員31258人次，累計完成路面保潔4625萬平方米，排水溝清理2102586米，涵洞清理925座，綠化帶除草964587平方米，清除並處理雜物、垃圾、建渣15896立方米，行道樹修枝刷白31548株，投入人工經費44.8萬元；
2、機具購置已完成，並在公路環境整治和城鄉結合部專項治理工作中發揮重要作用，投入經費101.5萬元；
3、完成增設標誌標牌190個、補齊三樁2876個、補劃標線10573平方米，投入經費60萬元；
4、s106線綠化補植完成回填種植土200立方米，栽植紅千層350株，杜英100棵，大小葉榕80株，木芙蓉300株，十大功勞600平方米，鴨腳木650平方米，海桐球60籠，小葉女貞600平方米，草皮卷5000平方米，投入經費71萬元；
5、德什路公鐵立橋整治工作已結束，完成油漆欄杆1196米，拆、安蓋板765米，排水溝清淤765米，原瓷磚拆除1354米，仿瓷塗料面層1124平方米，原牆面塗料剷除1019平方米，牆面貼磚3021平方米，油漆路燈電杆60米，擋牆抹漿3749平方米，工程直接投入(不含監理和方案設計費)經費41.13萬元；
6、完成公路垃圾轉運站經費調整的申請、財政撥付等相關手續。
透過努力，實現了城市進出口道路的路面(橋樑)無坑窪，路面、綠化帶整潔、乾淨無白色垃圾，長期保持良好狀況。公路環境整治進入常態保潔和日漸完善局面。
(二)機關環境整治情況
機關全體幹部職工堅持每天一小掃，每週一大掃，落實專人負責“門前五包”工作的督促檢查、“三亂”現象得到消除；門、窗維護、綠化裝飾，人行道維護，辦公樓內牆牆體、樓梯污跡清除已完成；辦公樓雨棚已更新；門面店招、廣告已規範劃一；機關辦公樓、宿舍風貌整治已全面完工。機關面貌煥然一新。
(三)環境治理城鄉結合部整治情況
各管養單位按照全市統一部署和各自工作實施方案，聯動協作，密切配合，集中對城鄉環境結合部的“髒、亂、差”突出問題進行自查，並結合實際向基層、村莊延伸。對存在的問題實行分片負責，組織機械、人員，節假日不休息進行整治，一清到底，徹底清理了企業、村社與養護單位之間長時間協調未果而造成的環境衛生死角。全面完成了國道108線嘉陵江路口至美豐股份有限公司300米邊溝，廣黃路過境段，省道106線德什路、德中路過境段城鄉結合部公路環境“髒、亂、差”現象的整治任務。
六、存在的主要問題及整改方向
(一)超載、超限車輛極待治理。
治理超載、治理砂石拋灑效果不理想。城市進出口道路路面清掃首當其衝，由於超載車輛頻繁，路面容易損壞，砂石車過往太多，致使剛清掃的路面又被弄髒，即使出動掃地車、灑水車也難於達到理想效果，給公路環境整治造成極大的難度。市級相關部門應切實履行職責，從源頭上採取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超載、超限車輛的違法違規和拋、灑、滴、漏現象。
(二)建立長效機制，保潔工作進入常態化。
公路環境整治點多、線長、面積大，人工保潔難度大。要確保目前公路環境整治已有的成績，必須建立長效機制，加大財政投入，保持公路上的保潔人員數量，把公路保潔納入常態化管理。
(三)適應新的形勢，推進機械化養護。
透過災後重建，我市的公路面貌發生了天翻地覆的變化，但要鞏固重建成果、維護好道路現狀、完善相關功能，必須適應新的形勢，改變過去主要靠人工的現象，大力推進公路機械化養護，確保公路安全暢通。就目前的狀況來看，加強公路環境整治養護車輛嚴重不足。國、盛縣幹道縱貫全市，市、縣、鄉鎮、村莊的生活垃圾，建築垃圾，過往車輛、行人拋灑的垃圾、公路用地綠化帶自然現象產生的垃圾，公路養護部門運力明顯不足。需加大公路養護車輛逐年添置、更新的力度。
總的情況看來，在道路環境整治工作中，我們前階段的工作取得了一定的成效，階段性的目標任務基本完成。XX年，我局將堅決按照省委省政府、市委市政府的部署，乘勢而上，持之不懈地推進城鄉環境綜合治理向縱深發展，做到班子不散、治理力度不減，紮實有效推進治理工作。進一步加大宣傳力度，營造濃厚的治理氛圍，着力提高幹部職工的文明意識和參與熱情，把貼近民生羣衆滿意的的事情做好，爲提升的城市品位和整體形象做貢獻。
公路局工作總結範文5
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要爲前提，高利用率爲標準，實現效益最大化爲目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創新，做好機械設備的綜合管理
隨着經濟的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成爲保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益爲中心，爲提高本單位經濟效益服務。本着客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、經營管理爲一體的新體制。
(一)設備的購進
近幾年來，隨着工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用範圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益;掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局XX年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300 噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最爲先進的電腦計量 WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日後高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000餘萬元，是10年前的 30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100%。
(二)設備的使用
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械執行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對於施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理爲中心，以綜合效益率爲最高目標。機械隊實行獨立覈算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車覈算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈餘額爲主要考覈指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟覈算方式，克服了以小單位整體經濟覈算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，並以此衡量經濟效益，考覈駕駛操作人員的工作業績。透過單機單車覈算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內爲主、對外爲輔，先內後外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養機、靠機創利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金覈算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪製了設備租賃動態分佈圖、租賃經濟分佈圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，並隨行就市及時調整租賃價格，使自己立於不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65%以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400餘萬元。
公路局工作總結範文6
在20xx年第二季度，分局領導及時組織機關科室按年初預定計劃，總結第一季度工作，根據特定的地域環境，因地制宜及時調整工作計劃，在市公路管理局的正確領導下，較好的完成了第二季度的各項養護工作任務。下面就該季度公路養護工作情況彙報如下：
一、養護生產任務完成情況
在本季度共清理路邊垃圾1569m，整修路肩邊坡3482m，割草45000m，清疏邊溝69560米，修補坑槽8950m，清掃路面7625km，清理塌方34000m，橋樑日常養護60座，涵洞日常養護537道，清理伸縮縫346米。
二、積極抓好預防性養護
分局組織人員對所轄公路、橋涵構造物進行了一次全面細緻地摸底調查，建立公路病害數據庫，針對公路狀況確立養護措施。例如：養護道班管養的G319線K404+700-K427+100段以修補路面坑槽爲主，同時清理邊溝確保公路暢通安全，而養護道班管養的G206K1851+808-K1875+270則以提升公路狀況爲前提，規範修補好瀝青路面坑槽的同時，整修路肩邊坡，及清挖土質水溝，確保該路段暢、潔、美安。目前我局以黨的羣衆路線教育實踐活動爲契機，進一步激發一線職工的生產積極性，增強了養護管理的工作主動性，逐步實現由“鞏固成果”向“擴大成果”轉變。
三、公路應急保暢通能力進步提高
由於受強對流天氣影響，在本季度雨量有增無減。在重交通作用下我局管養公路損毀十分嚴重，特別是G319線412+100-K427+100局部路面出現嚴重坑槽、泥漿，有些已經影響到了車輛的正常通行，針對這些有可能造成較大的社會影響的焦點路段，分局領導高度重視，反覆強調，關乎道路安全暢通問題，不能有絲毫的懈怠，要求各道班要不斷的反覆修補坑槽，確保安全暢通。此舉取得了較好的效果，避免了社會不良影響的發生。
四、加強預防水毀和搶險工作
進入雨季後，分局領導組織機關技術人員對所轄公路進行了全面排查，對重點防汛路段及敏感路段逐一佈置防患，同時啓動24小時值班制度，應急搶險分隊進入備戰狀態，一旦出現險情，立即啓動《公路防汛搶險工作緊急預案》。以最快的速度組織人員、機械進行搶修，做到反應快，組織快，搶修快，確保道路安全暢通。對水毀造成的交通中斷在最短的時間內疏通，並及時消除水毀痕跡。如20xx年5月22日晚7點左右一輛大型貨車途徑G206線K1886+980時，該處涵蓋板被壓碎裂。分局領導接到報告後，立即組織人員趕赴現場，緊急處置，經過3個多小時的搶修，終於在晚上11點多排除了安全隱患，確保了道路暢通。另外在20xx年5月27日，G319線K419+950處右側發生山體塌方，佔據了半幅公路，並且還有進一步滑動塌落趨勢。發生險情後，分局立即啓動應急預案，成立工作組，分局領導親自佈置落實。一方面組織機械設備、人員清理路面塌方，疏導交通；一方面安排人員到塌方處值班，24小時觀測山體滑動情況。同時第一時間向市公路管理局和市委、市政府主要領導報告，及時通報險情。目前該處已按市有關部門的要求對滑動山體進行了卸載，及時有效的消除了安全隱患，確保了道路暢通，獲得了上級領導和社會各界的一致好評。
五、規範公路搭接
由於近年來的新農村建設及土坯房改造，促使公路沿線建房如雨後春筍般發展，亂倒建築垃圾，和私自搭接公路現象屢禁不止，造成公路兩側水溝時斷時續，完全沒有排水功能，到處可見水溝積水及公路過水現象。鑑於此，分局領導多次組織機關科室調研，制定了一系列的工作方案和措施。同時加大《公路法》、《省公路管理條例》等法規、政策的宣傳，積極尋求當地政府的支援，進一步規範公路搭接，爲G323線示範路的創建提供有力保障。
六、圓滿完成市政府的各項整治接待任務
是紅色故都，今年又恰逢黨的羣衆路線教育實踐活動開展時期，來視察指導工作的領導多，在本季度僅副國級領導接待了2批次，省部級領導接待了8批次，其他各級領導和參觀學習的團隊數不勝數。
七、存在的問題
因政治接待任務繁重，加之屢禁不止的“拋、灑、漏、滴”現象，增加了基層職工的養護壓力，同時較大程度的增加了我局管養經費的開支。由於經費不足，既制約了我分局的工作，也不同程度影響了公路養護水平的提高。
公路局工作總結範文7
今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績。現將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：
一、今年以來工作情況
(一)各項目標任務完成情況
我局努力推動公路建設、管理、養護等中心工作協調發展，較好地完成了各項目標任務。
1、我局今年公路新開工和續建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工;力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節前開工;續建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。
2、二級公路新增*公里，較去年增長4.8個百分點。
3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程**公里，實際完成路面養護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養護21.84公里，完成投資387.4萬元。
4、年平均優良路率82%，其中國省幹線公路優良路率89.4%。
5、加強了安全生產監管，安全生產四項指標均爲“零”。
6、未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。
(二) 各項工作取得明顯成效
1、爭資立項成效顯著
今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資**億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金**億元。省公路局批覆**年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。
2、攻堅克難推進項目
我局狠抓公路新開工和續建項目，加強工程項目建設管理力度， 想方設法克服困難，紮實推進項目建設。
(1)紮實推進續建項目。續建項目共有3個，具體如下：省道*至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工;省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工;青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩層完成50%。預計春節前實現主體工程全面完工。
(2)狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：
*國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋工程項目，該項目是省、市重點項目，項目路線全長約25.04公里，建設總投資約9.36億元。目前，該項目完成路基土石方工程完成75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承臺60%。預計春節前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設，完成投資4億元;
*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資1.72億元，於今年6月開工;
*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長*公里，總投資*億元，於今年*月開工;
大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里，於今年5月開工，預計春節前墊層通車;
永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長3.53公里，於今年7月開工，預計*年9月完工;
(6)大力推進行業文明建設
我局大力弘揚“團結創新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業精神文明建設指導意見，深入開展“六項創佳”等主題活動，豐富羣衆性文明創建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉變、服務大提升”主題教育活動，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發展的公路文化氛圍。我局的精神文明創建工作取得前所未有的好成績，創建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模範職工之家”稱號。
(三)存在的困難和問題
1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。
2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨着物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱鉅，投資巨大。建設資金十分緊缺，發展壓力巨大。另外，隨着工資和養護材料成本上升，中央燃油稅轉移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養護資金。
3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造佔地多、爭取用地指標難、申報手續繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋樑使用週期。公路執法外部環境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
公路局工作總結範文8
一、 抓好民主管理工作
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案 條，管理方面 條，職工生活福利方面 條，提案的收集爲領導的決策提供了有利的數據和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，透過審議了局《行政》和《工會工作報告》，透過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論透過了新修訂的局《績效考覈管理規定》，透過了局《人事管理規定》，這些規定的出臺，爲我局今後管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層幹部進行了述職，對十一名中層幹部進行了測評。會後，對有不稱職票數的中層幹部進行了分析，對於確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。透過這一形式，提高了中層幹部的工作積極性，對於全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，透過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。XX年
二、抓好工會組織建設
爲更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據大通公司的實際情況，爲了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，徵得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，並召開了大通公司首屆職代會和工代會。透過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發展。
三、繼續抓好維權工作
局工會十分重視維護職工合法權益工作，並把它作爲工會的基本職能。特別是對於同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發現問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協商，防止侵害職工利益的事情發生。對於公司的工資發放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，並幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規定，杜絕了侵害職工利益的事情發生，保持了職工隊伍的穩定。另外我們積極同局研究協商，爲一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的後顧之憂。
四、加強學習，提高職工整體素質
根據全局統一安排，我們繼續強化職工的政治、業務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業務、學科學、學技術，在工程、養護、執法人員中舉辦了法律、財會等學習班，並透過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。透過一系列學習形式使職工的政治素質和業務水平都有了新的提高。在創建六型行業過程中，工會進行了大量的前期調研工作，並起草了實施意見，這項活動在全局範圍內已開展起來並取得了較好的成績。
公路局工作總結範文9
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關心支援下，全市公路系統廣大幹部職工認真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設爲先導，以養護管理爲中心，以路政管理爲保障，抓住機遇，加快發展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標任務。
一、20xx年工作回顧
20xx年是“十二五”的收官之年，我們紮實有效地開展了以工程、養護、行政執法和公路文化建設爲重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
（一）以迎檢工作爲契機，全面加強養護管理
積極推進公路養護和應急安全防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養護工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預計12月底完成情況），佔計劃95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306XX區段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋樑大中修工程完成投資725萬元，佔計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，佔計劃100%，這兩條道路今年還分別創建了文化公路和市級文明示範路，驗收工作即將開始。
迎檢準備工作有條不紊。嚴格按照交通部《普通幹線公路養護管理規範化檢查內容及評分細則》內容對“十二五”期間內業資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內業培訓班，指導分局作好各項迎檢準備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作爲契機，使全市公路內外業管理進一步規範。
日常養護持續加強。做好日常養護管理及城區道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養護工程審計工作；順利透過20xx年度養護工程質量巡檢。完成橋樑定期檢查和安全隱患排查及災害天氣應急搶險工作。堅持認真開展日常交調工作，確保觀測數據準確有效。
（二）以大建設爲機遇，加速路網升級改造
國省道建設穩步推進。20xx年續建國省幹線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。XX市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據安徽省最新的省道網規劃，積極做好謀劃項目的溝通協調和前期工作；按照《關於開展安徽省普通國省幹線公路施工標準化活動的通知》（皖指發〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省幹線公路施工標準化實施要點》要求，認真開展我局管理的普通國省幹線公路施工標準化活動，進一步提升工程質量、安全水平和行業文明施工形象。繼續強化安全生產，開展新安全法宣貫培訓活動和安全生產大檢查活動。養護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格按照市交通局制訂的工程標後管理辦法加強項目實施過程和後期管理。
（三）以路面治超爲重點，切實保障工程建設成果
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區域開展的聯合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，採取24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行爲；嚴抓市區出口路的監管。以仁和集治超服務點爲平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依託省路政綜合資訊平臺辦理超限車輛處罰業務，嚴格執行超限車輛處罰零裁量的規定，並利用XX市交通運輸行政執法公開執行系統做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的檢查監督。20xx年，我局共出動執法人員28750人班次，檢查車輛19540餘臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質量39909.9噸。
路政執法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強力推進我市公路沿線環境整治工作。在公路沿線示範項目環境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至XX縣城關轉盤）、s225XX縣段、s304五固路段、g206XX縣段、s20xxX縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮段爲重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務爲本、陽光路政”活動品牌，創建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建資訊平臺，實現路政養護無縫對接，建立健全路政與養護雙項考覈機制，實現聯合巡查機制新發展；着力抓好“迎國檢”各項準備工作，使我局公路技術狀況、路網整體安全服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執法人員上路巡查3524人次，在安徽路政資訊網發佈預警資訊2357起，整改率100%，發佈路政管理新聞資訊173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標誌1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結率100%，羣衆滿意100%。
（四）突出文明創建，行業自身建設逐步增強
大力推進精神文明創建。繼續大力開展“尋找最美養護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設、養護、治超一線開展“尋找最美養護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，透過瞭解和宣傳基層一線的養路工、路政員、治超員、建設者的先進事蹟，進一步展示公路行業的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、並榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事蹟在整個公路系統乃至社會上都產生了積極的影響。懷遠公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由於我局文化建設工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。
紮實推進黨風廉政建設。以服務改革、服務發展、服務民生、服務羣衆、服務黨員爲着力點，鞏固和拓展黨的羣衆路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員幹部自覺踐行“三嚴三實”要求，以羣衆滿意爲標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發揮基層黨組織戰鬥堡壘作用。以“1365”工程爲指導，提升爲民服務意識，創新服務載體。落實“兩個責任”，推進黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教育。
不斷深化作風建設。開展月重點工作考覈，改進全系統的工作質量與作風。認真落實《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規定”貫徹和黨風廉政工作情況進行專項督查，主要針對“三公經費”使用、津補貼發放、公車使用、交通行政執法等問題，嚴肅追究當事人和分管領導的責任，堅決糾正違規違紀行爲。舉辦了行政執法培訓班，認真開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現行政權力“依法、透明、公正、有效”地執行。穩步推進懷遠分局“三基三化”試點單位的創建工作，深化了“四統一”形象建設成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰備、共青團、離退休、計劃生育、綜合治理、政務中心視窗、信訪和維穩等工作紮實開展，給公路工作創造了良好的發展環境。
二、“十二五”工作回顧
“十二五”期間我局規劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市公路面貌發生了歷史性鉅變。總結起來，公路發展實現了五大突破和兩大提升：
（一）公路發展實現五個重大突破
1.公路基礎設施建設實現重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參與建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊塗淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路XX縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮段路面改善工程、s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網的安全運營：在工程建設項目中設定不低於1.5%的專項經費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。
2.公路養護管理水平實現重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預防性養護工作，針對病害種類制定切實可行的養護工程實施方案，改變養護理念，摒棄挖補-中修-大修養護老程序老習慣，在養護經費中列支專項經費用於瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養護工程，市局統籌安排預防性養護及應急工作；不斷提高機械化養護水平，在全區推行資源共享、設備共享、知識共享，合理調配各單位機械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養護車、稀漿封層車等新設備，機械化養護水平飛速提高。重視橋樑管理，加大結構工程管理力度，出色完成國檢外業三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格按照省公路局《關於印發安徽省公路路網結構改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網結構改造工程並取得成效。
“十二五”期間，我市幹線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋樑總數17100.65延米/179座，特大橋樑3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋樑大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創新能力實現重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養護聯合巡查和零報告制度的基礎上，積極探索路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養護人力物力資源。深入開展 “讓行政權力在陽光下執行”工程，於20xx年正式啓用了“交通執法網上公開執行系統”。 積極協調，結合國、省道公路沿線鄉鎮文明創建促進路域環境治理。重點開展縣城區周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉道路和鄉鎮鎮區環境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強力推進我市公路沿線環境整治工作。20xx年以來，我局連續三年被省交通廳授予行政執法評議考覈優秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執法評議考覈中，我局製作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得XX市依法行政示範單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統依法行政知識競賽第二名的優異成績。
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4.公路創新工作實現重大突破
科技創新取得顯著成果。“十二五”期間，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒佈機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術研究獲XX市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術規程》。
管理創新能力得到提升。在養護管理中大力推行預防性養護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務”等一系列創新舉措。“張連祥創新工作室”品牌建設，均顯示了公路管理創新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現重大突破
20xx年公路系統財務預算體制全面改革，我局積極應對，在財政預算編制中公路養護定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養護標準編制預算養護定額，在爭取地方預算編制中發揮了重要作用。透過與市編辦的協調，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構編制、單位（科室）職責、領導職數等；明確了單位名稱。XX市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮治超站和市區常態流動治超站獲得批覆設定，同時增加了市局兩個內設科室。原公路機械化工程處人員整體劃轉至直屬分局，保留了職工的事業身份，維護了穩定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進人才，五年來，經過爭取，成功招聘6名大學生充實到各個崗位，爲公路事業的和諧發展發揮了一定作用。
（二）行業持續發展實現兩大提升
1.行業管理水平實現顯著提升
不斷深化公路行業自身建設。於20xx年召開了中國共產黨XX市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產生了中國共產黨XX市公路管理局新一屆委員會和中國共產黨XX市公路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先後開展了創先爭優活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的羣衆路線教育實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結合“蚌埠要崛起 公路要發展 我該怎麼辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“爲民務實清廉”爲目標，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性鍛鍊，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨爲公、執政爲民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發展戰略，認真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認真履行工作職責，主抓重大項目推進，班子成員之間相互支援，相互配合，充分發揮了班子的核心領導作用。與安徽大學商學院聯合開辦mba核心課程培訓，提升廣大幹部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業技術人員論文研討會。嚴格貫徹落實八項規定，建立“三公經費”和“差旅費、會議費”支出統計制度，全面推進“三公經費”資訊公開的重要基礎，高度重視，進一步增強工作的責任感。
加大宣傳力度爲公路外樹形象提供支援。在宣傳工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善資訊報送制度和資訊獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受爲主動出擊，爲大力倡導宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美公路養護王明英”座談會，透過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉作風、改文風”工作聯繫點正式在XX市公路管理局懷遠分局揭牌，並同步開展主題爲“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠公路分局“張連祥創新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環”三個典型進行了爲期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。