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公路局年度工作總結

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公路局年度工作總結

200X年是“十一五”規劃的起步之年,同時也是實現江西在中部地區崛起的關鍵之年。這一年,我局在市局正確領導下,高舉鄧小平理論和“三個代表”偉大旗幟,以“八榮八恥”社會主義榮辱觀指導日常工作,圍繞公路建管養,腳踏實地、銳意進取,不斷夯實基礎、強化內部管理,各項工作均取得明顯進步,圓滿完成了市局下達的各項目標任務,現將一年來的工作彙報如下:

一、任務完成情況

1、公路養護

全局年未好路率69.8%,其中幹線好路率92.3%,分別超計劃0.3%、1.7%,新(改)建涵洞17道,修築擋土牆1214.2立方米,路樹修刷白217.344公里,新(補)植路樹3000棵,完成整修路面28663平方米/5.98公里,清理塌方3008立方米/57處,整修路肩681380平方米/296.53公里,清理開挖邊溝344668米,增設防護欄300米,完成自採石2176立方米,在雨季搶修水毀路面:油路4500平方米/4.15公里,砂石路112050平方米/24.9公里,修復沖毀路基5036.4立方米/0.457公里,在外學**,內學***活動中整治路容132.264公里。

2、工程建設

以安全爲第一,以質量爲核心,推行工程項目負責制,先後開工建設肖刁線雙峯集鎮2公里和花下線13.404公里改建工程。***集鎮改建公路已於六月份順利竣工,花下線改建工程尚在施工中,計劃2007年完工,現已完成路基土石方20萬立方米,圓管涵1210米,***中橋下部構造全部結束,完成工程投資300餘萬元。

3、機務生產

全面走向市場,強化設備管理,確保機械設備保值增值。截至10月份,完成機務產值48.66萬元,築機產值佔計劃的97%,盈利643萬元,佔計劃的120%。機械完好率98%,使用率82%,爲我局工程建設順利進行提供了保障。

4、路政管理

一年來,路政人員上路1488天次,與相關部門聯合開展清障,處理公路用地違章建築975平方米/27處,清除堆積物2311立方米/328處,處理損壞公路及 設施等案件88起,處理損壞路樹158棵,書寫路政宣傳標語4條,收取路政賠償費26.3萬元,在加強文明路建設工作的同時,加大超限運輸車輛的清查力度,全力維護路產路權。

5、工會工作

大力實施“送溫暖”工程,加大特困職工的解困力度。一年來,共慰問離退休職工145人次,發放慰問金5000元,看望病人、弔唁職工8人次共820元,六一兒童節給職工子女發鈣奶支出2000元,九九重陽節召開離退休職工座談會,每人發放60元,共計10020元,“三八”婦女節組織職工座談、檢查身體支出3200元,在“五一”、“十一”等重大節日前都組織職工開展了豐富多彩的文體活動。今年10-11月份,積極組織職工參加市局首屆職工運動會,取得了拔河比賽第一名的好成績。新建***中心大道班,現正在緊鑼密鼓的施工之中。保持文明道班15個,各道班養家畜35頭,養家禽237只,15個養路隊有菜地11.5 畝,均做到了蔬菜自給或半自給,三產創收17.5萬元,“五小工程創值5.43萬元,職工生活明顯改善。

6、綜合治理

我局堅持“誰主管、誰負責”、“看好自家門,管好自家人”的原則,把綜合治理工作提上議事日程,形成黨政工團齊抓共管的局面,建立健全綜合治理制度和安全保衛、民事調解、法制宣傳、義務消防隊等組織,分局在今年11月17、18兩日積極組織幹部職工參加普法考試,提高了職工的法律意識。

二、主要工作情況及工作方法 。

(一)以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育爲契機,進一步深化改革舉措。

從今年3月份起,在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中,我局黨政領導按照上級的要求和部署,積極組織廣大幹部職工學習“八榮八恥”的具體內容,分局結合公路建管養工作的實際,教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業特點的榮辱觀,以此促進日常各項工作的開展,爲使我局公路養護管理體制與執行機制改革進一步深化,我局學習兄弟分局先進經驗,在去年養護改革的基礎上,進一步加大改革力度,引入養護競爭機制,繼續實行了定額生產、按件計酬的養護責任承包體制,打破檔案工資,真正做到了多勞多得,少勞少得的工資分配製度。市場意識進一步增強,極大的調動了職工的工作積極性。

(二)狠抓養護管理,力保公路安全暢通。

1、全面養護得到加強,通行質量明顯提高。一是加強日常養護管理,在平時養護過程中,提高養路職工上路率,加強公路日常小修保養,維護管理公路附屬設施,及時修補坑洞,保障公路通行能力;二是成立春運、雨季養護工作領導小組,抓好春運、雨季期間的公路養護,在春運前我局組織人員對轄區內管養的公路進行了一次認真、全面的檢查,給春運工作創造了良好的交通條件。同時,我局把雨季養護工作作爲中心任務來抓,開展了以“戰雨季、抓搶修、穩路況、保暢通”爲主題的雨季公路養護勞動競賽,對公路加強全面養護,確保春運和雨季期間公路安全暢通。由於我局措施得力,今年榮獲市局的雨季公路養護勞動競賽優勝單位。

2、區別情況,整合養護力量,確保公路行車安全。

雨季期間,我局公路多次遭受暴雨襲擊,多條線路水毀嚴重,尤其是***線、***線、***線路況急劇下降,公路養護很快陷入災情重、任務大的困境,形勢非常嚴峻,個別路段已影響到行車安全,在這種情況下,正常的小修保養已難以在短期內恢復路況。我局深挖內部潛力,緊急制定搶修方案,調集受災相對較輕的隊支援受災嚴重的隊。清明前夕,我局***隊支援***隊、**隊支援花橋隊,連續作戰僅用三天時間就恢復了路況。對塌方較多的隊,我局本着先通後暢的'原則,派出裝載機,搶修重點險要路段,減輕養路隊養護壓力,使養路隊能騰出精力修補路面坑洞。對***門口一百多米難以修復的低窪路段和上鐵線K11-K13兩公里嚴重水毀路段,我局以大中修的方式,動用工程力量,徹底解決了這個老大難問題,產生了良好的社會效益。今年六月份,我局榮獲***農村公路建設“先進集體”,*****兩名同志被評爲農村公路建設先進個人。

3、在秋季路容路貌整治活動中成績顯著。

今年9-10月份,市局爲全面提高養護管理水平,重新載入宜春公路養護形象,在全市局範圍內開展以“外學九江,內學靖(安)奉(新)”爲主題的路容路貌整治活動。在這次活動中,我局狠抓內部管理,營造整治路容路貌的濃厚氛圍。爲保質保量完成市局下達的路容路貌整治任務,分局結合各隊實際情況出臺三項非常措施,全力投入到整治路容路貌的工作中,一是大刀闊斧改革養護隊伍,把養護隊伍分化成“維修”和“保潔”兩艘航母、原石市養路隊成了專業養護路面病害的搶修隊,負責全分局8個油路隊的路面維修工作,使其它各隊能全力投入到路容整治工作中;二是分“路”到戶,全面實行目標責任制,把全分局各隊的養護路段分解落實到每個養路工。三是嚴格考勤管理,分局養護公司製作《職工考勤抽查表》,經常巡至各隊抽查路容路貌整治工作和出勤狀況,由每名受檢職工在抽查表上簽名確認。如發現有未上路作業的現象,給予罰款處理。如此一來,養路隊職工工作責任心明顯增強,嚴格按市局和分局整治路容路貌的要求開展工作。在這次整治路容活動中,出現了許多先進典型,如**隊的隊長****同志,身先士卒,帶領職工早出晚歸,犧牲雙休日,硬是把里程最長、任務最繁重的花橋隊路容路貌整治得煥然一新,受到市局、分局領導的表揚。又如***隊的隊長***同志,原是機修廠搞機械的,搞公路養護完全是個“新手”,但他虛心好學,專心鑽研養路技術,以路好爲榮,以路差爲恥,帶領全隊職工兢兢業業忘我工作,有一次,爲了迎接分局的檢查,天還沒亮就上路割草,受到領導的表揚。在全局職工齊心協力的工作下,我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成績。

(三)認真抓好肖刁線和花下線的工程建設。

今年,我局在工程建設方面主要開展了肖刁線雙峯集鎮2公里過境路改造工作和花下線13.404公里改建工程。雙峯集鎮過境路的改建工程,已於6月下旬全面竣工。***線**至***二級油路改建工程於8月15日進點開工,爲確保工程順利完成,分局對整個施工進行了周密部署、細緻安排。

1、開工前(8月8日)舉行陽光招投標,把路基土石方工程和橋(涵)工程分爲七個標段,對招標工作本着公開、公平、公正的原則,認真審查投標檔案,擇優確定中標人,在短時間內,與各中標人簽訂了施工合同,完成了進場施工的準備工作。

2、調集有施工經驗的技校畢業生進行工程技術施工,先後有4名技校生借調到工地,爲工程順利進行提供了技術力量。

3、狠抓質量管理,建立工程質量保證體系。工程質量是工程的生命,爲保障工程施工質量,施工人員按施工程序認真做好標高、壓實度、厚度、含水量等各項技術指標的檢測工作,確保施工質量,現已完成全部土石方工程量的 90%。

(四)、圍繞機務工作目標,認真抓好機務管理工作。

今年市局給我局下達的機務產值任務是50萬元,效益任務5萬元,爲圓滿完成任務,我局將機務目標分解落實到個人,層層簽訂責任狀,做到“千斤重擔人人挑,人人肩上有指標”。一年來,我局圍繞機務工作目標,一是認真做好機械設備的檢修工作,確保設備正常運轉,杜絕機械事故的發生,保障工程建設順利進行。二是強化設備現場管理,做到機械操作人員持證上崗,操作人員能夠正確操作,設備停機後,能及時進行維修和保養,確保機械設備在施工過程中能夠正常運轉。三是強化安全意識,繃緊安全生產這根弦。沒有安全的效益,不是真正的效益。今年是“安全生產年”,進入6月份,又是“安全生產月,我局以高度的責任意識,耐心細緻的工作作風,深入細緻的抓好安全生產工作,加大安全生產投入,加強機務職工安全教育,爲我局工程建設提供強有力的保證。