一、我國物流發展沿革
物流概念本身作爲舶來品，引入我國的時間並不長，但物流各環節的運作很早就存在於國民經濟的各個領域。八十年代初，在物資部專業刊物《物資經濟研究通訊》上刊登了由北京物資學院王之泰教授撰寫的“物流淺談”一文。文章較爲系統地講述了物流的概念、物流的管理、物流的結構以及物流資訊等，第一次較爲完整地將物流概念介紹進我國。從那以後在我國的報刊、雜誌、詞典以及論著中，開始出現物流一詞。
進入如年代後期，隨着中國經濟體制的改革，企業產權關係的明確，生產企業及其他流通企業開始認識物流。同時，對物流的研究也從流通領域向生產領域滲透。特別是近幾年網絡經濟的發展，電子商務對物流提出了新的要求，使物流走進了千家萬戶。
二、我國物流研究的現狀及展望
（一）理論研究
1、物流基礎理論
物流概念傳入我國已有近二十年的時間，我國的學者、研究人員對物流的發展歷史、內涵等做了大量的研究，但也應看到，對物流的基礎理論、物流系統之間的關係特別是微觀物流以及物流資訊系統的研究還遠遠不夠。我國對物流的研究起始於物資系統，但由於物流概念本身界定的相對模糊，因此，仍有很多人將物流與物資流通混爲一談。
從國外發達國家的經驗來看，物流一詞起源於本世紀二十年代，在短短的幾十年中，已成爲一國經濟的重要支柱。從我國目前經濟發展來看，隨着市場經濟的深入，單純依賴商流賺取利潤的機會愈來愈少。因此企業逐漸將目光轉向素有“第三利潤源”之稱的物流，紛紛投資興建不同類型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的經濟增長點。但在建設過程中發現，儘管物流一詞引入我國已有二十年的`時間，但卻很難找到系統研究物流配送的參考資料。同時，由於我國地域遼闊，經濟地理不同，地區經濟發展不平衡，不同的商品、不同的區域、不同的消費對象也要求有不同類型的物流中心、流通中心以及配送中心，同樣很難得到滿意的答案。
另外，物流基礎設施狀況、全國及區域內商品流向、企業的物流成本等一些基本數據迄今爲止還沒有一個部門作過詳細的調查分析，這也造成我國目前物流政策還未出臺的重要原因。
從以上情況可以看出，目前仍有必要加大對物流基礎理論研究的力度，如物流基本概念的界定研究、物流對經濟的影響、中國物流基礎設施狀況、計算機在物流中的應用(不僅是建立MIS系統)等，同時，爲了適應經濟的發展，使理論研究起到爲實踐服務的作用，應逐漸將研究中心轉到微觀物流上，將研究視點從定性轉到定量分析上。
2．物流體制
（1）物流管理體制
物流體制改革是流通體制改革的重要組成部分，它直接關係到我國物流發展的方向問題。在我國的經濟發展中，物流是始終存在的，但是由於“縱向體制”的影響，在建立物流管理體制時往往忽視物流系統的存在，而過多地依照縱向行政管理原則來對物流進行調控。在現代生產條件下，物流是一體化的經濟執行過程，運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送、流通加工以及物流資訊等各個環節都具有互相制約、互相影響的內在聯繫、同時，這種內在聯繫又是建立在以市場執行機制和專業化、社會化的基礎之上的。從目前我國物流管理體制來看，物流管理的分散化，嚴重影響了物流的發展，如涉及物流系統的各環節——運輸、包裝、儲存資訊等分別由鐵道部、交通部、民航局、內貿局、工商總局、外經貿部、資訊產業部以及軍隊後勤系統等進行管理。