摘 要：第三方物流在我國是一個新興行業，經過近十年的發展，已經邁過起步期，進入快速發展期，但是與國外先進國家相比，還存在相當的差距。本文透過對我國第三方物流現狀及問題的分析，提出了促進我國第三方物流發展的措施。相信第三方物流企業透過解決現有的問題和透過改革創新將會有很好的發展前景的。
關鍵詞：第三方物流的涵義
第三方物流(TPL)，是由物流業務的供方和需方之外的第三方去承擔的物流。第三方物流是物流專業化的一種重要形式，是由商品的供方和需方之外的第三方提供物流服務，第三方不參與商品供、需方之間的直接買賣交易，而只是承擔從生產到銷售過程中的物流服務，包括商品的包裝、儲存、運輸、配送等一系列服務活動。第三方物流服務是建立在現代電子資訊技術基礎上的，企業之間是聯盟關係。第三方物流與傳統的物流企業不同，傳統物流企業主要提供倉儲、運輸服務，僅限於一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲服務；而第三方物流服務則根據合同條款規定而不是根據臨時需求的要求，提供多功能甚至全方位、一體化的物流服務，並充當整個物流供應鏈組織者的角色。
一、 我國第三方物流發展現狀及問題
（一）、第三方物流的信用缺乏
（1）給客戶承諾過渡，實際的服務質量欠妥且拒絕承擔相應的責任。不少的小企業爲了能夠讓更多的客戶和自己有合作的機會，而過渡的給出承諾，然而，其本身的實力根本就不能滿足客戶的需求和承擔相應的責任，一旦出現問題只能選怎逃避。
（2）泄露客人企業的商業資訊。第三方物流特有着長期性及交易雙方的緊密性，使得客人的某些供應商能夠掌握顧客企業的一些運營資訊和商業機密。雖然有合同爲保證，但是由於受金錢或利益的誘惑及管理的鬆懈，將其掌握顧客的企業資訊泄露或給到與其顧客企業利益相關方，爲此給企業帶來不少的損失。
（二）、第三方物流的社會化程度較低
作爲一個新興的、且具有很大發展潛力的和被稱爲第三利潤源行業它的社會程度顯示的比較低。從我國第三方物流發展歷程和現狀來看，我國的第三方物流只是在經濟發達和沿海城市比較的普遍。而且第三放物流由我國地區經濟的發展程度影響很大，例如2008年的北京奧運會等我國具有代表性的大型活動的需要才一次次掀起物流發展的新高潮。然而在我國落後地區，物流體現的只是比較的原始和簡單。第三方物流的運用少矣，然而其發展空間是巨大的。
（三）、國內第三方物流企業的管理觀念仍然比較落後
第三方物流企業大多都是隨着近幾年經濟發展和物流需求的擴大而不段的成立，與發達國家相比，各企業的管理觀念比較的落後，因此自身方面原因，實力尚弱。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較爲科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處於混亂狀態，在組織經營上處於無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本覈算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產後沒有售後服務等不完善的管理是制約第三方物流發展的基礎因素。爲各子系統的.銜接和完善第三方物流的管理應該建立完善的物流管理體系。
（四）、投資與融資風險
現代物流服務爲智能型、管理型產業，現代化程度較高，需要投入鉅額資金。而我國第三方物流企業的軟、硬件水平並不高，僅39％的物流企業有資訊系統，且功能不完善。因此，企業必須對自己的軟、硬件進行升級，建立資訊網絡的軟件配套升級，儲運各類物品所需設備及運輸工具的購置，但這些投資均面臨着很大的投資風險。
二、完善我國第三方物流的措施
（一）、整合結構，大力加強人才的培養和引進
兼顧企業自身的條件和社會資源優勢。首先要考慮的是在我國目前的經濟條件和市場環境下，對於大多數即將進入物流領域的企業而言，利用資源比投資新建更有意義；另外社會企業的物流系統模式執行成本高，也需要將自身的儲運資源進行全社會的整合。在充分的瞭解市場環境，調整好企業結構後，便能發揮其及至的作用，加快人才的引進與培養，造就一支結構合理合創新的能夠跟上全球物流發展的人才隊伍。從而使企業適應市場的環境而快速的發展。
（二）、革新物流技術，實施一體化、資訊化管理
革新物流技術對企業物流、資金流、資訊流進行統籌，利用構件化技術將採購、銷售、客戶服務、財務同物流緊密結合。真正實現財務、業務的一體化運作，有效保證資金、物資和資訊的高效有序流動和交互。第三方物流企業引進先進的資訊處理技術，不僅會提高物流企業的自動化程度和資訊共享度，降低成本，提高工作效率，還會從根本上改變物流企業的發展戰略。
（三）、建立和完善現代物流市場管理體系
物流管理資訊系統是應用於物流領域的計算機管理資訊系統。可以對第三方物流系統的進行合理規劃。物流管理資訊系統的功能包括實現貨物從廠家到最終用戶過程中的存儲、運輸及整體服務管理；劃分物流任務，規劃物流資源的調度使用；根據倉庫分佈和運輸線路狀況，確定貨物物流成本最低路線；在客戶服務方面，實現遠程接單、查詢有關賬目、分析客戶業務情況和客戶管理。
（四）、準確定位， 樹立品牌
許多第三方物流企業找不準自身的優勢和劣勢，認爲自己什麼都能作，什麼都能做好，無論是基本的貨物倉儲、運輸，還是物流規劃，供應鏈諮詢。在開發客戶時，一味強調能夠爲客戶省多少錢，結果這不是客戶最需要的。因而首先就要有一個準確的市場定位，同時，還要有一個企業的價值導向和品牌定位。往往物流企業認爲企業第一關注的是成本，專家指出排在成本之前的依次是網絡覆蓋率、品牌知名度、服務能力。因此可以透過做一次深入的客戶調查，尋找客戶的真正需求，確立企業標杆，形成價值導向，並籍此使營銷管理職能升級。
結 語
隨着經濟的發展和市場的需要，物流行業也越來越重要，而第三方物流對物流行業的總體發展有着尤爲重要的作用。透過本文的分析我們知道了第三方物流不僅有着很大的發展機遇，另外也存在的不同阻礙其發展的問題。就目前我國第三方物流的發展水平還比較低，但是物流的市場需求相對的很大，所以說我國第三方物流的發展空間很大。物流行業要發展，不僅要立足現有的市場，另外要不斷的去發現和解決制約物流發展的問題。以實現最低的成本滿足客人能的需要，真正的實現物流第三利潤源爲社會經濟發展帶來的進步。
參考文獻:
[1]勞動和社會保障部，中國就業培訓技術指導中心.物流師基礎[]2006，3，P8-9.
[2]田宇，龔國華。第三方物流決策研究[J].物流技術，2005，（1）：33－34.
[3]張君健.現代物流發展及監督對策分析[N].中國工商報，2002，11，12.
[4]沈玉良.我國物流產業發展中的幾個問題[J].國際商務研究，2003，14.
[5]陳文若.第三方物流[J].對外經濟貿易大學,2000，2，192.