【摘要】在建築照明、電梯安裝、安防監控系統、電氣安裝中都廣泛的應用了機電一體化設備，機電一體化設備的安裝和電動機的調試對整個建築安裝工程質量有着直接的影響，因而必須加強建築機電一體化設備安裝技術及電動機的調試方法的分析。本文主要根據筆者多年工作經驗總結了幾種建築機電一體化設備，之後論述了建築機電一體化設備安裝技術要點，最後提出來了機電一體化設備中電動機的調試方法。
【關鍵詞】建築；機電一體化；電動機；調試
隨着智能樓宇的建設和發展，機電一體化被廣泛的應用在建築施工中，實現了建築的智能化和自動化。在建築安裝過程中，必須加強對機電一體化設備安裝的重視，採取合理的技術手段做好設備的安裝以及電動機的調試，從根本上提高施工質量。
1機電一體化概述
所謂機電一體化主要指的是將機械的主功能、功力功能、資訊功能以及控制功能等功能引進微電子技術，同時將機械裝置與電子裝置採用相關的軟件實現有機的結合而形成的一種系統的總稱。機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、資訊技術、傳感測試技術、電力電子技術、接口技術、信號變換技術以及軟件編程技術等羣體技術，根據系統功能目標和優化組織結構目標，合理配置與佈局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值並使整個系統最優化的系統工程技術。機電一體化專業在建築行業中所涉及的應用，比如建築照明、電梯安裝、安防監控系統、電力及電信建築弱電施工、電氣安裝（如電氣執行與維護、通信、有線電視、綜合佈線、計算機管理與維護、暖通空調執行與維護）上述稱爲建築安裝。機電一體化專業在建築行業中不僅只限於這些，專業涉及面很廣，《供配電技術》《供配電技術》有一句話很充分的證明了這一點“是現代化的自動生產設備幾乎可以說都是機電一體化的設備。”
2建築機電一體化設備安裝
2.1電氣設備自動化系統的佈線
在佈線的過程中，需要注意的是一些線路必須要有專門的導線，比如溫度溼度傳感器線路、通信線路、流量計線路等，這些線路通常需要屏蔽線或者專門提供的導線。電氣設備自動化系統中的電源線與信號線纜和控制電纜必須進行分槽、分管鋪設；一些電子設備如數據顯示通道、網絡控制器、計算機和網關等工作接地應當連接在其他弱電工程共用的單獨額接地幹線上。在智能化樓宇中需要安裝大量的電子設備，這些電子設備都是屬於不同的系統，同時這些設備的功能、抗干擾能力和工作頻率都是不同的，因爲對接地的要求也是不同的。
2.2遠程處理機的安裝
在建築自動化控制系統中與各個可重構處理單元RPU之間的通信是透明的，能夠採用同一個線路不同的RPU來完成同一個控制系統。通常來說，在智能化樓宇自動化系統中空調機組的監控量最大，因而應該RPU安裝在機房中或者其附近區域，將空調機組控制系統使用之後剩餘的輸入輸出接口用於連接附近的水流量計、水位信號和照明控制等。爲了配合以後的發展，可以將RPU的接口留出25%左右。
2.3輸入設備的安裝
應當將輸入位置安裝在能夠對其性能進行正確和充分放映的位置，同時該位置應該便於進行輸入設備的調試和維護。類型不同的傳感器需要嚴格按照設計和產品的要求，並根據現場實際情況對其合理的位置進行確定，嚴禁將水流開關、蒸汽壓力傳感器、水管性溫度傳感器和水管流量計安裝在管道焊縫及其附近的位置；同時還應該儘量的避免將空氣質量傳感器、風汽壓力傳感器、室內溫度傳感器和風管型溼度傳感器安裝在蒸汽放空口和出風口的位置。
2.4輸出設備的安裝
在輸出設備安裝中，風閥箭頭、電動閥門的箭頭應該與風門、電動閥門的開閉和水流方向相同。在安裝之前需要進行模擬動作，電動閥門的口徑和管道口徑不相同時，應該採用漸縮管件，但是閥門口徑通常不應該低於管道口徑的兩個檔次，同時還應該根據計算對設計的要求進行滿足。電動和電磁調節閥門通常安裝在回水管上。
3電動機的調試方法
在建築電氣設備安裝中，電動機的調試是建築設備安裝調試的安裝環節，如風機、水泵以及電梯等設備的核心動力部件都是電動機，電動機的調試主要包括電動機的啓動、執行和故障檢查等工作內容，在機電設備安裝之後，需要對電動機進行及時的跳水，從而對設備安裝調試的質量進行考驗，確保設備連續工作的可靠性。
3.1調試步驟
3.1.1電動機控制箱線路調試檢查
對電動機控制箱中的線路進行檢查，檢查起動線路的正確性，煎炒接觸器輔助接點是否良好，檢查線路編號是否與設計圖紙一直；檢查二次迴路線路是否正確，指示燈是否正常。檢查電機控制箱內的線路；對電纜相間和相對地的絕緣電阻進行檢查，電阻值不能夠低於2MΩ。對電動機中線圈相間絕緣電阻進行檢查，電阻值要高於10MΩ；對電動機轉動部位的平滑性進行檢查。接線的檢查，要確保接線端的間距，不能過小。如果接線空間存在限制，接線端需要採用絕緣保護措施。
3.1.2相位測試
採用相序表對電動機控制箱進線端的相位進行檢查，同時根據接線顏色統一的原則，對控制箱出線電纜是否嚴格顏色一致進行連接進行檢查；送電之後，需要對電動機轉向是否正確進行檢查。
3.1.3功能的測試
（1）電動機控制箱的功能測試：對電源指示、電壓指示以及電流指示燈功能進行檢查；對空氣開關的功能進行檢查，按照試驗按鈕對帶漏電型開關進行漏電保護測試；對啓動、停止等轉換功能進行檢查。（2）電機的起動：對電動機轉動的方向進行檢查，檢查在電動機轉動的'過程中是否存在噪音，對電動機執行時的電流值進行檢查。
3.1.4溫升的測試
對風機的溫升測試爲帶負荷執行溫升測試；在開機之前，需要對室內溫度進行記錄；開啓電動機，對啓動時間、啓動電流以及執行時的電流是否正常進行檢查；如果一切正常的話，啓動風機，同時每個10min左右進行一次電動機外殼溫度的測試，一直到溫度變化保持在上下2℃左右，溫度可以當做電機執行之後的溫升。
3.1.5負載測試
在電動機啓動正常同時確保電動機處於符合使用條件下的轉向時，必須要帶負荷對其進行負載測試。改變電機負載，測量電機運轉電流；按10％額定負載，50％額定負載、額定負載和110％額定負載幾種情況下，測量電機執行電流值。
3.2調試過程中可能出現的問題及解決方法
3.2.1電動機的轉向爲反轉
原因分析：電動機的相序與電壓輸出相序不一致。排除方法：在電動機的接線端子上進行調整；在控制櫃上把其中的二相調換。
3.2.2運轉中的電動機突然停止
原因分析：電動機長時間過負荷執行；控制櫃中二次迴路出現故障；電動機接線端子鬆動，或線路出現故障，造成三相電流不平衡。排除方法：將電動機的主電源斷開，對電動機接線端子書否存在鬆動的情況進行檢查；利用搖表測試控制櫃到電動機的線路；採用萬用表對電動機中的各組線圈電阻值是否保持一致進行量度。在上述問題確認無誤之後，就可以通電進行調試。如果依然還存在驟停的情況，那麼久需要對控制櫃中的二次迴路進行持續檢查，對照二次接線圖，有無繼電器線圈動作不靈敏或整個二次線路電流過大，找出問題後，再進行電動機的調試，再用萬用表測試輸出的電流值是否超過主開關的額定電流，如果超過，則應更換主開關。
4結語
機電一體化是建築電氣的主要發展方向，是實現智能化建築的重要基礎，隨着現代建築智能化的不斷髮展，建築電氣化程度不斷提高，機電一體化設備安裝越來越複雜，稍有不慎很容易導致事故隱患。因而必須加強對機電一體化設備安裝技術的研究，確保安裝質量；做好電動機的調試，確保電動機的正常執行，最終對建築電氣設備的正常執行進行保證。
作者:徐振 單位:中建八局第二建設有限公司
參考文獻
[1]任玉剛，王鑫.建築機電一體化中電動機的調試方法探索[J].科研，2016（7）：00120.
[2]範敦盛.建築機電一體化設備安裝技術及電動機的調試策略[J].江西建材，2016（16）：66.
[3]張用金.建築機電一體化設備安裝技術及電動機的調試策略淺述[J].環球市場，2016（19）：287.
[4]袁日輝.簡析建築機電一體化設備安裝技術與電動機的調試[J].門窗，2016（8）：197.