[關鍵詞]製造業；區域物流；灰色關聯度；聯動發展
一、引 言
製造業與現代物流業的發展是互爲依託的，現代物流業的發展是不能獨立於其依託產業之外的，只有當製造業發展到一定程度，其物流需求發展到一定階段，現代物流業纔可能隨之發展。現代物流業對於現代製造業的重要意義，在於其既爲現代製造業提供了有效的配套，促進了產業鏈的延伸，在製造業上游爲其組織採購原材料，又在生產下游爲其提供良好的銷售環境，現代製造企業要依賴現代物流爲其將產品運往世界各地。現代物流已經成爲製造業產業鏈上不可替代的角色。所以，在發展區域製造業的同時，現代物流業的發展是至關重要的，只有進一步提高區域物流業的發展水平，才能更好地支撐區域製造業的發展。
以“上海爲龍頭，蘇浙爲兩翼”的長江三角洲，已經成爲中國經濟、科技、文化最發達的地區之一，已被公認爲全球第六大都市圈、最有活力的地區之一。短短几年內，吸引了大量國際性製造業在此集聚，成爲長江三角洲經濟增長的支柱，也成爲其參與國際分工的優勢所在。
目前學術界對物流與製造業的研究主要集中在企業的微觀層面，即製造業各產業鏈上的物流活動，而對製造業與物流在宏觀上的關聯度研究則比較少且主要側重定性的分析。比如方曉昌從遼寧製造業物流供應鏈的戰略層、管理層、企業層進行了研究。在分析了遼寧製造業發展總體趨勢後，結合有關戰略理論，提出了遼寧省製造業物流供應鏈發展戰略；然後，從管理的角度出發，提出了遼寧製造業物流供應鏈管理模式；最後，從微觀企業層，構建了供應鏈企業間合作連接方式與組織形式…。胡蔚波以製造企業爲中心，從製造企業視角，在全球製造業物流發展的大背景下，比較物流聯盟模式和製造企業原有物流模式(自營物流模式、傳統外包物流模式)的`優劣，從而證明了製造企業對物流聯盟模式需求的必然性並提出了製造企業構建物流聯盟的三種模式——供應鏈物流聯盟、行業物流聯盟、地區物流聯盟。邱劍、趙明嵐指出要完善製造業物流發展之路，關鍵是要實現生產組織和調度的自動化、供應鏈過程的一體化、逆向物流、虛擬倉庫以及物流全球化。本文透過對相關理論的研究，運用灰色關聯分析從定量的角度對製造業與物流的關係進行分析並就發展長三角區域物流提供了一些建議。出，之後灰色系統理論在許多方面應用獲得成功。灰色系統理論中的灰色關聯分析法是根據因素之一。
二、灰色關聯分析
(一)灰色關聯理論原理
灰色系統理論於1982年由鄧聚龍教授首先提問發展趨勢的相似或相異程度，亦即“灰色關聯度”，衡量因素間關聯程度的一種方法，是一種有效處理不確定變量相關關係的方法。該方法認爲對於兩個系統之間的因素，其隨時間或不同對象而變化的關聯性大小的量度，稱爲關聯度。在系統發展過程中，若兩個因素變化的趨勢具有一致性，即同步變化程度較高，即可謂二者關聯程度較高；反之，則較低。
(二)灰色關聯動態分析的建模步驟
1．建立原始數列的因變量參考數列和自變量比較數列
因變量參考數列又叫母序列，記作x(k)0：
x(k)0={x(1)0,x(2)0,x(3)0…，x(k)0}
自變量比較數列又叫子序列記作 x
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