摘 要
港口物流與區域經濟協同發展是實現港城互動，推進港城經濟一體化的重要途徑。一方面，港口物流爲區域經濟融入全球產業鏈提供良好的平臺，帶動臨港產業及腹地經濟快速增長；另一方面，區域經濟的增長也爲港口物流提供充足的貨源和資本保障，促進港口物流迅速發展。因此，探討港口物流與區域經濟的協同發展機制，客觀評價兩者之間的協同發展狀況，爲港口及區域產業發展政策的制定提供理論依據，成爲一個值得研究的課題。
基於港口物流與區域經濟均是動態的複雜系統，研究兩者之間的協同發展不能侷限於單方面一對一的分析，需從系統的角度研究兩者之間相互影響，相互促進的辯證聯繫。本文首先運用協同學理論和相關區域經濟理論，從港口物流對區域經濟的推動作用以及區域經濟對港口物流的拉動作用兩方面展開分析，總結出港口物流與區域經濟的協同發展機制。接着，本文對已有的複合系統協調度模型進行綜合改進，將港口物流與區域經濟分別看作複合系統的兩個子系統來處理，形成港口物流-區域經濟複合系統協同度模型，並採用重慶市 2001-2013 年統計數據，展開實證研究。結果表明，重慶市港口物流與區域經濟整體處於協同發展狀態，且呈逐年遞增的趨勢，現階段兩者已經達到中度協同狀態；2010 年以來，重慶市區域經濟發展水平略高於港口物流發展水平，港口物流對區域經濟的帶動作用有待加強。最後，結合實證結果，本文提出加強港口基礎設施建設，完善港口集疏運體系；加強港口間的合作，合理配置區域資源；加強港城產業結構互補，打造臨港產業帶等三條建議來進一步提高重慶市港口物流與區域經濟的協同發展水平。
關鍵詞：港口物流；區域經濟；序參量；協同度模型
ABSTRACT
Promoting the synergic development between port logistics and regional economy isan effective way to realize the interaction of port and city. Port logistics creates a goodplatform for regional economy to integrate into the global industrial chain, realizing theprosperity of hinterland economy. At the same time, the growth of regional economy alsoprovides sufficient supply of goods and capital for port logistics, promoting thedevelopment of port logistics. It is essential to clarify the synergy mechanism between portlogistics and regional economy, in order to improve the collaborative development level ofmulti-system and create win-win situation.
As port logistics and regional economy are both complex system, this paper discussesthe interaction of them from a perspective of system instead of one-to-one analysis. Firstly,according to the system coordination theory and regional economic theory, this paperanalyzes the collaborative mechanism between port logistics and regional economy.
Secondly, this article formulates a multi-system synergy degree model for the relationshipbetween port logistics and regional economy of Chongqing in 2001-2013. The finding ofwhich demonstrates that the two subsystems are synergistic, and the synergy degree raisesas time go by, they reach a moderate synergistic status in 2013; Since 2010, thedevelopment speed of regional economy is higher than the speed of port logistics, so thereis something must be done to strengthen the positive impact of port logistics to regionaleconomy. Lastly, based on the research results, this paper puts forward three suggestions toimprove the collaborative development level of multi-system, such as, strengthening theconstruction of port infrastructure to improve the port transportation system, enhancing thecooperation among the different ports to make full use of the resources, adjusting thestructure of harbor city to build the industrial cluster area.
Key words: Port Logistics; Regional Economy; Order Parameter; Synergy Degree Model
目 錄
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究綜述
1.2.1 國外研究綜述
1.2.2 國內研究綜述
1.2.3 既有研究評述
1.3 主要研究內容
1.4 研究方法及思路
2 相關理論概述
2.1 相關概念界定
2.1.1 港口物流的.概念
2.1.2 區域經濟的概念
2.2 相關理論基礎
2.2.1 區域經濟理論
2.2.2 系統科學理論
3 港口物流與區域經濟的協同發展機制
3.1 港口物流對區域經濟的作用
3.1.1 港口物流推動產業集聚，帶動區域經濟發展
3.1.2 港口物流形成規模經濟，帶動區域經濟發展
3.1.3 港口物流發揮投資乘數效應，帶動區域經濟發展
3.1.4 港口物流優化資源整合，帶動區域經濟發展
3.2 區域經濟對港口物流的作用
3.2.1 區域經濟發展促進港口吞吐量的增長
3.2.2. 區域經濟增長爲港口物流創造良好的發展環境
3.2.3 區域經濟的發展水平決定港口物流的發展水平
3.3 港口物流與區域經濟的協同發展機制
4 港口物流與區域經濟協同發展評價模型的構建
4.1 港口物流與區域經濟協同發展評價指標體系
4.1.1 港口物流與區域經濟協同發展評價指標選取原則
4.1.2 港口物流與區域經濟協同發展評價指標體系的確定
4.2 港口物流-區域經濟複合系統協同度模型的構建
4.2.1 子系統有序度模型
4.2.2 港口物流-區域經濟複合系統協同度模型構建
4.2.3 基於協同度模型的協同發展水平評價標準
5 港口物流與區域經濟協同發展實證研究
5.1 重慶市港口物流發展概況
5.1.1 重慶港口物流綜合發展規模
5.1.2 重慶港口物流基礎設施發展現狀
5.1.3 重慶港口物流業產值情況
5.2 重慶市區域經濟發展概況
5.3 基於重慶市的港口物流-區域經濟系統協同度模型分析
5.3.1 數據來源及處理
5.3.2 子系統評價指標的賦權
5.3.3 複合系統的協同度計算
5.3.4 結果分析
6 重慶市港口物流-區域經濟複合系統協同發展對策建議
6.1 加強港口基礎設施建設，完善港口集疏運體系
6.2 加強港口間的合作，合理配置區域資源
6.3 加強港城產業結構互補，打造臨港產業帶
7 結論與展望
7.1 結論
7.2 展望
致謝
參考文獻