在長期的戶外作業中，公路施工出現了許多的質量隱患問題，那麼公路橋樑工程施工易發問題有哪些呢，一起來看看!
一、樁基：在綁紮樁基鋼筋籠時，要求箍筋與主筋之間至少有1/5的結點點焊，其它全部採用雙根綁絲綁紮，並將綁絲頭壓向裏面。灌樁施工和有關檢驗均要按設計和規範要求精心操作。
二、墩柱：墩柱鋼筋籠斷面尺寸宜利用負偏差，使淨保護層厚度要保證在4cm以上。如果保護層厚度不夠，會在墩柱上顯現痕跡直至箍筋位置產生裂縫，應該嚴防產生這種現象。墩柱養生工作不可忽視，必須覆蓋養生，或者在強度允許情況下鬆開墩柱模板一道縫，從縫中灌水養生。
三、抱箍：招標檔案要求，“包括橋樑蓋樑支架，不得采用在橋墩上打孔或預留孔的`形式支撐蓋樑模板”。可利用抱箍支撐蓋樑、系樑模板。
四、預製樑板底模：預製樑板要採用定型鋼模板，底座也必須採用鋼模板，T 樑底板厚度不得小於4mm，箱梁底板應爲6～8mm。並要求底板平整、光澤，邊緣直順，不得有磕邊現象。在焊接時應特別注意不能燒傷底模，也可用粘合劑將鋼板粘接牢固。另外，爲保證底模不漏漿，建議底板比側牆每側寬出3～5mm。
五、伸縮縫：在預製端樑時，要考慮縱坡對伸縮縫上下寬度的影響。樑端豎截面必須按設計圖紙要求設定傾斜角度，避免伸縮縫上下出現過寬或過窄情況。對於現澆箱梁，在端模與背牆之間可放置適當厚度的苯板，並在達到拆模強度時及時拆模，防止苯板日久破損落入灰渣難以清除。並且爲保證伸縮縫寬度和保護層厚度，在加工製作骨架片時，應防止腹板骨架長度正偏差超標。另外，應嚴格控制伸縮縫處預埋U型筋的高度，過高或過低都會給後期伸縮縫安裝帶來問題。
六、鋼筋加工：鋼筋加工和安裝必須按規範和招標檔案有關要求操作。嚴禁在鋼筋搭接焊縫內放置細鋼筋等任何填充物，必須確保焊接質量。對於Φ32以上的鋼筋，經試驗合格可採用機械連接。
七、錨墊板和槽口：負彎矩錨墊板定位要準確，張拉槽口要有固定模板，以保證尺寸滿足要求。同時，樑板連接筋不要割斷。
八、波紋管：要特別注意波紋管的保護，嚴格控制波紋管質量。在澆築砼時，波紋管裏應塞滿鋼線或等直徑的PE塑料管。波紋管不得漏漿，以避免張拉時因穿不進鋼絞線而須開膛。
九、預製樑板刷毛：預製樑板頂面必須採用刷毛處理，即用鋼或木抹子抹平後，根據砼強度增長情況，在適當時機採用鋼絲刷刷去表面浮漿，露出小石子。橫隔樑端頭及樑端頭可採用鑿毛花錘鑿毛處理。
十、砂石料水洗：不合格的砂石料應過水沖洗，招標檔案上有水洗的特殊要求。
十一、砼構件養生：樑板等所有砼構件，都必須採用全覆蓋、動力水養生。
十二、樑板吊裝：樑板吊裝時，要有保護樑板邊角不被損壞的措施。要求先墊膠片，後放鋼釦角，保證底板不受損害。
十三、支座安裝：對於預製樑底板與支座不能密貼的，必須要加工定型楔形塊，使上下支承面能達到密貼而均勻受力。滑動面必須按要求塗硅脂油，不得以黃油或其他任何油脂代替。
十四、管道壓漿：壓漿前應先用水泥漿將錨頭封好。壓漿時，要求出漿口飽和出漿，流出與規定稠度相同的濃漿後關閉出漿口閥門，並繼續施壓達到規定壓力0.5~1.0Mpa時停止壓漿。此時，多餘的水就會從鋼絞線縫隙滲出，壓力錶的讀數也會緩慢下降，隨時開機繼續壓漿至規定壓力。如此重複數個循環，直至不再滲水，壓力保持穩定。這時才能開始持荷2分鐘，使之達到充分飽和，然後關閉壓漿口閥門，完成壓漿工作。
十五、橋面鋪裝：鋪裝層厚度應滿足設計要求，最小值應控制在8cm以上。爲保證橋面鋼筋所處位置符合設計要求，墊塊應加密。鋼筋片上不允許罐車直接開上去，要用小車或滑槽等設備進行布灰。施工設備至少應有三輥軸、振動棒、平板振動器、滾杆、亂板抹子，兩側導軌頂面必須是橋面鋪裝的設計高程。砼坍落度應控制在70～90mm，坍落度太大橋面會產生裂縫。橋面砼必須涮毛處理，全覆蓋動力水養生。
十六、擴大基礎：對於擴大基礎，承載力必須滿足設計要求，最好座落在基岩上。