高速公路項目管理主要是指在受到外部條件因素的作用下，管理者僅憑管理理念和管理方式，採用系統的理論方式與觀念進行高速公路建設項目的合理管理。
摘要：結合工作經驗，主要將低碳環保理念作爲論點，分別從目前管理技術、碳環保路線的高速公路項目管理等方面進行分析，針對論點分析總結了在低碳環保理念下高速公路項目管理要點，並且說明走低碳環保路線下高速公路項目管理對社會發展的意義以及對人類社會的貢獻。
關鍵詞：高速公路;低碳環保理念;項目管理;管理者
隨着社會的不斷髮展，我國的高速公路也得到了快速發展。2013年12月25日，渝蓉低碳環保高速公路正式通車。隨着低碳環保高速公路的通車，表明我國在公路事業取得了更高的成就。但是，在項目管理模式方面我國起步比較晚，對項目的研究方法與管理理論還沒有研究透徹。所以，對高速公路項目管理模式進行討論分析，顯得格外重要。
1高速公路項目管理的基本概念及意義
高速公路項目管理主要是指在受到外部條件因素的作用下，管理者僅憑管理理念和管理方式，採用系統的理論方式與觀念進行高速公路建設項目的合理管理。簡而言之，項目管理包含了項目從投產決策一直到整個建設項目結束，在這個階段中，管理者使用科學、合理的方式，有計劃、有組織、協調、有控制地對項目進行評價，最終實現項目目標。
由於高速公路在建設過程中具備整體性和建設週期性長等特點，在投資方面投資金額較大，並且高速公路項目一般都是國家投資建設的，所以，對高速公路項目管理加強研究，對於我國的經濟發展具有重要作用。一個高效的項目管理模式不僅能夠節約成本控制，而且還能夠保證建設質量與竣工週期。在項目管理模式研究階段中，透過吸取國外高速公路項目管理模式的成功經驗以及方式，能夠在提升我國項目管理水平的同時，避免建設過程中可能出現的問題，從而確保我國的高速公路得到穩定發展。
2傳統項目管理模式存在的問題
自上世紀90年代初期以來，我國高速公路建設過程中採用的項目管理模式主要以不同形式的承包制、法人負責制、監理制等項目管理模式。雖然這些項目能夠推動在相應範圍中我國的高速公路建設發展。但是，社會發展的今天以及經濟與管理水平不斷提高的過程中，傳統的項目管理模式存在不合理問題層出不窮。例如：工程質量問題、費用超支問題、工期拖延問題等。由此可見，傳統的項目管理模式不能在當前形勢下發展，不能夠滿足當前高速公路建設的需求。總體而言，在傳統的項目管理模式中很容易產生以下問題。⑴傳統的管理模式沒有能夠在企業的管理理念下進行管理，在實際的項目管理過程中採用的是指揮部的管理模式，既：項目在成立之初組建施工隊伍，當項目完成建設竣工之後，又把施工隊伍解散。
這種管理模式不能夠將建築過程中的管理經驗進行總結，所以，在管理過程中很難把項目管理水平提高。⑵在傳統項目管理模式當中，參加項目建設的施工方往往都是獨立施工單位，因爲獨立的.施工單位通常比較缺乏完善的協調機制，所以，施工單位爲了追求利潤，在項目建設過程中就會與其他單位發生衝突與矛盾，在進行項目建設過程中缺少整體性。⑶在傳統的管理模式中，無論是在設計階段或是決策階段與施工階段，各個階段中的管理人員都是不同的，所以各個階段中的管理人員沒有能夠得到有效的溝通，在施工過程中往往會出現資訊交流停滯現象，從而對工程造成一定影響，不能實現系統性資訊管理。⑷
傳統管理模式當中，設計管理與施工管理兩者都是分開的，這必然會導致設計階段管理權限會偏於設計方。另外，在施工階段，管理權限又是在施工單位，所以，在建設項目的過程中，這兩者一旦缺乏溝通交流，那麼變更現象的產生是必不可免的，會在一定程度上導致變更出現，同時還影響着整個項目工期。⑸在項目管理過程中，管理者牽頭的現象非常嚴重，常常有施工單位與監理單位配合的現象發生。這種配合現象對於監理單位來說是不利於單位發展的，在施工過程中嚴重地削弱了監理的權利與地位，導致監理功能不能更好地在高速公路項目管理中發揮。
3低碳環保高速公路環境下的項目管理模式
當前，BOT+EPC項目管理模式在低碳環保高速公路中得到有效應用，這種管理模式能夠在一定程度上實現設計、施工、建設、轉移、變更、運營等系統化的集合，能夠有效地對資源進行整理，可以在很大程度上節約項目成本，保證施工質量符合建設標準。總體而言，這種管理模式包含以下方面內容。⑴在低碳環保環境下，其項目管理模式在進行組織方案的編寫過程中，能夠在對高速公路施工安全與質量基礎上將實際情況結合，採用低碳環保材料、適當的施工工藝、節約能源模式，降低施工帶來的環境破壞問題，從而實現節材、節地、節能、節水。⑵針對項目施工過程產生的廢氣、廢水、廢渣，項目管理單位需要設定專員對其進行管理。設定的管理人員需要透過專門培訓之後，還需要具備紮實的實踐經驗、責任心強的人員。透過對施工過程中垃圾管理體系的完善，提升了環保部門對垃圾處理工作的組織。
需要專門成立項目管理領導小組，施工項目經理與總工以及項目書記應該首當其衝，對施工過程中低碳環保的指標進行檢查監督，完善施工期間的建設管理工作。⑶應從總項目辦公室開始，做好平時的管理工作，避免高能耗的消耗。在辦公用紙方面，除了重要檔案與資料，相關的資料傳輸可採用網絡化，使用郵箱的方式進行傳輸，建議辦公室無紙化;在會務經費方面，要控制好開好會少開會的項目管理模式，從而能夠減少會務費用;在水電浪費方面，需要嚴格管控長明燈、水流不止現象，做好空調開放工作，實現水電規範管理;總之，對於環保工作項目管理部門必須狠抓，需要做到落實到位、任務明確、責任分明。
4結語
隨着我國經濟的快速發展，高速公路的建設日益增加，在建設項目增加的同時，給環境帶來的壓力也逐漸加大。因此，在建設過程中要走環保路線，貫徹低碳環保的建設原則和理念。減少其對環境帶來的各種負面影響，提高我國的能源利用效率。低碳環保的項目管理模式不僅對我國實現可持續發展起到重要作用，同時也是世界的發展趨勢，是中國走向世界的必然結果。
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