導語：隨着專業物流經營理論的成型，企業物流外包已經成爲研討問題的熱點之一。以下是小編爲你帶來的供應鏈物流管理論文 ，希望對你有幫助。
關於我國供應鏈物流管理的淺談
一個優秀的企業，應該把主要的精力放在企業的關鍵業務上，充分發揮其優勢，同時與全球範圍內的合適的企業建立戰略合作關係。企業中非核心業務比如物流管理可以由合作企業來完成，企業透過物流業務外包，可以獲得比單純利用內部資源更多的利潤,以及競爭優勢。本課題正是在此背景下，透過借鑑國內外有關研究成果，分析國內外企業物流外包的發展現狀和存在問題，主要從物流服務需求方的角度，定性分析和定量分析、理論分析和實證分析相結合，希望能對我國物流業發展過程中有關物流業務外包的理論問題與實踐課題進行初步地討論、探索。
21世紀的今天，隨着專業物流經營理論的成型，企業物流外包已經成爲研討問題的熱點之一。已經有越來越多的企業將自己的物流業務委託給第三方物流公司來完成。但是，我們還是應該清醒地認識到我國企業物流外包的發展與國外發達國家相去甚遠，制約我國企業物流外包發展的機制因素也有其特性，因此如何正確認識我國企業物流外包現狀，無論是從理論還是實際工作中都值得探討研究。
一、我國物流費用支出狀況
我國物流費用支出狀況不容樂觀，主要表現在費用支出龐大，具體體現在以下幾方面：
1.物流費用支出高
據世界銀行的推測，美國的物流成本佔整個GDP的9%左右，而中國的物流成本佔整個GDP的25%。此外，我國的物流成本一般佔總成本的30%～40%，鮮活產品佔60%左右甚至更多。而發達國家一般將物流成本控制在總成本的10%左右。
2.庫存大，成本高
由於我國物流速度緩慢，長期以來大量庫存成了吞噬利潤的“虎口”。目前，工業企業歷年累計的數萬億鉅額庫存不僅難以消化，而且新生的庫存商品仍在增加。我國生產企業的原材料庫存期、生產企業成品庫存期和商業企業商品庫存期分別爲20天、51天、34天。而美國汽車、電子產品和零售企業商品的庫存時間僅爲12天。據估計，我國的庫存商品與GDP的比例高達6.8%，而國際公認的庫存商品與GDP的比例發達國家一般不超過1%，發展中國家不超過5%。
3.資金週轉速度低
落後的物流和巨大的庫存佔壓資金，從整體上看我國企業資金週轉極其緩慢。我國的生產企業和商業企業的流動資金週轉速度爲1.2次/年和爲2.3次/年。而相比之下，建立了現代物流體系日本的生產企業和商業企業的流動資金週轉速度爲8次/年和16次/年。一些知名的跨國連鎖商業企業如沃爾馬、家樂福、麥得龍等流動資金週轉速度達到了20-30次/年。
4.效率低，物耗高
我國傳統的物流狀態是“大而全”、“小而全”的小作坊式經營方式，是一種分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關聯，物流工程中的物資消耗相當驚人。在傳統的物流框架下，一件商品從生產出來到最終的消費環節，至少要被搬動、裝運幾十次。如果實現了社會化的多式聯運、一單到底，物流過程中的物耗可以大幅降低。
二、我國物流外包市場現狀
我國物流外包市場目前尚未成熟，供需關係極不穩定。以下是根據中國採購與物流聯合會完成的全國第四次物流調查資料得出的一些結論。
1.我國企業物流外包市場需求現狀
(1)物流外包需求市場潛力巨大，增長較快，第三方物流業有較大發展空間；大多數企業物流需求量處於增長狀態，即時性的服務需求也將增多。
(2)物流業務外包需求存在着明顯的地域和行業分佈特點。從地域上看目前需求主要來自東部沿海經濟發達地區；從行業上看，電子、菸草、醫藥等行業生產和流通企業的平均物流量小於機械及原材料行業企業。
(3)生產企業自營物流的比例偏高，導致物流業務外包的有效需求還不足。企業物流供應一般都由企業自身或供貨方來承擔，第三方物流公司承擔的較少，據統計我國生產企業原材料、生產企業成品、商業企業等的物流外包所佔比例分別爲15%、47%、47%。
(4)物流外包需求企業對物流服務需求的層次還不高，服務需求仍集中在傳統倉儲、運輸等基本服務上。生產企業的外包物流主要集中在幹線運輸，其次是市內配送；商業企業的外包物流一般依次集中在市內配送、倉儲、幹線運輸等。
(5)物流服務企業目前的資訊化程度還不夠，難以滿足需求企業要求下的整個系統無縫連結，從而達到物流運作的高效率的目標。
2.我國企業物流外包市場供給市場現狀
我國企業物流外包市場供給市場現狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費、物流服務水平有待進一步提升。
(1)我國物流服務企業規模普遍偏小，500人以上的企業僅佔20%左右。並且擁有的物流設施設備及其能力也較弱。
(2)我國許多生產和流通企業擁有並保留着自己的運輸、倉儲、裝卸服務物流設施，生產企業和商業企業自身擁有汽車車隊、倉庫、機械化裝卸設備的比例分別爲53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務依然是工商企業獲得物流服務的重要來源。由此造成企業的運輸供給能力還沒有達到運輸需求規模及網絡分佈要求，生產企業和商業企業的車輛空駛率平均高達34.70%和38.50%；同時物流企業的倉庫供給能力有餘，但效率不高，生產企業和商業企業庫房平均利用率爲78.50%和76.40%。總之現有的功能性物流企業，運作供給能力要大於物流市場需求。
(3)從數據來看，物流服務企業的作業能力，以及作業質量能夠滿足市場的需求，統計顯示物流企業的單據準確率爲97%、配送及時率爲92%、貨損率爲2%。
(4)物流資訊系統建設情況有了較大改善，資訊建設受到物流企業的重視，擁有物流資訊系統的企業比例已經提高到接近60%。
三、影響物流外包的主要因素
1.出於制度和觀念的阻礙,其主要表現爲以下幾點:
(1)內部員工的`抵制: 企業物流外包是對企業的內部業務流程重組，企業某些員工目前從事的工作很可能會被第三方物流所取代，這也就意味着企業將解僱大批員工,這對企業的管理者來說意味着一個不小的風險。
(2)缺乏認識:第三方物流行業相對來說還很年輕,尤其是在中國,一些領先的物流公司只有不到10年的歷史。許多企業還沒有認識到供應鏈管理在企業競爭中的巨大作用。
(3)害怕失去控制:企業擔心，當企業過於依賴第三方物流服務商,卻無法控制或影響他們的時候,物流活動的失控可能阻礙核心業務與物流活動之間的聯繫而降低用戶滿意度。此外,企業還需要在長期依賴某一個第三方物流服務商和依賴多個第三方物流服務商之間權衡。長期依賴某一個第三方物流服務商會對其資本投資、效率提高具有潛在的好處,但同時又會使其滋生自滿情緒而讓企業難以控制。爲了便於控制,企業應該選擇多個第三方物流服務商,但是這種短期行爲又會令企業的成本提高或服務質量降低。
2.物流外包業務有其自身的複雜性
首先，供應鏈物流業務通常和公司其他業務,如財務、營銷或製造集成在一起,物流外包業務本身就很複雜。對一些實際業務,包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。其次，公司內部資訊系統的集成性特點,使得把物流業務交給第三方物流公司來運作變得很困難。最後，準確地衡量物流成本對資訊技術和人力資源的影響比較困難。很難確定物流外包業務到底能夠給企業帶來多少潛在的成本好外。
3.第三方物流市場的不成熟也使我國的物流外包舉步維艱
在國內，第三方物流市場相對較新,因此行業發展中難免所存在許多不規範的地方。比如第三方物流公司的內部管理失控，在其短期利益的驅使下，尚未樹立提供優質服務的經營理念。更有在具體外包細節，以及工作範圍劃分不明確，第三方物流公司卻沒能在客戶要求的時間內去完成,或者只是爲完成而完成,並沒有認真對待。
四、對我國物流外包市場健康發展的展望
儘管物流業務外包在近階段得到迅猛發展，但是未來我國物流外包市場的健康可持續發展必須注意解決好以下幾方面的問題。
1.提高物流服務供應方服務水平
這些物流服務方企業必須透過自身成本的降低來優化客戶的物流成本，提高運作管理水平，加強規範化管理，明確物流服務供應方的工作範圍，要在服務質量、響應速度和費用等多方面爭取滿足物流需求方的要求。
2.培養專業的物流人才
美國著名物流專家Jack Roser認爲：在處理外包時，專業物流顧問與技術工人一樣，他的作用比企業領導更重要，合格的顧問能夠給項目帶來許多領導所不知的東西，他需要去管理維護公司項目設計規劃的過程、提供物流需求，以及項目數據，而這些事情常常與外包的成敗相關聯。企業領導僅僅扮演監督員的角色，如果缺乏具有項目設計和作業操作技能的專業人才，那麼，外包營銷將無從談起。
3.供需雙方建立有效的協調交流機制
企業的物流外包決策是一個複雜的過程，需求企業與物流服務商的合作也是一個長期磨合的過程，需要雙方經常進行資訊交流，加強溝通，出現問題及時解決。
總結
在全球正在掀起外包旋風的同時，物流外包在我國卻還沒有能夠引起足夠的重視。整個社會的物流效率低下、物流費用驚人。我國已經加入世界貿易組織，外資企業蜂擁而至，如果仍舊保持現狀維繫大而全的局面，將很難面對來自外國競爭對手的競爭。我國生產及商業企業應該轉變觀念，認識到物流業務外包的迫切性，及時整合自身優秀的資源，這樣才能夠增強企業的核心競爭力。