2017年春運全國旅客出行規模繼續呈增長態勢，同時呈現出客流高峯來得早、持續時間長而且峯值高，公司也要制定好公司春運工作方案，做好春運跟工作準備。
第一篇：公司春運工作方案
爲全面貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，以科學發展觀爲指導，堅持“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”的春運指導原則，以“安全優質、溫馨快捷、和諧春運”爲主題，以服務廣大旅客特別是廣大農民工返鄉(崗)安全便捷出行爲主要內容，爲貫徹落實全國和省、市人民政府關於20XX年春運工作電視電話會議精神，切實做好天順公司春運工作。結合公司實際，特制定如下工作方案：
一、指導思想
堅持以十七大精神和科學發展觀爲指導，按照“以爲人本、安全有序、方便快捷”的原則，緊緊圍繞“保穩定、保安全、保暢通”的工作目標，貫徹落實“五整頓、三加強”工作措施，做到未雨稠繆，事先安排、周密部署、規範市場、落實服務、安全營運，把春運工作作爲當前的一項頭等工作任務來抓，做到有組織、有領導、有措施，使春運各項工作有條不紊地落到實處，確保春運期間營運安全、暢通、和諧、有序。
二、指導原則
爲切實維護旅客、車站和公司三者的合法權益，公司堅持統一指揮、規範市場、和諧有序、安全爲先、科學組織、優質便捷的原則，深入紮實搞好春運工作。
三、組織領導
20XX年春運工作從20XX年1月19日到2月27日，歷時40天，爲確保春運安全，組織春運運力，搞好春運服務，公司成立以董事長袁淵遠爲組長的春運工作領導小組，並建立聯席會議制度，負責公司春運工作的組織協調。公司下設春運工作辦公室，辦公室主任由公司副總袁剛平兼任，副總李登科兼任副主任，負責城區的士和長途客運的春運工作的組織協調。
四、工作安排
一是精心準備，合理安排運力。針對春運期間寒潮、大風、大霧、強降雨雪、冰凍等災害天氣頻發的特點，同時又是客貨運輸高峯期，運輸量大而集中，運輸任務十分繁重，特別是春運學生流、民工流、探親流的運輸組織任務非常艱鉅等情況。由於春運期間各種客流交織一起，形成客運的高峯，供需矛盾十分突出，爲此公司各站點要高度重視，加強站點之間的協調配合，在科學預測運量的基礎上，合理安排運力，特別是在民工、學生輸送比較集中的時段，要適時加開車輛、增加班次，儘可能滿足羣衆出行需求。公司將制定應對春運疏導、安全預案和處理突發事件、應對異常氣候的工作預案。各站點要加強聯繫，切實掌握旅客集散資訊、有效組織運力，確保乘客及時有序安全返鄉和返程。
二是強化監管，確保春運安全。認真貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，強化安全工作措施，認真落實安全生產各項政策規定，制定快速處置突發事件應急預案。爲有效應對春運突發事件和特殊情況，降低事件造成的危害和影響，公司個站點要制定並完善春運各類應急預案，一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，及時啓動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理、有效地控制事態發展，並儘快恢復營運秩序。要加強對春運市場的監測，及時掌握市場動態，對可能影響春運的事件資訊，特別是苗頭性資訊要早發現、早報告、早控制和早解決，最大程度預防突發事件的發生。公司要加大對營運車輛和站點的巡邏檢查力度，發生大雪、大霧、冰凍等惡劣氣候時要按規定啓動預案，及時通報資訊，確保車輛安全和旅客安全出行。
三是統一調度，確保營運安全。爲規範營運，維護公司利益，打擊非法行爲。公司各站點要做好車輛調度，做好春運應急運力的儲備工作，保證公司有足夠的運力。爲確保營運安全，公司各站點的營運車輛進行統一指揮、統一調度，統一票價，絕不允許任何個人私自包車。爲加強對春運車輛安全監管，公司督查部門要切實履行安全責任，加強客運市場秩序整頓，開展對客運車輛的安全檢查，發現問題及時整改，嚴禁不符合安全運輸條件的客運車輛和設施投入春運，嚴厲打擊和防範超速、超載等違章行爲，堅決查處和打擊“黑車”、非法包車、“宰客”和“車匪路霸”等侵害旅客合法權益的'違法行爲。要加強對運輸車輛日常的維修和檢查，確保運輸車輛時刻處於良好狀態，堅決防止和杜絕車輛帶病行駛。爲堵塞漏洞、維護公司利益，打擊非法營運，規範春運長途客運管理。公司再次重申，公司管理人員和司乘人員堅決不準私自包車，違反規定公司將處以10000元以上100000元以下的罰款，非法包車發生安全事故，全部由個人負責。春運期間所有包車由公司統一簽發、統一調度、統一指揮、統一安排、統一票價。經公司與竹山縣運管部門和縣站協商，從竹山發送的車輛，必須經公司駐竹山站王正清簽字同意，才能發車。從胡家和寶丰站發車，必須經公司副總李登科簽字同意，才能發車。其他任何人不得私自包車、私自發車，車站不予認可，不予發車。公司堅決落實安全責任制，自覺做到不超載、不超速、不疲勞駕駛，消除事故隱患。切實做好防火、防爆和危險物品的查堵工作，完善現行的安全檢查制度，嚴禁旅客攜帶易燃易爆和危險物品乘車。的士車在春運期間不得私自漲價，違反規定處以停班三天或處以1000元罰款。
四是加強安全檢查，落實安全措施。春運期間，公司和各站點負責人要以身作則，深入車站、道路第一線，檢查春運工作和安全措施的落實情況，及時解決春運工作中的困難和問題，對突發事件要迅速採取果斷措施妥善解決，確保春運工作安全有序。
五是搞好優質服務，營造和諧氛圍。公司各站點和管理人員、司乘人員要牢固樹立和落實以人爲本的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要協助各車站做好對旅客的服務工作，要努力春運期間要根據學生和民工客流比較集中的特點，增加售票視窗、延長售票時間;有組織地對學生和民工實行集中售票;堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、非法包車、欺行霸市等非法活動，維護旅客的合法權益。充分利用各種媒體及時發佈春運動態、運力狀況和車輛班次等資訊，爲旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，提高運輸正點(正常)率，對延誤的資訊要及時發佈。的士車要切實搞好車內外衛生，保持車容車貌整潔。
六是加強輿論監督，搞好春運安全。要充分藉助和發揮輿論宣傳的導向作用，大力宣傳各級各部門關於春運工作的政策規定和措施，及時發佈春運動態資訊，積極開展安全出行的宣傳工作。要公佈服務監督電話，自覺接受旅客和新聞媒體的輿論監督。公司各站點要加強資訊報送，加強資訊溝通，及時瞭解和掌握所管轄範圍的工作情況，將春運中的有關情況和問題，及時上公司春運辦協調解決，以保證春運工作的順利進行。同時，要加強春運組織協調工作，建立資訊反饋網絡，及時掌握春運資訊動態。對春運中的好人好事、營運情況公司將及時編髮簡報予以表彰，對私自包車、拉客宰客和欺行霸市等非法活動公司將組織新聞媒體予以曝光，同時公司予以重罰。
春運工作結束後，各站點要認真做好春運工作總結，並於3月8日前將書面材料報公司春運辦。3月15日公司將召開總結表彰大會。
第二篇：公司春運工作方案
20XX年春運，從1月xx日開始至2月xx日結束，爲期40天。爲做好春運期間的道路運輸工作，確保“安全、及時、有序”安全生產，根據XXX檔案，結合公司實際情況，制定本工作實施方案。
一、指導思想
堅持“便民利民、平安春運”的原則，在交通、運管部門的統一領導下，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標，爲廣大人民羣衆的出行提供安全、良好的交通環境，預防重、特大交通事故的發生，確保國家財產和人民羣衆的生命財產安全。
二、工作措施
1、加強組織領導，確保春運工作順利進行。
牢固樹立服務意識、責任意識、憂患意識，確保20XX年春運工作平穩順利進行，按照“安全、優質、有序、穩定”的要求，統一指揮、協調工作。成立春運工作領導小組，成員名單如下：
組長：
副組長：
成員：
春運工作領導小組下設辦公室，負責公司春運綜合協調工作，XXX任辦公室主任，調度值班電話XXXXXXXXXX。
2、加強監督，全力保障運輸安全。
把春運的安全工作放在首位，嚴格履行各崗位職責，認真貫徹落實國家和省政府有關安全生產的相關規定，切實做好各項安全預防工作，避免安全事故的發生。
(一)認真檢查車輛安全技術專項檢測環節，加強營運車輛技術整備工作，嚴格執行營運車輛的二級維護和車輛等級評定工作，對技術條件達不到營運要求的車輛嚴禁參加春運並收回有關牌證，防止車輛帶“病”運營。
(二)加強運輸從業人員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識。嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車輛，嚴防疲勞駕駛。駕駛員連續工作時間不得超過4小時，24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。
(三)嚴厲打擊車輛超載行爲。加強源頭管理，嚴格落實車輛安全例行檢查制度。所有車輛配備有效行車應急安全設施。
(四)制定應急預案。及時組織人力、物力應對突發事件，並在事故多發路段進行安全檢查，督促駕駛員謹慎駕駛，防止出現因路況原因造成的惡性交通事故，做好各種惡劣天氣的安全預防工作。
3、以人爲本，努力提高服務質量。
(一)樹立以人爲本的服務理念，從旅客需求出發，轉變服務意識，提高服務質量。
(二)加強從業人員的培訓工作，推行規範化服務，不斷提高服務質量，切實解決道路運輸不規範的經營行爲。對駕駛員行車動態監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行爲。
5、嚴格落實交通事故上報制度，接到交通事故報告安全員必須立即趕赴事故現場，死亡事故2小時內上報運輸管理部門。
6、強化春運值班制度。對值班工作進行嚴格落實，認真安排好值班人員，主要領導及相關人員保持24小時通訊暢通。
7、所有運營車輛車容車貌整潔，完善車輛服務設施，噴塗服務監督電話。駕駛員着裝整潔、儀表端莊、語言文明，樹立交通行業好形象。
三、落實資訊及統計
落實人員做好春運資訊收集和數據統計，加強資訊報送工作，及時上報春運資訊。
第三篇：公司春運工作方案
春運是一次大考，是檢驗公司“公交服務質量深化年”活動成效的良好契機，我們將牢固樹立“以人爲本”的服務理念，切實增強服務意識，進一步提高人民羣衆出行舒適度和滿意度。
科學預測、周密組織
據預測，2017年春運期間，城市公交今年預計客流量215萬人次，城鄉公交今年預計 客流量395萬人次左右，客流高峯日將出現在1月24日或25日。公司將組織足夠運力，落實值班人員，必要時透過加密、加班等方式提高運輸效率。
確定指導思想、制定工作目標
認真貫徹落實上級安全工作會議精神和工作部署，堅持科學發展、安全發展理念，全面把握春運和冬季安全生產的新特點，以“情滿車廂”活動爲載體，按照“安全第一，保障有力，方便快捷，服務至上”的總體要求，切實加強各項安全服務管理工作，不發生重特大行車、消防、職工工傷等安全事故;不發生重大服務品質投訴;不發生嚴重旅客滯留事件，繼續保持公司安全生產形勢穩定有序。
加強組織領導、明確分工職責
加強組織領導，完善工作措施，進一步提高公司安全保障能力和服務水平，更好地滿足廣大人民羣衆出行需要。在春運期間，公司成立春運領導小組，以主要領導爲組長，下設七個春運工作小組。各部門分工明確，職責分明，通力合作，完成春運各項工作任務的部署落實，解決春運中出現的各種問題和特殊情況。
紮實做好春運安全各項工作
從緊壓實安全責任，始終把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的原則，層層簽訂安全責任書，逐級抓好責任落實。從實抓好安全生產，強化駕駛員安全意識，全面排查車輛隱患，加強行車動態監督，嚴格旅遊包車管理，抓好場站安全管理，更新繪製風險防控圖。始終堅持“安全第一，預防爲主、綜合治理”方針和底線思維，強化紅線意識，突出“人、車、站、線”四個核心，強化檢查暴露問題、把握重點化解風險、瞄準難點攻堅克難。
加強春運值班和應急值守工作
嚴格落實春運期間，領導幹部值班帶班和關鍵崗位24小時值班制度，確保公司應急值守及應急通訊處於良好備勤狀態。黨員幹部充分發揮帶頭模範作用。各職能科室、各場站值班時間不斷人。
努力做好服務工作
春運期間，不確定性因素較多，結合實際，公司在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的低溫雨雪冰凍等惡劣天氣和旅客滯留等突發事件，制定了完善的春運應急預案。做好惡劣天氣預警，加強應急物資儲備和應急隊伍建設，進一步提高公司安全保障能力和服務水平，更好地滿足廣大人民羣衆出行需求。