交通委現代物流規劃研究院年度工作總結
20XX年，我院堅持“三個代表”重要思想和科學發展觀爲指導，深入學習貫徹黨的十八大精神，始終圍繞交通黨工委提出的“實施‘六大工程’、構建‘六大體系’、實現‘六個轉變、提前基本實現交通運輸現代化’”的戰略部署，以“五大提升、五項舉措”爲指引，按照“做好調查研究、服務領導科學決策，做好規劃策劃、服務行業快速發展，做好執行分析、服務企業健康發展”的思路，以科研發展和人才培養爲重點，積極提升綜合實力，提高服務水平，總體進展較好。切實擔當發展之責，戰略謀劃能力不斷提高。
（一）切實擔當發展之責，不斷提高“三服務”水平
20XX年，完成延續課題XX項，新開展課題36項。
1.做好調查研究，服務領導科學決策
一是爲推動大東部建設，加快推進縣域經濟向城市經濟的轉型，根據市政府領導要求，我院組織相關專家和理論工作者經過認真研究和討論，向市政府領導上報了《統籌大東部建設，促進城市經濟發展》的內參資料。
二是爲深入開展交通經濟研究，我院聯合市統計局等部門，測算了20XXX年度寧波交通經濟規模，邀請發改委、經信委、交通委、社科院、寧波大學、智慧院等單位專家開展了寧波交通經濟發展思路研討，梳理勞主任關於發展寧波交通經濟的思路，形成理論文章《學習貫徹十八大精神，科學謀劃寧波交通經濟發展》，在《寧波通訊》得到發表，取得較好的社會反響。同時，我院還完成了《寧波交通經濟覈算體系和統計報表制度研究》的結題評審。
三是聯合交通運輸部規劃研究院積極開展《XX市生態交通指標體系構建和發展對策研究》的編制工作。根據市裏建設美麗寧波的決定，聯合交通運輸部規劃研究院共同開展了《寧波生態交通評價指標體系構建和發展對策研究》，完成了前期調研，理清了生態交通的內涵特徵，撰寫完成了勞主任在半年度務虛會上的講話稿初稿，完成上報了20XX年度市裏重點調研報告《XX市生態交通發展對策研究》。
四是深化了交通運輸提前基本實現現代化課題研究，並順利透過由交通運輸部、省交通運輸廳等組成的專家組驗收。我院聯合市政府發展研究中心共同整理勞主任思想，起草了《寧波提前基本實現交通運輸現代化的戰略思考》，即將發表於《寧波經濟》。同時，爲深入研究寧波交通運輸現代化發展動態，我院還開展了《寧波交通運輸現代化20XXX年度進程研究》，跟蹤測評年度寧波交通運輸現代化進程。
五是針對治理城市擁堵作爲的今年一號民生工程，我院積極配合市政府諮詢委，完成了《加快推進我市“公交都市”建設的諮詢報告》撰寫，報告得到了劉奇書記和盧子躍市長的批示。
同時，在寧波日報理論版發表了《優先發展公共交通着力緩解交通擁堵》文章，爲政府相關部門治理城市交通擁堵提供了理論參考。
六是爲積極評估杭甬高鐵開通對寧波交通影響，在市交通委指導下，開展了《杭甬高鐵開通對我市綜合運輸體系的'影響及對策分析》，並報市政府決策。
七是聯合市交通設計院承擔了幫扶編制XX縣商貿物流中心規劃的工作。課題組於5月中下旬赴XX縣進行了調研、座談。返回寧波後，課題組赴北侖lng接收站、鎮海化工設計院進行了補充調研,形成了《XX縣商貿物流中心概念規劃研究》文字，報送XX縣委縣政府，明年將繼續開展《XX晴隆商貿物流中心規劃研究》。
2.做好規劃策劃，服務行業快速發展
（1）做好各項評估工作
一是深入開展了“十二五”交通與物流規劃中期評估。依據《XX市“十二五”綜合交通規劃》、《XX市“十二五”物流業發展規劃》制定目標和任務，對規劃完成情況進行分析評估，對後期目標和任務提出了調整建議，確保完成“十二五”規劃的各項目標和任務。《XX市“十二五”綜合交通規劃》經市政府常務會議審定後，已上報市人大常務會議透過；《XX市“十二五”物流業發展規劃》經過多輪上下銜接，完成評估工作。另外，在綜合交通規劃中期評估的基礎上，完成了後三年交通重大基礎設施建設行動計劃編制工作，上報委主任辦公會議透過審議。
二是爲客觀評價寧波加快打造國際強港行動綱要，我院開展了國際強港建設中期評估的調研、報告撰寫工作，等待評審。
三是開展了《20XXX年XX市物流業發展報告》規劃研究工作。先後走訪了市工商局、統計局、貿易局、郵政管理局等單位，收集了物流業發展的相關資料，客觀、真實、全面地反映我市物流業發展基本情況和發展水平。20XXX年物流業發展報告已完成校對、印刷工作，交通應對宏觀經濟課題完成評審結題。
（2）做好各項課題研究工作
一是開展《XX市交通運輸基層執法站所佈局與建設規劃》編制工作。提出了以基礎設施的前瞻性佈局與建設作爲切入點，強化交通運輸綜合執法的方向引導，科學謀劃全市交通運輸管理站所的區域佈局，爲交通運輸行政執法和綜合管理提供基礎保障和規劃依據。
二是開展《寧波交通運輸應對宏觀經濟變化的對策研究》，在剖析國際、國內宏觀經濟演變特徵基礎上，提出了交通基礎設施建設、港口生產、交通物流業以及交通企業主體等方面的應對策略，爲委領導科學決策和交通規劃編制等提供重要參考。
三是爲加快港口集裝箱海鐵聯運量的增長，聯合鐵道部經濟規劃研究院，共同開展了《寧波海鐵聯運發展規劃》編制的前期調研，完成了規劃研究報告和規劃初稿，並組織召開了中期彙報會。
四是完成了《寧波港口對經濟增長的作用機制研究》、《寧波港口產業發展研究》結題評審，研究方法和相關成果得到了部水運科學研究院等專家肯定，並撰寫了彙報簡稿上報委裏，從產業角度利用理論模型和實證調查兩種方法，探討了港口在寧波城市中的地位和作用。
同時參加第十屆兩省一市港口科技論壇，交流港口產業課題研究成果，調研舟山物流島規劃建設情況。
五是完成《XX海洋經濟戰略中寧波交通的定位與作用》的徵求意見工作。該課題重點回答了交通與海洋經濟的內在聯繫、寧波交通在XX海洋經濟中的定位、以及寧波交通促進XX海洋經濟發展的對策建議三個問題，研究成果得到評審專家的高度肯定，並編髮爲資訊參考上報市裏。
同時，圍繞XX海洋經濟示範區建設，我院還重點開展了《杭州灣新區汽車物流組織模式研究》和《梅山產業集聚區國際集裝箱物流模式研究》兩個課題，目前已評審結題。
六是配合市運管處工作開展，完成了《XX海洋經濟戰略中寧波道路運輸業的地位作用研究》和《寧波道路運輸業經濟執行分析工作制度研究》，明確了道路運輸業今後一段時期的發展目標和重點任務，促進了運管行業管理水平的提高。
（3）做好交通物流標準化及智慧物流研究等工作
一是充分發揮市交通物流標技委作用，指導交通物流企業申報和開展4項市級服務業標準化試點項目，協助委員單位完成1項寧波地方標準制定，牽頭開展了委員單位和物流企業標準化工作座談會。
二是聯合中國標準化研究院、XX市質監局、XX市標準化研究院，開展寧波智慧物流標準體系研究，參與XX市申報全國智慧物流標準化試點城市建設。
同時，我院聯合中興公司、中交水規院等單位開展智慧交通公共服務平臺、業務支撐平臺、基礎支撐平臺、智慧交通感知採集平臺等四個項目的工可和初步設計編制工作，大力推進智慧交通建設進度。現已完成了工可報告編制工作，並根據智慧辦意見進行修改完善後，向委領導進行了專題彙報。我院還重點推進了《寧波智慧物流框架體系和發展模式創新研究》，爲寧波智慧物流發展做好頂層設計。
3.做好執行分析，服務企業健康發展
一是紮實推進20XX年月度公路運價指數編制。我院收集170餘家企業樣本，在行業管理部門、交通物流企業內部發布了今年1-9月運價指數，首次公佈了寧波公路貨物運輸價格指數，分析了指數變動原因，歸納了寧波公路貨物運價指數變化趨勢，爲道路貨執行業發展提供指導，並編制一期物流資訊參考，得到委主要領導批示。
二是完成了20XX年一季度、半年度以及三季度交通經濟執行分析，及時、準確、全面反映了交通行業發展的基本情況和存在問題，抓好交通行業的基礎性研究工作。
三是深入開展交通物流重點聯繫企業一季度、半年度、三季度動態監測。開展重點聯繫企業動態監測工作，是推動交通經濟轉型升級的重要抓手，是深入基層、深入企業的重要依託。我院對93家交通物流重點企業組織交流培訓，對報送的數據進行覈實，並聽取企業意見，深入分析了交通物流企業執行中存在的問題和先進經驗。
四是爲促進象山經濟發展，結合象山港大橋的建成通車，完成了《象山物流中心規劃設計方案研究》送審稿，等待評審，研究成果對明確象山物流發展思路、加快項目立項建設起到了積極的促進作用。
五是完成了《寧波交通應對宏觀經濟變化的策略研究》、《寧波中小交通物流企業應對宏觀經濟變化策略研究》等前瞻性研究課題，重點分析了宏觀經濟對交通行業、企業發展的影響，針對性提出了相關應對策略，爲委領導決策提供相關參考。
六是爲配合交投公司爭取大物流補助資金，開展了《XX市陸港物流中心規劃前期研究》並透過了評審，完成了大物流補助資金驗收材料。
（二）切實擔當管理之責，確保內部運轉平穩有序
1.明確責任，努力提高科研骨幹管理能力和水平
一是制定下發了我院課題負責人管理辦法、酬薪分配實施辦法和獎勵性績效分配辦法，賦予課題負責人確定思路、組織人員、協調溝通、使用經費等職責，實行按勞分配，多勞多得，充分調動科研人員的積極性，努力提高科研人員管理能力。同時，根據院20XX年度重點項目考覈責任表，時時監督科研項目的進程，把課題負責人的權、責、利真正落到實處。
二是制定下發了我院柔性引進人才管理辦法，充分調動編外人員積極性，縮小編內外收入差距，增強編外人員主人翁責任感。
2.倡導精細化管理，提升科研成果質量
一是出臺了院科研項目管理辦法。根據“規範化建設年”活動的要求，我院做了大量的關於如何加強課題管理的調研工作，其中包括課題流程、進度、質量以及成果轉化等方面的管理辦法，將多年科研工作中積累起來的一些比較成熟的管理經驗，以檔案、規定、管理辦法等形式加以規範，建章立制，使各項科研活動有章可循。
二是我院正在制訂考察調研管理辦法以及業務處室聯繫企業制度，把定期走訪相關物流交通企業作爲科研工作的一部分，瞭解企業困難，提出解決的對策與建議，真正反映基層真實情況和需求，做到羣衆利益最大化。
三是修改完善並啓用了院考勤管理辦法，制定出臺加班管理辦法，職工在每次加班前向院辦公室提交加班申請單，加班後辦公室向職工派發加班確認單，保證院各項工作有序進行。
四是加強規範了財務方面的管理。先後制定下發了我院課題負責人經費使用管理辦法、財務管理實施細則着重加強規範職工財務報銷流程，並對公用經費、會議費、差旅費等作了嚴格的規定要求，建立不敢腐的懲戒機制、不能腐的防範機制、不易腐的保障機制。
（三）切實擔當民生之責，充分落實黨的羣衆路線教育實踐活動
一是注重學習，提供思想保證。全體幹部職工先後集中學習了習近平總書記在XX省調研指導黨的羣衆路線教育實踐活動時的重要講話，以及中央“八項規定”、省委“28 條辦法”、市委“20條措施”、市交通黨工委“15條貫徹意見”。
同時自主學習了《論羣衆路線——重要摘編》、《厲行節約、反對浪費——重要論述摘編》等材料。透過學習領會，把中央、省市委和交通黨工委的規定作爲切入點，加強推進作風建設，提高服務羣衆意識，振奮全院職工的精氣神。二是積極開展“三問三觀”大討論。組織全體幹部職工結合學習和工作實際，圍繞“爲了誰、依靠誰、我是誰，羣衆觀、權力觀、事業觀”這一主題展開研討，互相交流心得體會，引導黨員幹部進一步深刻認識到我院因“三服務”而生、依“三服務”而活、爲“三服務”而存，進一步樹立敬畏服務對象、依靠服務對象、植根服務對象的觀點、進一步促使大家帶着感情履行好“三服務”職責。
三是開展走親連心調研活動，落實聯繫企業制度。先後走訪了XX百富國際物流公司、九龍國際物流公司、中通物流公司以及鈴與物流公司，深入瞭解物流企業的發展情況尤其是遇到的困難。百富物流提出瞭如何解決集卡司機緊缺的現狀、如何提高集裝箱使用效率以及如何應對油價聯動等問題。在瞭解詳細情況的基礎上，我院科研人員給予了充分的理論指導，並計劃就未能解決的問題進行課題研究，真正把企業遇到的問題了解透、研究透、解決透，進一步推動物流行業更好更快的發展。