施工條件發生變化時，施工組織設計須及時修改和補充，以便繼續執行。下面是小編整理的關於河道治理工程施工組織設計的範本，歡迎參考!
1 工程概況
AA河流域面積1 255.77 km ，流域屬恆山山脈腹地，北、西、南三面環山，地形西高東低，南北高中間低，海拔高程在938～1 875 m之間。
AA河河道常年沖刷嚴重，河槽行洪能力下降，防洪能力低;堤防工程建設標準低、質量差，部分堤段透水現象嚴重;居民住宅隨意侵佔河道，亂傾亂倒生活、建築垃圾;許多河段堤防缺失，未能形成完整的防洪體系，防洪標準不足5年一遇。
XX縣AA河河道治理工程治理範圍爲AA河西關一鄧長堡段河道，全長7.6 km。其中縣城段(西關一蕙花村)長3.2 km，農村段(蕙花村一鄧長堡)長3.3 km。疏通主河道南面1條引河河道，長1.1 km。
2 施工佈置
2.1 施工佈置原則
一是主要設施、工廠和交通線路的防洪標準不低於10～20年一遇洪水標準。二是場地和工區劃分佈置要符合有利於生產、易於管理、便於生活的原則，並符合國家有關安全防火、衛生和環保等規定。三是工程棄渣處理應少佔耕地，棄渣填溝不應影響河道行洪或衝失到下游。四是施工場地狹窄的施工區，應結合地形條件分幾個高程佈置或利用棄渣填築場地，以減少場地平整工程量。五是施工區內部施工設施應緊湊，儘量佈置在施工現場附近，以減少水、電、管線和施工道路長度，減少佔地。
2.2 施工分區佈置
根據工程特點，在項目區中部AA河河道南、北兩岸分別集中佈置。共佈置4個施工區，每個施工區均設定進場道路，施工區內包括生產區和生活區，生產區內設定倉庫、加工廠、小型修配廠、塊石料堆放場地等。
工程共需修建倉庫120m²工棚300 m 。生活用房爲租用，面積700 m 。施工臨時佔地0.67 hm 。工程土方開挖51.07萬m ，土方回填4.95萬m ，棄渣46.12萬m，，部分棄渣用於加固堤防，多餘棄渣運往棄渣場，棄渣場位於施工區約2 km處的山溝內。
3 導流設計
3.1 導流標準
河道堤防防洪標準爲10年、20年一遇洪水，主要建築物按4或5級建築物設計，根據《水利水電工程施工組織設計規範》，導流建築物級別爲5級。由於該河道汛期洪水流量較大，因此採用非汛期導流施工方式，導流流量採用非汛期5年一遇，流量爲12m³/s，非汛期爲每年10月至次年5月。
3.2 導流方式
根據河道建築物的佈設及水文、地形條件，導流採用分期導流方式，主河牀段利用開挖料填築圍堰分段施工，圍護、施工各一段，其餘地段可利用預留河牀高臺地施工。
3.3 導流建築物設計
圍堰採用土圍堰形式，堰頂寬度4 m，內外邊坡1：2.0。導流工程圍堰填築利用開挖料，圍堰拆除後，所用填築料棄至河牀平臺。
3.4 基坑排水
由地質資料可知，該河段地下水埋深大多介於0～3 m之間，基坑涌水量爲10—15 m/d，圍堰內的涌水、施工廢水及雨水等排水均採用明排方式。在圍堰內側基坑周圍開挖0.2 m~0.3 m的排水溝，然後匯流至1.5 m~1.5 m~2.0 m的集水井內，用100BJ20水泵將水從集水井中不間斷抽排至圍堰外河槽內。
4 施工技術
4.1 土方工程
土方開挖：土方開挖分爲清基、基礎開挖、清淤等。清基採用74 kW 推土機推運，2 m 挖掘機挖裝15 t自卸汽車運輸，臨時堆放;土方開挖採用2 m。挖掘機挖裝15 t自卸汽車運輸，土方平衡後利用料就近堆放;清淤採用2 In 挖掘機挖裝15 t自卸汽車運輸。
土方回填：土方回填利用開挖料，採用74 kW 推土機攤鋪，振動碾碾壓，局部採用2.8 kW 蛙式夯機夯實。
4.2 漿砌石擋牆
擋牆斷面設計尺寸爲牆高4.5 m，頂寬0.6m，臨水側邊坡1：0.5，背水側邊坡1：0.2。基礎伸人河底下1.5 m，坡腳防護寬度5.0 m。
根據地層情況，堤壩置於河牀中第四系全新統沖積卵石混合土、低液限黏土、低液限粉土上。由地質資料可知，堤基岩性變化大，土層厚度分佈不均勻，變形強度存在一定程度的差異，且低液限粉土具有輕微的溼陷性。爲消除基礎的溼陷性，採用碾壓法對基礎進行處理。
漿砌石砌築採用人工施工，石砌體所用的石材應質地堅實，無風化剝落和裂紋。漿砌石砌築應分層，各層砌築均應坐漿，邊鋪漿邊砌築。每層依次砌角石、面石，然後砌腹石，選擇較平整的大塊石經修鑿後用作面石，上下兩層石塊應騎縫，內外石塊應交錯搭接。水泥砂漿施工採用移動式砂漿拌和機拌和，膠輪手推車直接人倉。
爲減小仰斜式漿砌石擋土牆的不均勻變形，沿牆身縱斷每隔15 m設一橫縫，縫寬2.0 cm，縫內填瀝青木板;在牆體斷面突變處另設沉陷縫。
4-3 格賓石籠
格賓石籠護坡用於河道較寬、河堤兩岸保護對象爲耕地的堤段，斜坡式護坡穩定邊坡爲1：2.0，其結構型式爲500 mm厚格賓石籠、200 mm厚碎石，堤防背水面採用草皮護坡。格賓石籠採用自卸汽車運輸石料，石籠就地組裝，手推車搬運石料，人工填石料，5t汽車起重機配合人工吊裝格賓石籠。
4.4 碎石墊層
碎石墊層採用15 t自卸汽車運輸，人工鋪料，2.8 kW蛙式打夯機夯實。
4.5 泥結石路面
泥結石路面採用人工拌和攤鋪黏土和碎石混合料，12～15 t壓路機碾壓。
5 施工條件及設施
施工供水：工程施工供水用河道泉水或打淺井取水，採用200NQ30—75潛水泵抽水至容積爲50m，的調節水箱內備用。
施工供電：施工用電可就近接線至施工區變壓器，每個施工區設定1臺75 kVA變壓器。另外，各施工區需配置1臺50 kW柴油發電機作爲備用電源。
混凝土設施：混凝土拌和設備採用小型、方便靈活的裝配式或移動式拌和站。設計中考慮全線拌和站爲簡易拌和站，由生產能力爲10m³/h的拌和機組成，全部人工操作，移動方便，適合於設在漿砌石擋牆施工區和格賓石籠護坡處少量使用。
交通條件：工程區境內交通便利，場內交通臨時道路利用河道兩側原有道路，新建施工道路2.0 km，爲砂石路面，路面寬4.0m。
6 結語
AA河河道治理工程屬社會公益項目，工程透過對河道清障疏浚、河堤新建、加固，使治理段河道的`防洪標準提高到10年或20年一遇的設計防洪標準，保護了9個村莊、2個城鎮和5個工礦企業，對保護沿岸城鎮人民生命財產的安全發揮了重要作用。同時工程實施後，每年可節省汛期防洪搶險投人的大量人力、物力和財力;區域內城鎮、村莊、工礦及其他基礎設施的防洪標準有較大程度的提高，人民生命財產和經濟社會發展的防洪安全保障問題得到解決，對加快城鎮建設，促進地區經濟快速發展十分有利。