今年9月15日，《湖南省公務用車制度改革總體方案》(以下簡稱《總體方案》)獲中央公務用車制度改革領導小組批覆;緊接着，《湖南省省直黨政機關公務用車制度改革實施方案》(以下簡稱《實施方案》)、《湖南省省直黨政機關公務用車制度改革車輛處置方案》(以下簡稱《處置方案》)、《湖南省省直黨政機關公務用車制度改革司勤人員安置指導意見》(以下簡稱《指導意見》)等相繼出臺;11月13日,全省公務用車制度改革工作動員電視電話會議召開,我省公車改革正式進入實施階段。
此次公車改革，從全省各級黨政機關開始，形成了“自上而下”的破題態勢。
那麼，湖南公務用車制度改革(簡稱“公車改革”)，到底如何改?
12月7日，省發改委相關負責人爲記者作了詳細解讀。
車改目標是什麼
2至3年全面完成公車改革
全省黨政機關公車改革後節支率不低於7%
時間節點：2至3年全面完成公車改革。按照《總體方案》，湖南將力爭2015年底前基本完成省直黨政機關公務用車制度改革，2016年3月底前基本完成市州黨政機關公務用車制度改革，適時啓動全省其他事業單位、國有企業和國有金融企業公務用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務用車制度改革。
建立健全公務用車制度改革後的長效管理機制，實現公務出行便捷合理、交通費用節約可控、車輛管理規範透明、監管問責科學有效，基本形成符合中央改革精神和省情的新型公務用車制度。
節支目標：公務交通節支率必須達7%。省級黨政機關和各市州黨政機關改革後，公務交通支出必須低於改革前公務交通支出總額，節支率均須達到7%。
參改範圍包括哪些
涵蓋黨政機關、事業單位、國有企業
公務用車制度改革，範圍不僅涵蓋省級黨政機關，也將延展至地方各級黨政機關;不僅是黨政機關，還將涉及事業單位、國有企業和國有金融企業。
機構範圍：
全省各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、羣衆團體、事業單位)全部參加改革。
全省其他事業單位、國有企業、國有金融企業公務用車制度改革待中央有關政策出臺後另行實施。
垂直管理系統駐地方單位公務用車制度改革按照屬地化原則，與駐地公務用車制度改革同步推進，補貼標準參照駐地標準執行。中央垂管單位補貼經費由中央財政負擔，省垂管單位補貼經費由省財政負擔。
人員範圍：
屬於參改單位的在編在崗的廳局級及以下公務員、參公人員(參照公務員法管理的工作人員的簡稱)及機關工勤人員全部參加改革。
鼓勵省屬廳(局、委、辦)機關單位正職主要負責人以及市州和縣市區黨委、政府主要負責人等參加車改，因環境所限和工作需要不便參加車改的，允許以適當集中的形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規範管理，不得領取交通補貼，實物保障車輛的範圍及具體崗位在中央覈定的總量範圍內由省公務用車制度改革領導小組確定。
車輛範圍：
取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。
公務出行如何補貼?