在當今社會生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度泛指以規則或運作模式，規範個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含着社會的價值，其執行表彰着一個社會的秩序。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編整理的運管所安全生產管理制度，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
運管所安全生產管理制度1
爲進一步落實安全責任，強化安全監管，努力控制和減少各類生產安全事故，確保我區道路、水路運輸安全生產，根據行業職責和轄區實際情況，特制定本制度。
一、認真履行安全生產監督管理職能，擬定安全生產工作規劃，貫徹落實安全生產方面的法律、規章;指導、協調和監督有關部門和運輸企業的安全生產監督管理工作，綜合管理本轄區安全生產傷亡事故統計、定期分析和預測本轄區安全生產形勢，依法組織和協調重大事故的調查處理工作。
二、認真貫徹執行安全生產法規政策和上級安全生產會議、檔案精神，根據單位的職責和實際情況及時完善相關安全生產規章制度。
三、必須設定安全生產管理機構，明確安全管理目標，配有專(兼)職的安全生產管理人員和明確的崗位職責。
四、建立健全安全生產工作制。每年(季)度有安全生產工作計劃、工作總結報告。並有設定安全生產事故檔案、專項安全生產會議記錄和安全活動大事記檔案。
五、每月有一次對道路運輸企業、汽車客、貨站嘗維修嘗內河渡口等安全生產責任制的落實情況的檢查。發現安全生產隱患應及時發整改通知書，並跟蹤落實整改到位。
六、加強對客運和危貨車輛的管理，禁止貨車、拖拉機、農用車、拼裝客車、報廢客車等車輛從事道路客運和危貨經營業務。
七、加強把好市場準入關，建立健全一車一檔制度。在辦理道路運輸證件(年審、變更、新增、更新、過戶、補證)和換髮客車線路牌及覈准證時，經辦人必須查驗是否有效的行駛證、購置稅證、出租車經營權證、客車線路牌和核準證、客車旅客意外險單、駕駛員從業資格證、安全生產責任狀和進站協議書、客車準購證、車輛二級維護和綜合檢測等材料是否齊全。驗證合格並由經辦人簽字和所蓋章後方可上報市處審批中心處理。
八、建立健全道路運輸企業、汽車客、貨站嘗《道理運輸證》未年審、車輛未二級維護和綜合檢測通知制度。在每年(3月1日至7月31日止)年審結束後對轄區的經營業戶未年審的《道路運輸證》和未二級維護和未檢測的車輛逐輛通知到運輸企業和車主，並由經營業戶簽字後，於每年8月26日將把轄區註銷的未年審《道路運輸證》或無效《道路運輸證》彙總上報市運管處覈銷。
九、負責道路運輸服務質量管理工作，協調處理道路運輸企業、汽車客、貨站嘗旅客投訴和經營者運輸糾紛及商務事故。
十、建立健全安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標管理責任書，並組織嚴格考覈，按規定要求及時向當地政府、上級交通主管部門上報自評考覈情況。
十一、深入開展本部門職責範圍內的安全生產專項整治,把安全生產專項整治與依法落實生產經營單位安全生產保障制度以及建立長效機制結合起來,及時反饋整治工作資訊。
十二、每季度至少召開一次部署防範重特大安全生產事故工作會議，也可以結合每季度召開的安全分析會一併召開。
十三、按要求參加當地政府和上級交通主管部門組織召開的各類會議，及時向當地政府和上級交通主管部門報送安全生產工作情況，及時向當地政府和上級交通主管部門報告安全生產中的重大問題。
十四、依法開展安全生產監督行政執法工作，按照職責依法對安全生產違法行爲進行處罰，做到嚴格、公正、文明執法。
十五、認真組織開展安全生產宣傳教育活動，積極參加“安全生產月”活動，以“安全生產月”爲契機，集中宣傳本部門相關安全生產法律法規，按照規定對運輸企業負責人、安全管理人員和從業人員進行安全培訓。
十六、認真檢查本轄區內各類事故隱患並及時採取有效措施處理，依照有關規定對當地政府和上級交通主管部門督辦的事項及時落實並做好反饋;對盛市各部門綜合檢查發現的安全隱患要按照各自職責限期整改，並做好反潰
十七、制定本單位應急救援預案，提高搶險救災能力;發生安全生產事故時，應按事故等級在規定時限內報告當地政府和上級交通主管部門，並及時派員趕赴現場組織搶救，防止事故擴大。
十八、按照規定組織或協助事故調查處理工作，做好事故統計、分析工作，並定期向當地政府和上級交通主管部門報送事故統計報表。
十九、完成當地政府和上級交通主管部門下達的事故控制指標，減少一般事故，遏制重特大事故。
運管所安全生產管理制度2
運管所爲切實做好冬季道路運輸安全生產管理工作，最大限度地預防和減少道路運輸安全事故的發生，對安全運輸管理工作高度重視，強化措施，狠抓落實，確保冬季旅客運輸安全工作萬無一失。
一是加強領導，強化責任。
把道路運輸安全生產管理工作作爲今年冬季運輸管理工作的重中之重，納入日程。制定了冬季運輸管理工作方案，成立工作領導小組，落實安全生產責任制，做到責任到位，責任到人，一級抓一級，明確運管所負責人爲運輸安全生產管理的第一責任人，堅持領導值班和上路檢查制度。
二是加大宣傳工作力度。
利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單、各種會議和安全生產宣傳日活動，廣泛宣傳運輸安全工作方案，有關政策規定，運輸安全生產採取的措施。出動宣傳車11臺次，發放宣傳材料260多份，增強了幹部職工做好安全運輸工作的責任感和緊迫感。
三是開展安全生產整頓，查找和消除安全隱患。
客運企業、客運站和危貨運輸企業開展了自查自糾活動，認真查找安全生產的薄弱環節、責任措施、隱患整改、安全教育是否到位。查出安全隱患5個，整改完善安全措施12項。
四是強化安全培訓教育，提高從業人員安全意識。
利用會議、電視、學習班等形式，對全體駕駛員、乘務員、站務員進行了安全運輸知識和技術培訓。舉辦安全生產培訓班2期，培訓駕駛員、乘務員、站務員170多人次。凡無上崗證或培訓考覈不合格的司乘人員，一律不得上崗從事營運。
五是開展車輛冬季整備，嚴把車輛技術狀況關。
對全部營運客車的設備、設施、安全技術狀況進行了多次檢查，對技術等級未達到要求的5臺客車進行了停運整頓處理，所有營運客車都配備了防滑鏈、三角椎木和沙箱等防滑工具。要求駕駛員嚴格執行操作規程，必須堅持發車前、行車中、收車後的`車輛“三檢”制度，嚴禁“非駕”、酒後行駛、強行超車、超載和超員行爲的發生。
六是加大稽查力度。認真履行“三關一監督”工作職責。
做好進出站客車的安全例檢，嚴格“四不進站，二不發車”規定，做好“三品”查堵和防火、防爆工作。嚴厲打擊客車和危險品車輛超員、超載、私加（改）座椅、無從業資格證上崗、客車司乘人員着裝不整等行爲。聯合交-警部門重點解決客車超員、超速、疲勞駕駛、非法營運等問題。做到長途車趟檢、短途車日檢，未經檢驗或超載的車輛不準出站。加強跟車管理，實行運管人員包站點、包車輛監管，對重點線路、車輛實行運管員定期跟車監管。入冬以來，共檢查車輛380多臺，處理私加（改）座椅客車3臺，拆除私加（改）座椅13個，爲保證冬季安全運輸打下了堅實的基礎。
運管所安全生產管理制度3
1、認真貫徹執行“安全第一、預防爲主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可範圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
運管所安全生產管理制度4
1 、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規範，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三透過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。