摘要：隨着世界航運水平的日趨頻繁及我國船舶工業的異軍突起，針對在實際船舶航行當中所遇到的各種突出問題，特別是針對船舶本身的模擬操作，對其良好掌握對今後實際操作具有十分重要的意義。本文透過將現場演習教學模式融入到船舶管理教學當中，爲推動高職院校船舶管理教學水平及今後實際操作奠定堅實基礎。
關鍵詞：船舶管理;教學模式;現場演習
隨着交通運輸部《11規則》的實施，《船舶管理(輪機)》作爲三管輪適任統考課程及船員進行職務晉升當中的重點考試項目。對於高職院校來講，有關《船舶管理》課程是我院必考內容，由於此課程大多數均理論性內容及相關法律條款，因此，學生對此難有很高的學習興趣。本文透過將現場演習教學融入在“船舶管理”教學當中，達到幫助學生理清課程內容、提升學習興趣的目的。
一、船舶管理傳統教學內容分析
本次現場演習教學與我國《海船船員適任考試和評估大綱》相結合，傳統船舶管理教學課程主要內容爲：船員所具有職務職責、值班職責、船舶檢驗及保證海上交通安全方面相應的國際公約和法規等;此外，在保證海上交通安全相關方面，主要有國內相關立法情況、內容及規定，採用PSC、FSC安全檢查管理體系等;船舶在具體的海洋防污管理方面所存在的國內、外法規;船舶在遇到危險狀況時採取的應急措施等。內容上理論性比較強，很難調動學生學習興趣，活躍課堂氛圍。
透過對船舶管理課程內容的分析，我們不難發現通篇邏輯性強，內容比較連貫，與船舶在實際營運過程中對人員管理、設備管理等方面均存在互通性。因此，我們根據實船營運理念，將現場演習教學模式運用到船舶管理教學中。以實現學生實際操作能力爲最終目的，讓學生對輪機員應掌握的基本職責及專項職責予以學習和認知，對船上安全生產相關的規章進行掌握，對相關船舶、海洋環境保護及船員管理等方面所存在的國內外管理公約及法規進行熟知;此外當學生實際上船操作後，還能培養學生掌握保障人員安全、設備安全和環境保護的相關技能，對船舶安全應急方法進行充分掌握，從而促使船員基本的應急反應技能予以提升。
二、船舶管理教學中增設現場演習教學模式解析
由於在船舶管理課程當中，所涉及的法律、法規及海事公約條款樣式多樣，而且在具體授課過程中，針對一些必要的船員及船舶證書方面的知識點，也應讓學生對其予以掌握。而對於那些航海實踐經驗相對匱乏的學生來講，這些內容不僅是其所學習的重點，同時也是他們進行掌握的難點所在。針對當前傳統教學模式，其在具體的授課方式上全部爲理論授課，許多教師雖然在講課過程中運用多種例子予以講解分析，將一些視頻教學內容引入其中，並且還對學生實施分組，然而針對學生學習積極性的提升仍存在一定問題。因此，在現場演習教學模式中將傳統內容與《海船船員適任考試和評估大綱》要求進行有機結合，透過現場實踐的方式予以展開，以學生爲主體，透過讓學生親身參與，實現學生對所學知識進行整體性的梳理和掌握，不僅能夠更好的實現對理論知識的掌握，還能夠較好的調動學生的學習積極性，提升學生的實踐技能。
三、現場演習的內容闡述
在開展現場演習課程之前，應先將學生實施分組，並讓各組成員分別扮演相關的海事局檢察官、大管輪及輪機長等職務角色，並將所要考覈的內容向學生進行提前通知，讓學生在課前對知識點進行充分準備，針對每位同學所要扮演的職務，並不進行預分配，而最好的狀況是在演習開始之前對其進行確定，在這樣的緊張氛圍當中才能更好的實現學生對不同職務的具體職責進行充分了解。在演習過程中，在人員之間的交流方面，應儘量採用英語進行交流，當其中一組正在演習時，其他各組可以對其進行觀看，吸取其中的`長處，並克服自身所存在的不足，實現共同進步。
1、現場演習教學當中輔助工具的準備
(1)可在教學前，對船舶安全管理檔案進行復制操作，其在具體的內容上包含有相關程序及使用手冊等;(2)對船舶法定記錄簿予以複製，比如油類記錄簿、船舶安全檢查記錄簿及輪機日誌等。由於上述這些體系檔案大多比較厚重，從教學工具角度來講，可將其主要內容予以複製，並對封面實施標準清晰就好;(3)對一些重要的船舶證書進行復制，例如船舶自身噸位證書及相關的安全管理證書等。(4)對船員證書實施複製操作，例如海員證等。
針對上述材料資訊，在教材當中與之相對應的內容很難找到，任課教師可透過一定方式，將某條船舶相關的證書材料及名稱資訊等內容，透過掩蓋方式實施覆蓋操作，並對其中的內容予以複製，從而運用到演習教學當中。如果根據實際演習情況，還需要一些相關的航執行業企業圖書時，根據需要透過圖書館預借、網絡查詢等方式，對此進行準備。
2、場景設計
對某船在航行過程中出現應急情況予以模擬，可以根據實際需要，將學生分成不同的組，並按隨機方式平均分配給各個事故類型當中，如火災、原油泄漏及人員落水等。各個學生根據自身所擔任的職責，對其課後所採取的應急職責進行表述。當船舶已經停港時，根據海事局檢察官相關檢查要求和步驟，上船對船舶各個環節實施相應的安全檢查操作，其所檢查的主要內容有：(1)對於輪機長來講，當出現海上交通事故時，模擬輪機長將所需要向相關部門報告的內容進行簡述，並且還要實施檢查要求框架內，所需要進行出示的一些證書以及相應的船員資料等內容，相海事局檢察官進行正確出示，另外還要將船舶管理當中，最新出臺的一些規則的內容進行敘述;(2)對於船舶大管輪來講，要求其對相關的輪機日誌及油類記錄簿等內容，結合實際狀況對具有的要求和準則進行簡述，並將ISM規則所具有的適用範圍及內容形式進行簡述;(3)要求二管輪對自身的基本職責範圍予以簡述，如二管輪在具體的航行停泊值班當中所應具備的職責，在使用機艙設備及具體的圖書管理方面所具有的職責等內容;(4)對於三管輪來講，要求對其自身所具有職責進行表述，比如當進行航行停泊當中，在具體的值班當中所具有的職責，將泵輔等機械設備在具體管理方面所具有的職責進行講解，對SOLAS公約相應內容進行表達;(5)針對GMDSS操作員，當船舶遇到各種類型的應急狀況時，在具體的對外聯絡方面，對其應遵守的具體程序及相關內容進行講解，針對環境污染的預防方面的內容進行表述。然後，海事局檢查官根據相應的船舶安全檢查規則及相關的港口國監督等，對所模擬的不同職務的船員的實際表現情況進行點評，當本次教學活動結束後，教師要對本次演習教學進行總結性發言，對學生的表現予以肯定。