[關鍵詞]自助旅遊；市場；開發；對策
自助旅遊活動在我國自古有之，然而，現代意義上的自助旅遊興起與快速發展是在20世紀90年代之後。自助旅遊以其對目的地和出遊時間選擇的避熱性、旅遊活動準備的充分性、旅遊活動內容的高度參與性和旅遊活動安排的自主性而得到大衆青睞，成爲現代旅遊者所樂意採取的休閒度假旅遊方式。據攜程旅行網2005年的一次問卷調查(以20000名會員爲樣本，有效問卷15000份)顯示：84.34％的出遊人士表示會以自助遊的方式出遊，短途自助遊比例最高近90％，自駕車佔32，34％。據悉，近年歐美髮達國家旅遊比率分別是自助遊佔70％，團隊遊佔30％。可以看出，在21世紀的國內旅遊中，自助旅遊被越來越多的國人所接受。但由於自助旅遊在我國的發展時間不長，很多方面還存在問題和制約因素。因此，理性地分析我國自助遊的發展現狀，及時發現問題，對於我國自助旅遊持續健康發展有着十分重要的意義。2009年，我國將全面推行“國民休閒計劃”，爲自助旅遊的發展提供了更廣闊的市場空間，這時研究自助旅遊的相關問題就更有現實意義。
一、我國自助旅遊的發展現狀及前景
(一)自助旅遊市場前景廣闊
自助旅遊是一種時尚的旅遊方式，它以“張揚個性、親近自然、放鬆身心”爲目標，完全自主選擇和安排旅遊活動，是沒有全程導遊陪同的一種旅遊方式。據調查，北京94％的家庭不願受旅行團的約束，準備自助旅遊，在上海白領們在回答“下次你將選擇哪種出遊方式”問題時，約有70％的人希望“自助旅遊”。當然“準備或希望自助旅遊”不能表明目前自助旅遊佔多大市場分額，但說明了自助旅遊快速發展的趨勢。另外，從各個“旅遊黃金週”的盤點評述中也可發現，自助旅遊者的隊伍在不斷壯大。尤其是在生態旅遊家喻戶曉後，人們選擇自助旅遊方式的願望更加強烈。
(二)自駕車和揹包旅遊成爲主要形式
1 自駕車旅遊。自駕車旅遊源於上個世紀的歐美髮達國家，早在1980年美國自駕車旅遊就已佔到了各城市間旅遊的84％之多，且逐漸發展出專用的房車形式(Reereation Vehi-cle)。從近距離的週末駕車遊(sunday-drive)到中長距離的駕車旅行(Drive Travel)，自駕車旅遊逐漸成爲中產階級的一種主流自助旅遊模式。進入21世紀後，我國私家車的擁有量以前所未有的速度大幅度增加，中華人民共和國2008年國民經濟和社會發展統計公報數據顯示，2008年年末全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5％，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0％。另據蓋洛普公司2004年中國消費調查數據中顯示，城市家庭擁有的私家車總數佔當年總量的85％，估計目前我國城市私家車總數達1600多萬輛。私家車的增長讓自駕車旅遊成爲當今自助遊客首選的旅遊方式。有資料顯示，我國從2004年春節開始，自駕車遊客的比例已佔整個散客市場的3成以上，而且這一數字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出遊選擇自駕遊的比例高達60％。開着自己的車遊歷天下，已成爲中國人的現實。
2 揹包旅遊。揹包旅遊作爲自助旅遊的一種形式，在國內也逐漸得到人們的喜愛，尤其是一些青年人的喜歡。揹包旅遊因爲價格便宜、自由度大、環保、新穎、刺激，與參加常規團隊旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫城市商業氣息，有些旅遊項目還能從中測試自己的野外生存能力而成爲時尚。雅魯藏布江大峽谷徒步旅遊開展以來，吸引了大量的揹包旅遊者前往。“讀萬卷書行萬里路”，徒步旅行不僅可以培養自立精神，豐富人生體驗，而且可以增長知識，增加閱歷，是居民寓教於樂的好形式。