摘要:海綿城市建設的目標就是城市具有應對環境變化的彈性，能夠對雨水進行吸收和儲存並加以利用。因此，在對海綿城市的市政道路的人行道施工上就要做到排水渠道與路面工程合理的交錯，保障路邊排水性能的同時保障地下儲水性能的穩定。本文就從海綿城市市政道路的人行道的路基工程、路面工程以及排水工程等及格方面進行探討。
關鍵詞:海綿城市；市政道路施工；技術要點
1人行道施工前期工作
1．1科學選擇原材料
好的原材料是道路建設的基礎，不管運用多好的施工技術，如果原材料不合格就會導致整個施工質量大打折扣。因此在人行道路原材料的選擇上首先要滿足工程質量需求，其次原材料的透水性與排水性能上需具備較高標準。以往的人行道的原材料選擇多爲柏油或者比水泥較軟的材料，在其透水性和排水性能上不能滿足海綿城市的建設需求。所以，人行道鋪設層次應爲:第一層選擇的是透水性能較強的碎石塊;第二層進行鋪設滲水土層，目的在於進行水中雜質的過濾;第三層選擇使用20cm多的透水混凝土保障人行道路面的穩定性;第四層選擇級配碎石;第五層是防滲土布工，以保障儲水性能。
1．2挑選合適的施工隊伍
優秀的施工隊伍決定這整個工程的質量狀況，選擇技術嫺熟的施工人員、聘請經驗豐富的技術員和選用高度負責的施工負責人等要素決定着一支施工隊伍的整體素質。海綿城市建設對施工具有較高的技術要求，因此每個環節的施工都需要技術人員及施工人員的密切配合，施工負責人的嚴格把關，才能確保施工穩步推進，工程質量達到預期要求。
1．3圖紙的研究工作
工程圖紙的研究是施工初期最重要的事情，在施工之前應該講圖紙進行仔細的研究，將圖紙上的每一個部分都研究透徹，不明瞭的地方要及時的提出來，然後將問題逐一解決掉，保障施工的過程中不出現差錯，同時保障施工進度和施工的成本控制，因此施工前的圖紙研究工作是尤爲重要的。
1．4道路人行道透水性設計
首先人行道作爲荷載較低的道路，在其設計中可以採用透水道板，在其基層穩固上加入透水性較好的混凝土進行鋪砌，墊層可以考慮採用碎石。在不影響路基工作的同時在車行道與人行道之間架設生態隔離層，並在人行道範圍內加設30釐米左右的碎石溝渠，碎石溝的深度可以根據路基的工作區深度來界定，透過在人行道與路基底層的碎石滲水層能夠保障雨水很好的滲流。
2施工方案
2．1人行道路牀回填
2．1．1混合料的拌和
由於混合料的拌和一般都是場外集中作業，因此在拌和的過程中要控制好石灰的含量，因爲石灰含量的多少對路基層的質量和路基強度有着很大的影響，路基要採用百分之六的灰土進行處理，還要對水量進行合理的控制，保證在白天施工時含水量要高於一般含水量的一到兩個百分點，保障能夠及時的補充由於運輸等原因所造成的水分流失。
2．1．2攤鋪
攤鋪工作開展之前首先要保障人行道上層溼潤，可以透過對地基進行灑水等方法。在需要機械施工作業的時候，在施工同時要配合人工的整修。爲了保障人行道的設計按照設計圖紙的安排，對於鬆鋪的厚度等問題要做到實時監控。
2．1．3碾壓與找平
當攤鋪長度超過一定面積，且混合料的含水量達到正常值的時候，應當即刻對結構層進行全面的碾壓。使用壓路機在保持勻速的狀態下對路面進行靜壓，然後振動壓路機先進行勻速弱震結束後進行強震碾壓，最後以光輪壓路機的靜壓收尾。
2．2人車隔離帶施工
由於隔離帶靠近車行道，因此在施工過程中車行道結構層不做改動，並進行虛填到立沿位置。施工過程中應當嚴格按照圖紙的設計，在挖掘機無法作業的情況時候可以採用先使用油錘破然後進行挖掘機工程作業。
2．3兩側人行道結構層施工
人行道兩側結構施工的首要任務就是根據道路的中心線控制樁，透過經緯儀來放出道路的邊線，路緣石的內側與道路邊線一致，在曲線部分首先要根據圖紙設計進行放樣，以路緣石接縫處作爲切點，從而保證線型圓順，其次是進行路緣石的安裝，一般採用的雙線控制的手段，進行路緣石的安裝，上內口線平直度與高程進行控制。根據線型的變化點改變立沿杆安裝的位置，通常在路口分段進行安裝，以避免對路緣石的整體切割，根據施工圖紙的設計進行嚴格的安裝控制，保障在施工過程中不出現問題，保證工程的質量。
3路面透水磚的選擇及鋪裝施工
3．1路面透水磚的選擇
路面透水磚的選擇:路面鋪設透水磚務必選用透水強、又透水性鋪裝系統的透水磚(或滲水磚)鋪滿。在滿足人行道路使用與透水需求的原則上也爲了能夠與降低工程的成本，透水磚應選擇300*300mm範圍的產品，過小規格的產品會造成整體鋪裝的美觀程度降低，對於透水磚的厚度應在50－60mm，透水率在5－10mm/s，這樣就能保證，人行道在中到小雨的情況下能夠達到即下即乾的效果。路面透水磚選擇指標:選購鋪設公共道路的透水磚對磚本身的質量要求更加嚴格。選購透水磚的時候，可以從側面觀察磚面是否平整，是否出現粗細不均的'針孔;同時，可敲擊透水磚傾聽聲音是否清脆，聲音越脆，表示透水磚的質地密度高，硬度較佳。必要情況，對透水磚進行專業建材強度及透水性進行測試，確保工程質量，延長道路整體使用年限。
3．2路面透水磚的鋪裝施工
(1)首先根據人行道設計圖紙進行定位和高程標定，然後對基層表面進行復查，對不滿足施工要求的地方進行整改;(2)根據標高以及中、邊的掛線，以掛線作爲鋪砌的依據;(3)在進行人行道磚的鋪砌之前，要先鋪一層水泥砂漿進行調平，然後在進行透水磚的鋪砌;(4)試拼和試排:在鋪設前應當對每一塊透水磚，按照方位和角度進行試拼。試拼後按照兩個方向編號進行排列，然後按照編號排放。在正式的鋪裝前還要進行一次試排;(5)在砂漿的鋪筑前期應當先按照水平線定出砂漿的虛鋪厚度，並拉好十字線，在鋪好之後透過刮大槓、拍實、並用抹子將其找平，砂漿的厚度應適當的高出水平線。
4注意事項
在人行道工程結束之後，我們要對人行道進行養護，養護期間3至5天內不得踩踏、10至15天內不得重車碾壓;在施工及養護期間設定警示牌或橫幅，告知行人們市政道路施工請繞行;人行道連片進行混凝土鋪設安排在一天之內，混凝土從攪拌機中卸出到、灌畢、搗實的過程不得超過一個小時。人行道的路緣石和路磚的鋪設過程中，要注意施工的質量，保障雨水能夠排出，還要保障路面的穩定性以及安全性，滿足行人正常的使用。路磚的位置要稍高於路側石，便於雨水能夠儘快的排出，不會積水影響正常使用。
5結語
海綿城市中市政人行道施工水平對海綿城市建設成效起着標誌性作用，透過對海綿城市市政人行道施工把握來對其他項目施工起到啓示與引導的作用，爲海綿城市其他市政工程建設引入嶄新的概念與新興的技術，同時嚴格嚴謹的施工工藝也會在同行業中產生積極的帶頭作用，從而促進國內的海綿城市建設行業的不斷向前發展。
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