摘要：原有道路工程的升級和改造更關乎我們日常的生活，但在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。
關鍵詞：道路改造 工程施工 注意的問題
0 引言
隨着城市發展步伐的加快，影響城市命脈的道路問題日益成爲關注的焦點，在建設和擴展新道路的同時，對原有道路工程的升級和改造更關乎我們日常的生活，但在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。下面以某工程的具體實例來簡述。
某道路工程涉及主車道拓寬、施工改造輔道、自行車道等，要求在保證正常通車前提下完成上述任務。先施工輔道及其管網工程，通車後，再施工主車道拓寬及其管網工程。
1 路基施工
1.1 軟基處理
沿線路基土主要是人工填土，以雜填土爲主，結構鬆散，承載力較低，該土層主要位於本次改造道路的兩側輔道之下，厚度平均2.5m，處理方法：道路兩側輔道下2.5m及人行道下1.5m範圍的.雜填土全部剷除後換填，換填時應分層（0.5m一層）壓實。
1.1.1 路基挖方
①開挖前按施工圖規定的路線中心線，標高和斷面進行測量放線。木樁標明挖土深度，邊樁線位置，並由監理工程師確認。②使用挖掘機和自卸車配合進行挖方作業，人工輔助施工。施工人員按測量放線木樁所示的挖土深度指導挖掘機作業。需要拆除、掘除構築物等事先用人工清走，別處堆放，再運出場外。挖方要運走的雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準亂傾亂倒。土方作業時，要注意橫向坡度，按設計橫坡開挖，並注意雨水排除。斷面土方的最終成型由人工整理成設計斷面。
1.1.2 路基填方
①土源的確定與試驗。首先確定土場、運輸路線、運輸方式，其次對土場的土質進行試驗。②填土前按施工圖規定方向、標高和橫斷面進行定位，將原地表土翻鬆並輾壓密實。若有未壓實的人工填土應全部清除後再分層回填。③填土不得含有淤泥、磚塊、石塊、腐植土及有機物，輾壓不得有翻漿、彈簧現象。④填土厚度不可超過30cm，填一層輾壓一層，分層分段施工。試驗人員跟班檢查。下一層達不到要求的密實度，不得進行上一層的回填。⑤按設計橫坡要求每層設定橫向排水坡，縱向排水槽等。防止積水浸泡路基。⑥填土施工順序爲汽車運土進場——挖掘機或推土機平整——人工配合平整——壓路機輾壓——人工配合補填——輾壓。
2 路面工程
設計中採用保留原主車道雙向六車道的路面，拆除原路肩、非機動車道、人行道，主車道拓寬與原路面結構一致，新舊主車道表面統一做一新罩面層，加鋪瀝青混凝土新面層。
2.1 底基層、基層施工
2.1.1 路面施工放樣，用木樁標示出路面邊樁，各層厚度。清除路牀上的浮土雜物，整平、壓實到規定的密實度。
2.1.2 石粉碴要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物。
2.1.3 水泥石粉碴配合比採用重量比，混合料的含水量一般爲7-9%，外觀檢查手捏成團，但不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的，強度等級爲32.5Mpa。
2.1.4 水泥石粉碴一律採用機械拌合。
2.1.5 施工採用分段流水作業。根據施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數量及範圍。根據壓實比值確定石粉碴鋪設厚度。在拌合前一天要悶水使其溼透，含水量合適。按水泥含量計算每平方米水泥用量，畫線分塊後撒水泥或按石粉碴數量放水泥。機械拌合，壓路機輾壓。
2.1.6 水泥石粉碴混合料從加水泥到完成輾壓的時間不可超過3小時。成型後灑水養護（禁止用水沖刷），養護7天（禁止一切車輛通行）。
2.1.7 施工中做好防雨措施。
2.1.8 施工中每道工序必須檢驗合格後方可進行下道工序。
2.2 瀝青砼路面 瀝青砼路面施工爲保證工程質量，擬申請並經監理工程師批准，委託瀝青砼專業隊進行施工。
2.2.1 採用廠拌黑色碎石或瀝青砼，瀝青砼送至現場需有出廠合格證，包括瀝青、砂、石材料的技術性能及配合比。