摘要：首先對影響道路橋樑工程路面平整度的相關問題進行分析，其中包括道路橋樑路面不平整；瀝青出現裂縫及破損；混凝土路面斷板及裂縫；軟土地基發生嚴重沉陷等問題，然後從增強路基堅實度、預防路面開裂，加強路面層的攤鋪、強化路面碾壓施工等方面對改善和提高道路橋樑工程路面平整度的相應對策進行研究。
關鍵詞：道路橋樑工程；路面平整度；路面施工
0引言
平整度是現階段道路橋樑質量的直接表現，是評價路面工程質量的主要技術指標之一，不僅關係到道路橋樑的執行質量和壽命，而且是衡量車輛、行人行車舒適性的重要指標，它直接影響着車輛在路面上的行駛質量和道路基本功能的充分發揮，還關係到交通執行安全，隨着高等級公路、國省幹道、高速公路連接線改（擴）建工程建設需要，對路面工程的各種使用性能不斷提高，特別是平整度指標，越來越受到建設單位的重視。一直以來，路面平整度的改善和提高作爲瀝青路面施工中的一項關鍵技術而受到公路科技界的廣泛關注和重視，有關瀝青路面平整度的研究文獻也不斷出現。但其內容大多是從技術手段上局部剖析瀝青路面平整度的控制措施，管理因素未考慮進去，缺乏綜合性和宏觀性所以，必須瞭解路面平整度相關問題並予以有效解決，確保道路橋樑質量，使其提供更安全、穩定的交通運輸服務。
1道路橋樑工程中路面平整度問題分析
1.1道路橋樑路面不平整
在道路橋樑施工中，路面平整度是一個重要質量指標，如在實際施工中未能做好質量管理和控制工作，則會直接影響到路面平整度。路面平整度是指以規定的標準量規，間斷地或連續地量測路表面的凹凸情況，即不平整度的指標。路面的平整度與路面各結構層次的平整狀況有着一定的聯繫，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上，路面面層由於直接與車輛及大氣接觸，不平整的表面將會增大行車阻力，並使車輛產生附加振動作用。同時路面如果平整度不佳則會引起行車顛簸、衝擊力增加、降低車速、損壞車輛等問題，使得整個工程效用和價值難以充分體現。
1.2瀝青出現裂縫及破損
如果瀝青路面在投入使用前出現裂縫問題，那麼在竣工及通車後將會造成大面積道路破損，直接影響到路面平整度。舒適、穩定是道路橋樑質量管理的目標。倘若對瀝青的質量未進行有效控制，選用質量未達標的原材料，會降低路面平整度使其執行壽命減短。現階段，一些施工企業在路面施工中往往一味注重平整度而未能重視路面壓實度，對原料的配合比缺乏合理性以至於瀝青質量不合格，使得路基承載力顯著減小，再因水侵蝕、陽光直照等影響，導致瀝青混凝土出現裂縫，時間一長就會使平整度降低。
1.3混凝土路面斷板及裂縫
混凝土路面施工中應用的混凝土、砂石等材料如未達到必要的.強度標準，土基強度處理不勻稱，就會引起攤鋪混凝土路面出現斷裂問題。另外，如在春、秋兩季節施工，會因晝夜溫差大而造成混凝土路面斷開，易受應力影響。如果此種路面出現斷開、裂縫等情況，則橋樑平整度得不到保證。在施工中往往會因土基強度不夠、分佈不均勻等影響而產生較大的翹曲應力，使得路面開裂。
1.4軟土地基發生嚴重沉陷
軟土地基的嚴重沉陷是當前大多數道路橋樑工程施工中常見的一個問題，同時也是迫切需要解決的問題。因軟土地基有較高的含水量，再加上承載力有限，使得在橋樑路基易產生沉降、坍塌等嚴重質量問題。而此類問題會直接對道路橋樑路基帶來破壞性影響，進而降低道路橋樑路面的平整度。
2改善和提高道路橋樑工程路面平整度的對策
2.1增強路基堅實度
路基直接關係到路面質量。在施工中，應充分考慮到路基強度、穩固性、安全性，要明確工程施工質量控制目標和實際要求。如果路基填築施工未達到設計要求，那麼路面的平整性就難以得到保障，也就是會導致平整度逐步下降。基於此，要充分重視並增強路基堅實度。必須對施工路段進行嚴格的、全面的分析和研究，相關技術員工必須到施工現場對設計圖紙、周邊環境予以勘測，從而根據覈查結果明確施工要求。與此同時，要根據設計要求和施工實際制定出科學合理的施工方案。此外還應組織和安排好路基的排水系統，對道路橋樑路面周圍邊坡防護予以科學合理地處置，選用質量優秀、符合要求的施工材料和設備，可有效確保路基整體堅實度和穩定度。還需要依照相關規定加強路基密實性，主要在於做好橋涵及通道臺背基礎的填築作業。拌和站操作人員應根據生產配合比的配料單進料，嚴格控制各種材料的用量及其加熱溫度，例如在拌和設備執行中要經常檢查砂、石料倉貯存情況，如果發現各料斗內的貯料不平衡時應及時停機，以防滿倉或貯料串倉；礦粉要根據用料情況上料，防止上料過多卡住機器；瀝青加熱溫度爲160℃（加熱時間不超過6h），且當天加熱當天用完；砂、碎石加熱溫度爲170℃；礦粉不加熱；瀝青混合料出廠溫度爲160℃。
2.2有效預防路面開裂
路面開裂一直是降低道路橋樑工程平整度首要影響因素。所以在施工中應重視並加以預防，應從源頭抓起以保證路基的質量。要選用的混凝土、砂石等材料應經國家認證。尤其是混凝土材料，應選用低鹼性產品。由於混凝土受過振影響往往會導致路面崩離，進而引起板塊裂縫的發生。基於此，在澆築完混凝土開展振搗時，對於密實效果不佳的路面應透過專業碾壓設備進行充分碾壓，以提升密實度，避免路面出現裂縫。此外，在預留伸縮縫時應嚴格按照橋樑設計標準和要求，遵循作業規定施工。
2.3加強路面層的攤鋪
首先應選用合適的攤鋪系統，在施工前須開展有關作業現場的實驗分析，透過得到的實驗結果確定最理想的操作係數，包括振動頻率、攤鋪速率、振搗力等，並以此爲基礎進行施工。其次應妥善處理好施工縫接頭問題。攤鋪機通常在開啓執行時會有一段調整距離，而這會留下相應長度的施工縫，如果前後施工的銜接工作未做好，那麼就會對路面行車的穩定、舒適及排水效果帶來不良影響。所以在實際施工中要特別注意接頭縫的處理。此外還應儘量降低停機頻率，最大限度提升路面的平整度。最後應重視攤鋪機管理工作。施工現場應禁止車輛、行人的隨意進出，需派專人清掃攤鋪機前滑靴等部位，以免雜物影響到平整度，還應及時有效地清理施工中車輛在傾料、收料時掉下的施工料。
2.4強化路面碾壓施工
壓路機的使用在路面碾壓操作中對平整度帶來較大影響，應選用型號、規格相當的碾壓設備，這是確保路面平整度的一個關鍵問題。而要想控制好壓路機碾壓質量，必須在機械配套基礎上遵循“輕、重、輕”原則。就是在初壓選用鋼輪或膠輪，復壓時選用振動鋼輪或膠輪，終壓時使用膠輪。在此過程中，尤以復壓操作最爲關鍵，應選用膠輪配置的壓路機，經此種碾壓後就可達到較好的效果。此外在實際碾壓中應特別注意初次碾壓，遵循“早上慢壓”原則，減少剎車輪跡的影響，按照由低至高、錯輪方式進行碾壓。如此科學嚴格的控制路面碾壓，就可確保達到路面平整度預期標準。
3結語
總之在社會經濟日益發展的今天，交通運輸需求不斷提高，不管是考慮到道路運輸的安全性還是考慮到整個工程的造價控制，均應重視和強化路面施工質量管控，特別是要重視平整度。在認識道路橋樑路面平整度問題的基礎上採取積極有效的措施予以解決，以提高施工質量。
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