1、因地制宜，科學合理設定班組，爲班組建設打好基礎。
班組設定是否合理、科學，將直接關係到班組管理的有效性。班組佈局設定從根本上講，既要考慮班組管理全覆蓋，不留死角，也要突出班組現場作業安全控制重點。堅持從實際出發，按照有利於班組日常管理、作業流程和安全控制劃分相應班組。首先，鐵路改革後不少一、二等車站改製爲車間，車間改製爲班組，班組設定佈局必須與這種新的行政隸屬關係和管理幅度變化相適應，特別是對行政工班設定與作業班組的劃分應充分考慮其作業的現場控制而靈活調整，不能簡單地把行政工班劃分爲作業班組，否則不利於班組作業的聯控互控；其次，要與不同專業特點組織方式相適應。進入高鐵時代後鐵路行業門類更多，專業性更強，作業方式差異大，班組界定設定，應該把不同行業特點、組織方式作爲重要因素加以考慮，按照管理效率和安全可控最大化原則決定班組的佈局和設定；第三，要與不同班制和作業流程相適應。班組佈局設定一般要考慮班制的.同一和作業流程的緊密，原則上不同班制工種不能編爲一個班組，作業流程不相關工種不編入同一班組，使班組長對現場生產作業，看得見，管得住，控得牢，爲加強班組管理，提高班組自控能力打下良好基礎，創造有利條件。
2、適新應變，完善班組管理機制，爲班組建設增添活力。
對班組管理機制完善不能搞一刀切，既要有共性要求，也要有個性特色，具體管理機制、辦法的建立完善要適應不同專業、不同作業方式的基層班組，具有可操作性。首先要準確定位不同層面的班組管理機制、辦法，突出適應性。一般來說上級的規定辦法比下級要原則，宜粗不宜細，具有明確的導向性，給下級管理層留下自選動作的空間，基層站段制定的細化辦法和措施需更加適合自身班組管理的特點和要求。同時班組管理機制優化要突出可操作性。基層站段在制訂班組管理實施辦法時要便於操作和落實，班組日常管理考覈細則、職工技術培訓制度，都要從生產現場實際出發，既要符合上級的管理標準，也要適合班組管理實際，不圖形式，講究實效，使制訂出臺的班組管理制度、辦法獲得職工認可，有利於貫徹落實，收到實際效果。
3、與時俱進，強化班組學習培訓，爲班組建設積聚能量。
創建學習型班組，提高班組成員的技術業務水平，與當前新設備、新技術運用和技術規章制度快速更新相適應，這既是着眼當前職工崗位履職盡責需要，更是鐵路事業長遠發展的根本之舉。要改變目前班組由於人員緊缺、年齡老化、學習培訓工作滯後現狀；要從長遠和大局的角度，思考解決班組學習培訓中存在的困難和問題。首先要注重吸納高素質人才充實一線班組。既要接收復退軍人、高職人員，也應吸納一定比例的大學本科畢業生到一線工作，改變目前大學生難留班組的現狀。其次要完善學習培訓激勵機制，搭建學技練功平臺，營造比學趕幫氛圍。在業務學習培訓中，要注意選拔業務尖子、技術能手，並給予一定物資和精神獎勵。引導教育職工自覺學習新技術，研究掌握新設備，不斷提高技術業務能力，實現職工業務學習培訓工作良性循環。第三要適當投入改善教育培訓設備設施，尤其是行車新設備教育模具，要儘快開發購置，便於職工對這些新設備新知識的學習演練、掌握運用。
4、以人爲本，改進班組思想工作，爲班組建設凝心聚力。
班組是企業的細胞，班組思想工作的重要性不容忽略。要面對大衆媒體網絡十分發達和職工價值觀日趨多元化環境，分析思考如何提高職工思想教育的效果。克服班組思想工作難有作爲的認識誤區，在當前市場經濟體制條件下，特別要注意改進忽視“利益原則”的做法。馬克思曾經指出：“思想一旦離開利益，就一定會使自己出醜”。在對職工進行理想信念教育、社會主義核心價值觀教育的同時，要注意保護職工的合理訴求和合法權益，突破思想教育不講物質利益的桎梏。思想工作既要見人也要見物，把解決思想問題與解決實際問題結合起來，並把解決職工實際問題作爲解決思想問題的重要措施之一。要建立面對面，一對一談心活動機制，持之以恆，細雨潤物。既要創新形式，更要注重內容和實際效果，杜絕空洞說教的做法；既要理直氣壯講大道理，又要推心置腹講小道理，堅持公平處事，以理服人。只要班組管理者出自真心付出誠心，不迴避矛盾，不空泛論道，職工就會樂於接受；金誠所至，金石爲開，思想工作就會取得物質激勵無法收到的效果。