一、選題的目的和意義
本次畢業設計是安陽市新東區某二級公路的設計，將會是對我專業知識的一次系統全面考覈，也是我獨立思考工作的一次實踐。畢業設計與課堂學習不同，着重考察我們運用所學各相關領域的專業知識對某一問題進行探討和研究的能力，特別是將知識轉化爲生產力。這就要求我們既要具備良好的專業知識，又要有理論聯繫實際解決問題的能力。透過做畢業設計：
1. 熟悉公路設計的全過程，掌握公路設計的基本原則，基本方法，基本程序和基本技 術，獲得公路設計的基本訓練。培養綜合運用理論知識和專業知識的基本技能，提高分析和解決實際問題的能力，爲畢業後儘快適應社會工作奠定基礎。
2. 使各方面知識系統化，實踐化，鍛鍊我們調查研究，收集資料查閱資料及閱讀文獻的能力，也可以培養自身的獨立操作能力。本次設計以符合規範爲前提，認真設計，在提高自己全面分析能力的同時，還增強自己的創新意識。
本路段位於安陽市新東區，地處平原地帶，地勢較平坦，地形較爲簡單。隨着經濟的高速發展和安陽市新東區迅速建設，結合小城鎮的發展規劃，該公路的建設對本地區的交通條件有一定的改善，完善了該地區道路網絡，對公路沿線附近的鄉鎮經濟起到了一定的促進作用，對居民的出行及貨物運輸起着非常重要的作用，本公路設計對新農村建設具有現實意義。
二、國內外研究綜述
新中國成立後,特別是改革開發以來,我國的經濟取得了跨越式發展，這不但得益於我們的.經濟模式，也得益於我國的道路發展。雖然我國公路建設取得了巨大成績,但是與國際上發達國家相比,差距仍然很大。國外發達國家城市道路建設日趨飽和，已經進入改善優化階段，講究道路的美觀和環保。而我國的道路發展還需要多途徑發展，國外的發展模式和先進經驗值得我們借鑑。與國內其他工業相比,仍相對滯後,遠不能滿足新形式下對公路運輸的要求.歸納起來,還存在如下幾方面的問題:
1. 公路數量少，通達深度不夠，特別是鄉村公路。
2. 公路網等級低，高等級公路少，公路質量差，標準低。
3. 發展不平衡，通行能力差，服務水平低。
由於我國公路總量仍然偏少,今後很長一段時間還必須堅持提高公路質量,等級與加大公路密度並重的原則。大力發展公路建設，溝通斷頭橋,加速國道主幹線高速公路網建設與舊公路的技術改造. 運輸工具向專業化方向發展,運輸服務向高效優質發展。高等級公路的建設，特別是高速公路發展，改善了我國公路的技術等級結構，改變了我國公路事業的落後面貌，縮短了我國同發達國家之間的差距，有效地拉動內需，刺激了高等級公路附近地區的經濟繁榮和發展。然而西部地區公路發展水平明顯低於東部地區，而且這個差距還在不斷加大。回顧歷史，國外發達國家公路的發展大致都已經歷了三個發展階段，現正處於第四個發展階段。當前，許多國家的高等級公路已不再是互不連接的分散的線路，而是向高等級公路網的方向發展，歐洲正將各國主要高等級公路連接起來，逐步形成國際高等級公路網。總之，當今世界公路基礎設施的發展趨勢是發達國家以完善、維護和提高現有路網和通行能力爲主，發展中國家則是普及和提高相結合，在增加公路通車裏程的同時，大力提高幹線公路的技術水平。
三、畢業設計（論文）所用的方法
1、收集該道路所在地區的地質水文等資料。
2、初步設計
根據所設計公路的功能、路網規劃、交通量，並充分考慮項目所在地區的綜合運輸體系、社會經濟等因素，論證確定公路等級，在初步設計選定的方案中確定一段3公里，，將原地形圖放大，其比例尺爲：1：2000，在地形圖上研究幾條可能的路線方案，利用CAD進行平面設計，縱斷面設計，橫斷面設計，橋涵設定，進行路線方案的技術與經濟比較，確定選用方案
3.對最佳方案進行詳細技術設計
平面設計：在滿足行車視距、直線、圓曲線、緩和曲線條件下進行平面線形組合設計
縱斷面設計：考慮道路縱坡大小進行路線縱斷面設計。
橫斷面設計：用CAD畫出各選點的橫斷面圖，根據橫斷面圖列出路基設計表、土石方計算表、逐樁座標表等，並充分考慮路面排水情況。
路基設計：應根據公路的性質、等級和技術標準，結合當地自然條件進行設計。充分考慮不良地質條件的影響，設定支擋、防護措施。
路面結構設計：將路基路面作爲一個整體考慮，進行綜合設計。根據公路等級、交通等級和目標可靠度等選定路面結構組合，並根據結構組合計算路面板厚度。
排水設計：應防、排、疏相結合，並與路面排水、路基防護、地基處理措施等相互協調，設定邊溝、排水溝等排水設備建立一個完善的排水系統。
4.道路工程概（預）算的編制。
編制了路線範圍內路基和路面部分的預算檔案。
5.專題——交叉口設計圖。
6.專業英文翻譯
四、設計總體安排和進度計劃
1、收集資料 4月1日—4月07日
2、開題並提交報告 4月8日—4月17日
3、畢業設計 4月18日—月19日
(1)紙上定線：定均坡線 定導向線：4月18日
平面試線：4月19日-4月20日
修正導向線：4月20日-4月21日
定線：4月21日-4月22日
(2)平面設計：計算主點裏程 編制直線曲線轉角表：4月23日
繪製平面圖：4月24日-4月26日
彎道視距檢查：4月26日-4月28日
繪製公路用地圖：4月29日-4月30日
(3)縱斷面設計：點繪地面線 試坡：5月1日-5月2日
確定變坡點位置高程及縱坡度：5月2日-5月3日
計算各中樁設計高程及填挖高度：5月4日-5月5日
路線縱斷面圖繪製：5月6日-5月8日
(4)路基設計：確定主要行車道寬度 繪製標準橫斷面圖 繪製路基設計表5月8日-5月9日
逐樁繪製本路線的路基橫斷面設計圖：5月10日-5月12日
編制土石方用量表路基排水設計 特殊路基處理工程設計：5月13日-5月14日
（5)路面設計：根據公路等級和交通量，確定路面等級與類型：5月15日。
根據路面等級類型確定結構方案：5月16日-5月17日。
檢測及演算防凍厚度：5月17日-5月18日。
確定設計方案：5月19日。
繪製路面結構圖：5月20日-5月21日3天。
編制路面工程數量表：5月22日-5月23日2天。
(6) 初步設計概算：編制設計概算或施工圖預算：5月24日-5月25日
編制工程量清單及概預算總表：5月26日-5月27日
(7)路線交叉口設計圖：繪製交叉道路的橫、縱斷面圖：5月227日-5月28日
繪製交叉口平面佈置圖：5月28日-5月29日
繪製工程數量表：5月29日-5月30日
(8) 專業英文翻譯：5月31日—6月5日
(9)編寫設計說明書上交畢業設計資料準備答辯：6月6日-6月12日
4、畢業答辯 6月12日—6月25日
五、主要參考文獻與資料獲得情況
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[5] 石勇民.公路工程定額原理與估價[M] .北京.人民交通出版社.2004
[6] 張雪華.道路工程設計導論[M] .北京.中國建築工業出版社.2008
[7] 許金良.公路CAD技術[M] .北京.人民交通出版社.1999
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[9] 許金良.道路勘測設計畢業設計指導[M] .北京.人民交通出版社.2004
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