一、 選題目的與意義
1、選題目的：
畢業設計是培養學生綜合運用大學所學基礎理論知識、專業基礎知識及專業知識結合工程實際從事工程設計、施工及工程概預算培養學生對工程問題的理解、認識和思考。希望透過畢業設計學會從事科學研究、工程設計與施工、工程經濟等方面知識及綜合運用能力，爲將來從事土木工程的科學研究、工程設計與施工打下基礎。
透過對綦江區向家灣至中堆壩段公路設計施工圖設計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設計方法，同時結合自身情況完成一個特色設計，投資概預算分析，及其它設施設計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業知識，培養查閱參考書(資料)的能力，進一步熟悉、應用和掌握道路設計所需要的專業知識。
2、選題意義：
(1)、培養學生綜合運用已學過的理論知識和技能,分析和解決本專業範圍內的實際工程問題的能力。
(2)、培養學生樹立正確的設計思想,掌握現代設計方法。
(3)、透過調查研究,查閱文獻資料,培養學生嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風。
(4)、培養學生勇於創新和開拓進取的精神。
(5)、透過本次畢業設計,要求學生在教師的指導下,獨立完成設計課題所規定的全部內容。全面提升學生綜合能力，使之在我國以後的道路工程事業中發揮更大作用。
公路設計是決定公路建設項目工程價值和使用價值的重要階段，設計質量對工程的總體質量和安全有着決定性的影響。而對於山區公路而言，由於受特殊的地理地貌特徵以及水文條件的限制，山區道路的平、縱、橫的設計就顯得更加困難和重要。山區公路設計應強調與自然條件相結合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術指標，並強調技術指標的均衡性 。堅持“靈活設計和創作設計”的新理念。透過合理的工程設計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標的基本 原則：1 ) 以確保公路安全和保證正常運營爲基礎 ;2 ) 指標變化處與前後路段銜接要合理，強調交 通適應性和技術指標的合理過渡;3 ) 靈活的標準對造價、自然、景觀、人文等環境的定量影響程度 ， 透過分析，綜合評判。
所以，透過對這個課題的研究，對於我們更好的的運用所學知識，解決道路設計方面的問題有着深刻的意義。
二、國內外研究現狀
國外學者對公路線形設計做了大量的研究，典型的執行車速預測模型主要有：澳大利亞——透過對小半徑曲線執行速度模型進行大量研究，認爲平曲線是影響執行速度模型的關鍵指標，採用“半徑—執行速度”模型反映不同平曲線半徑與執行速度之間的對應關係;美國、希臘、加拿大等學者均選取了曲線半徑作爲最顯著的因素，分別採用了曲率變化率(ccr)、曲線段的半徑、平曲線的曲率(dc)、曲率變化率等作爲參數建立平曲線的執行速度預測模型;加拿大學者eel等人提出了基本平縱線形的執行車速3d模型;範振寧、張建飛在《公路執行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段執行速度測算模型;長安大學的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，並建立了可能速度預測模型。
我國現有的公路線形設計的評價指標則主要有執行車速與設計車速差以及相鄰斷面執行車速差等。由於我國特殊的國情和不同地區的環境因素以及低等級公路數據積累程度不同，導致所得到的執行車速預測模型存在差異，現有的執行車速預測模型均存在侷限性。
國外：
目前國外常見的道路輔助設計軟件主要有：geopakroad，card/1等等。
1、美國benteley公司研發的土木工程軟件geopakroad是爲各類道路工程項目的設計、施工以及交通規劃而提供的一套全面的解決方案,並可滿足道路交通從方案設計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經驗的土木工程專家,依照設計、施工的實際過程開發的。geopakroad與mi2crostation緊密地集成,爲各種道路交通工程項目的設計提供了一套強有力的綜合解決方案。
2、德國ib&t有限公司開發的card/1是一個高度集成的系統，道路設計所需的資料直接可以從測繪模組所建立的數據庫中提取，地形圖不再只提供平面資訊，它可爲道路設計提供廣泛的資訊。路線的平、縱、橫設計可一氣呵成，並可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模組中還包含視距檢查和平縱配合動態透視檢查功能等。
國內：
目前國內常見的道路輔助設計軟件主要有：緯地三維道路設計系統，路線大師，eicad，海地等等。
1、緯地道路輔助設計系統(hintcad) 是路線與互通式立交設計的大型專業 cad 軟件。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研製開發。緯地系統秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗，汲取國內外專業軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統具有專業性強，與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。
2、海地公路優化設計系統(hard)是海地公司倍感榮耀的公路設計軟件之一，用戶遍佈全國30個省、直轄市，近XX年來，全國1000多家海地用戶應用hard系統完成數十萬公里的公路設計，建設完成的道路遍佈祖國大江南北。hard系統已經成爲國內設計企業在購買軟件時的首選，是設計工程師不可缺少的軟件工具。
3、路線大師，路線大師XX國內優秀的道路輔助設計系統。路線大師的主要功能和特色 路線大師roadmasterXX系統是基於autocad r14/XX/XX平臺的先進的公路工程輔助設計軟件。透過使用它，設計人員可以擺脫繁重的繪圖和數值計算，高效、精確的完成設計任務。新版本的路線大師系統分爲三大部分： 路線設計部分;數字地面模型部分;路線三維動畫部分。
三、主要研究內容
1.在比例尺爲：1：XX的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。
2. 平面設計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關技術要求，做路線平面設計。
3.縱斷面設計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設計。
4.橫斷面設計：畫出各選點的橫斷面圖。
5.小橋設計：在所在路線上選擇橋位，設計一座小橋。
6.擋土牆設計：結合地形設計一段擋土牆。
7.涵洞設計：選擇路線上一座涵洞，進行設計出圖。
8.特色設計：根據自身設計，選擇一個方向進行一個特色設計。
9.施工圖預算的編制： 完成施工圖預算，提交相應的'計算書和說明書。
本項畢業設計是按照公路設計的國家及行業相關標準與規範要求，進行具體路段的公路初步設計任務。完成本次畢業設計，我將按照以下的技術路線進行：