看點1
先生存再理想短線加長線渡過生存期
“移康智能的這三個創業者本身就有在大型企業長期從業的經歷，因此起點比較高，在我評審的YBC項目裏，這份計劃書算是比較完善的了。”馮一名擔任YBC的創業導師已經N年了。在他審過的諸多項目中，這次讓馮一名比較讚許的是，移康智能的三位創業者沒有一味地大談特談未來的長遠目標，而是腳踏實地地設計了短線產品加中長線項目的組合。雖然他們真正的目標是無線安防的行業應用，但進入這些行業本身就需要較高的技術門檻和資質要求，這需要時間和技術的積累，不可能一蹴而就；因而用“電子貓眼”和“車用黑匣子”之類短平快的、針對零售市場的產品作爲現金支撐，以渡過企業最初、最關鍵的生存期。
萬事開頭難，對於創業企業而言，只有先生存下來，才能更好地談理想。
看點2
光有熱情還不夠要預設“股東下車機制”
不過，評審們也指出了幾個創業者沒有考慮完備的問題。其中，“股東下車機制”對企業未來的發展非常重要。
在移康智能中，除了三位創業者持有基本相等的股權外，還預留了一部分給未來加入的技術和銷售骨幹。馮一名說，“我來講一個案例，一家企業兩個創始人，但發展到一定規模後，兩人產生了分歧，其中一人選擇離開。他離開後，對公司已經沒有貢獻了，但依然能夠享有未來公司發展成果的50%。這對繼續堅守的人也並不公平，進而影響到公司發展。”
儘管對面的這三位創始人現在滿腔創業熱情，但馮一名還是建議他們預先“約法三章”，設計“股東下車機制”。例如，可以考慮將創始股東所持的股權分成兩部分，其中一部分只要工作滿多少年即可確認；若期滿後因各種原因決定離隊，另一部分必須以某個價格或條件轉讓出來。畢竟這位創始人離職後，必須引入有相應能力的繼任者來取代他對公司的作用，從引入新生力量的角度，也需要給予一定的股權。在創業之初，事先達成君子協定，也是有備無患的。
看點3
創業動機是什麼如果只爲錢更容易翻船
“你們三位在原先的企業中都達到了一定的職位，是什麼觸動你們下海創業？”顯然，馮一名很看重創業動機。
“原先的公司業務主要涉及手機和無線通信模組的設計，雖然近年來手機行業發展非常迅速，但整體的實際盈利情況卻在走下坡路。我們也曾提出過很多的建議，包括研發方向、市場宣傳等等，但都沒有得到實踐的機會，整個行業給我的感受也並不好。”技術出身的朱鵬程覺得自己應該換個領域發展。這個想法正與擅長銷售的羅海潮契合，“我還年輕，也不甘心一直打工，想在創業中實踐原先沒有機會實現的想法。朱鵬程曾經帶領過500多人的技術團隊，技術能力非常強，再加上我的銷售經驗和能力，我們決定一起闖一闖。”
雖然現在的資本市場常有造富神話出現，激勵出很多人的創業夢想，但馮一名最不希望看到的是創業者爲了財富而創業。“如果盯着財富去，在發展過程中必定會抄捷徑，這只是自以爲是的小聰明，很容易出事。因爲事實上，核心的東西是抄不到的，而是要靠一點點的積累。”
看點4
團隊性格互補一個踩油門一個踩剎車
“評判一個項目要看很多方面，如果非要排個順序，那麼在我心目中，團隊第一、市場第二、技術第三。”馮一名說，他最關注的`是創業團隊，畢竟事在人爲，尤其對於創業早期的項目更重要。創業人有做一番事業的想法，但他是否具備了相應的能力、經驗和人脈。而團隊的性格也是考察的重點，其實創業要選敢衝的、大膽的，但在搭配的時候，還得有性格沉穩的成員來平衡。如果兩個人都是衝勁特別大的，那麼風險控制會有問題。李丹丹非常形象地比喻說，“一個踩油門，一個踩剎車”，這樣的組合更穩定。
作爲一名VC領域的投資人，馮一名笑着說，“現在確實有很多VC，在考察投資項目時，對於已婚創業者，會與對方的配偶進行溝通，未婚的會和其父母談談，這可以從另一面看出創業者真實的價值觀和喜好。”
至於市場，自然要看市場前景和容量。馮一名笑着說，“暴風來了，豬也會飛！找對了行業，即使技術上還有短板，仍然可以在快速發展過程中不斷提升的。創業第一天，一定不會具備所有方面的條件，一開始都是短板，這很正常。”