導語：泥石流是暴雨、洪水將含有沙石且鬆軟的土質山體經飽和稀釋後形成的洪流，它的面積、體積和流量都較大，而滑坡是經稀釋土質山體小面積的區域，典型的泥石流由懸浮着粗大固體碎屑物並富含粉砂及粘土的粘稠泥漿組成。在適當的地形條件下，大量的水體浸透流水 山坡或溝牀中的固體堆積物質，使其穩定性降低，飽含水分的固體堆積物質在自身重力作用下發生運動，就形成了泥石流。
石籠網在防治泥石流災害中的作用
石籠網又名格賓網、重型六角網、鉛絲籠，它是一種生態格網結構。石籠網由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網製作而成的箱型結構就是石籠。根據ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據工程設計要求而不同。一般介於2.0-4.0mm之間，鋼絲的抗拉強度不少於38kg/m2，金屬鍍層重量一般高於245g/m2石籠網片的邊緣線直徑一般要大於網線直徑。其雙線絞合部分的長度不得小於50mm以保證膠合部分鋼絲鍍金屬層和PVC層不被破壞。
石籠網可以分爲：石籠網箱石籠網墊石籠網擋土牆道路防護石籠網四大類。其中石籠擋牆作爲一種新型的擋土結構,以其造價低、生態性好、適用範圍廣、柔性變形等特點得到了越來越多的應用。
石籠擋土牆：是將符合粒徑要求的石料填入具有柔性的鐵絲籠中達到一定的孔隙率、逐層砌築的一種新型的柔性擋土構築物。石籠防護適用於受水流沖刷和風浪侵襲,且防護工程基礎不易處理或沿河擋土牆、坡腳基礎局部沖刷深度過大的沿河路堤坡腳或護岸。在國外
的道路工程中已廣泛應用。例如,美國加利福尼亞州1號公路蒙特利的擋土牆,意大利Arezzo省SS556公路,加拿大安大略省用來支撐路側切坡的擋牆,以及法國、德國、挪威、瑞士、英國等都將這種結構應用於河道護坡、土體支擋、橋臺修築等。
近年來,這種新型結構在國內也有所應用,主要用於河道岸坡防護、防治泥石流滑坡等。例如,作爲護坡成功用於長江干堤,桂林至陽朔的灕江護岸工程,重慶奉節寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也採用了部分石籠擋牆結構形式,並取得了良好的使用效果。
石籠擋土牆的優點：
環境保護是我國的基本國策之一,擋土牆工程也需儘量做到與自然環境相協調,以提高公路的環境質量。因石籠擋土牆有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設定泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單佈設。與其它形式的擋土牆相比,石籠擋土牆具有生態性好、造價低、能承受較大變形不致破壞等優點,。
石籠護坡護岸的特點及作用：
(1)較好的.生態性。由於石籠的空隙較大,如果只單純地使用石籠,很容易形成植物無法生長的乾燥貧瘠環境。因此,爲使植物能早日生長,要給石籠覆土或填塞縫隙,而不能被動地等待洪水帶來的泥沙淤積。最好採用微生物及各種生物,在漫長歲月的加工下,形成鬆軟且富含營養成分的表土,實現多年生草本植物自然循環的目標。
(2)較強的透水性。用塊石籠疊砌成的擋土牆,由於網箱內的填充料爲鬆散體,存在較多的孔隙,可以充分保證河岸與河流水體之間的水分交換和調節功能,滯洪補枯、調節水位,增強水體的自淨能力,有利於砌體后土壤中孔隙水的排出,從而減少牆體後的地下水壓力。同時,地表水一旦入滲牆后土中,則可以透過砌體較快地排出,有效降低地下水位。
(3)較好的抗衝性。六角網石籠用作護坡或擋牆工程,結構整體性好。據有關試驗證明,六角網石籠防護工程的防衝係數是一般拋石防護工程防衝係數的兩倍,且拋石護岸受水流衝擊時,石頭受壓後,一旦產生初始移動,岸坡土壤被沖走,從而導致整個防護工程損壞。而石籠網墊防護工程中的塊石即使產生位移,此時變形後的護墊結構將調整,達到新的平衡,而整體不會遭到破壞,從而有效保護岸坡土壤不遭破壞。
(4)較好的防浪性。由於籠內填塊石存在一定空隙,風浪、浪峯上拍時,浪花被粉碎,減小了浪壓的衝擊力,風浪、浪峯退下時,因箱籠有空隙,破壞了風浪的真空吸力,又減小了對防護工程的破壞力度,加之整體結構可在風浪力作用時進行微調,避免了牆身出現裂縫的缺點。
(5)較好的柔韌性。石籠網片的原材料可採用塗膜熱鍍鋅低碳鋼絲,構成網格的鋼絲有一定的強度,不易被拉斷,箱籠整體強度較高。低碳鋼絲承受適度的變形特點,可以將全部工程連成整體,不需分縫,即使由於某種原因使結構中斷裂一根網絲,也不會影響結構的整體性。特別在受地基土沉陷或牆后土有小的變形影響時,結構能進行自身適應性的微調,不會因不均勻沉陷而產生沉陷縫等,整體結構不會遭到破壞。
石籠網防護工程不僅工程造價低而且環保有利於自然環境的恢復。