論文關鍵詞：水泥混凝土 路面病害 處治方法 超重荷載 凝土道路增強劑
論文摘要：隨着水泥混凝土路面修築技術的日臻完善，水泥混凝土路面發展的速度較快，在技術、上也將顯示出明顯的優勢。然而水泥路面的迅速增長，水泥路面的許多病害也逐漸體現出來。文章透過多年來的工作經驗，了水泥路面不同病害的成因，並提出了相應的措施，與同行共同探討。
隨着水泥混凝土路面修築技術的日臻完善，水泥混凝土路面發展的速度較快，在技術、經濟上也將顯示出明顯的優勢。然而水泥路面的迅速增長，水泥路面的許多病害也逐漸體現出來。主要現象爲裂縫、沉陷、嚴重破碎板、板角斷裂、唧泥、錯臺、接縫破損等。引起各種病害的原因是不相同的，有外界因素，設計缺陷、施工問題及養護等原因，筆者透過多年來針對水泥路面不同的病害，採取相應的養護措施，現談談粗淺看法，和大家共同探討。
一、水泥路面常見病害的成因
水泥路面破損的原因，主要是由於混凝土板、基層、路基的缺陷引起的。這些缺陷除了設計因素及施工質量的原因之外，一般是在行車和各種自然因素作用下形成的，而水和超重荷載是主要因素。
（一）水是形成病害的主要原因
前幾年水泥路面的橫縫均是採用瀝青灌縫，縱縫爲施工縫不灌縫，路肩盲溝排水的設施基本沒有設定。特別是“先行工程”建設期間對水泥路面性能認識不足，相當一部分排水設施配套不到位。如果養護不及時，經過多年的行車作用，一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化剝落破損。路面的雨水透過裂縫接縫滲入基層，造成基層軟化。另一種是低窪地水排不掉，兩側就會產生積水，積水向路基滲透，透過毛細作用逐漸向上，使路基上部土層變溼。在車輛荷載的重複作用下，出現基層承載力不足，地基不均勻下沉。產生唧泥將基層細料沖走導致板端脫空、路面板塊鬆動、錯臺、板角冒漿，最後出現斷板破碎。
（二）車輛超載也是造成水泥路面斷板、碎板的主要原因
由於經濟的發展，車流量不斷增加，特別是競爭急烈，戶只僱經營利益，絕大部分的貨車進行改裝，加高車廂，加厚大梁等等，嚴重超載，據路政部門檢測雙軸車輛總重量均在23～24t、三軸車輛總重均在35～45t，荷載大大超過路面設計荷載，造成混凝土板塊疲勞，形成水泥板斷裂、破碎，大大縮短正常使用年限。
（三）施工控制質量不嚴，造成水泥路面破損
路基密實度不足造成不均勻沉降，病害大部分佈在路基填挖交界，高填方路段和路面與橋涵等構造物交接處，因爲路基不均勻下沉造成路面的沉降，在行車的衝擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導致水泥路面破損。路面材料質量控制不佳，配合比達不到要求，拌和不均勻，壓實或振島不實等施工原因，從而降低混凝土路面的強度，在荷載的作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的豎向剪切力從而導致路面破損。
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