一、港口與港口城市的相互作用
港口主要指洋山深水港區。洋山深水港區由小洋山港口區域、蘆潮港陸上區域和連接洋山島與陸地的東海大橋組成。
1.港口對港口城市的作用
港口的區位因素引導生產要素向港口城市聚集。隨着港口的開發利用，港口經濟會不斷髮展，在港口發展期間，港口及其臨近的地區，憑藉其有利的區位和水、陸、空交通樞紐等經濟要素的成長和壯大，逐步發展成爲一定範圍內最具活力和潛力的經濟生長點，從而吸引更多的生產力要素向其周圍集中。集中的結果往往產生聚集經濟效應，這對其他區域的生產力要素將產生強大的吸引力，吸引他們向港口地區進一步聚集，加速經濟活動的集中。經濟活動的集中又相應地帶動了人口、科技、文化等活動的集中，並對港口及其臨近地區各種相應設施提出更高的要求，這樣又促進了港口及其周圍各種設施的配套建設。這種循環往復，不斷擴張的過程，最終導致了港口及周邊區域的發展。
港口對港口城市各方面的促進作用是顯而易見的，而這種促進作用必定會隨着時代的'發展而更進一步，從現在的發展趨勢來看，國際航運業在經歷了集裝箱運輸和多式聯運的時代之後，將進入到綜合物流時代，港口向綜合運輸樞紐方向發展的趨勢也將愈加明顯。要使綜合運輸以更快的速度發展起來，形成綜合運輸市場，就必須要在港口城市率先形成綜合服務中心。對此港口要發揮主要作用，創新物流分撥功能，增強對陸向腹地和海向腹地的輻射作用，在下一輪的發展變革中，繼續引導港口城市的發展。
2.港口城市對港口的反作用
港口城市是臨港產業的依託，它的發展同臨港產業的發展呈正相關關係。港口城市的規模越大，港口發展的可容空間就越大，特別是國際性港口大城市，人流、物流、資訊流、資金流等經濟能量的集中和擴散都將極大地擴展港口的發展空間。港口城市的各種服務設施和交通、通訊條件是港口發展和發揮作用的主要物質基礎，港口城市一般擁有發達的工商業、國內或國際性的金融機構、諮詢機構以及通訊網絡等服務設施，爲港口產業的不斷延伸、擴張、輻射提供了必要的條件。港口與港口城市是相互依存，共同發展的關係，港口城市作爲港口設施的載體，是港口產業發展的依託，港口作爲城市的一個重要組成部分，對港口城市的經濟發展起着重要的推動作用，港口與城市一體化進程的推進將是大勢所趨。