摘要:分析了作業成本控制的原則和計算步驟,並對高速公路項目作業成本的全過程動態控制方法進行研究,在此基礎上,依託工程實例對作業成本法在高速公路項目成本控制進行了全面的實例分析。
關鍵詞:高速公路;作業成本;動態控制;應用研究
中圖分類號:F23文獻標誌碼:A文章編號:1673-291X(2010)19-0082-02
一、高速公路項目作業成本控制原則
在進行作業成本控制時應該遵循以下原則:
1.全過程作業成本控制原則。作業成本管理追求的是企業中作業鏈的效能最優化,企業最終成本的高低與每個作業環節的成本高低密切相關,只有使每個作業的成本降低,都比各自的目標成本爲低,才能確保總目標成本的順利實現。
2.作業人行爲約束原則。參與作業活動的單位、個人統稱爲作業人,他們既是受控對象,又是降低作業成本的能動力量,忽視作業人行爲因素來談作業成本管理是不行的。作業人行爲受多種因素影響,會發生一些衝突,我們合理制定約束機制,確保二者目標一致。
3.作業成本與財務會計接軌的原則。實踐中,我們一般同時需要掌握對內、對外報告兩套成本數據,如果分別採用兩套完全獨立的體系來採集加工成本數據,將是一項耗費大、資訊通用性差的工作,不利於動態管理。要解決好兩個問題:一是成本覈算,二是數據轉換。
二、作業成本的計算步驟
作業成本計算具體步驟如下:
1.確定作業,進行作業整合並建立作業中心成本庫產品的生產過程或者項目的完成過程是由一系列作業組成的,在進行作業成本計算時首先要根據實際計算的需要確定這些作業。在作業成本法中,將每一個作業中心所耗費的資源歸集起來作爲一個成本庫。
2.資源費用的歸集:對間接費用的處理上,建築施工項目的間接費用主要指施工項目的現場管理費、企業管理費、勞動保險費和財務費用等。作業成本計算法要求把間接費用首先根據資源動因分配到不同的作業中,以使成本控制深入到作業層次進行成本控制。
3.計算作業成本和產品成本:首先選擇作業動因(成本動因),確定成本庫作業動因消耗量,然後計算成本動因率。
三、高速公路項目作業成本的全過程動態控制
1.施工準備階段的成本控制。(1)項目經理實行競爭上崗:加強成本控制,最重要的一項措施是要對企業所承攬的每個工程實行項目經理承包制,項目經理實行競爭上崗。(2)由項目經理與公司簽訂工程承包責任書,明確自己在施工過程中應承擔的責任和責任成本及獎罰規定;同時確定工程成本目標、安全、質量、環保目標、成本計劃、上繳指標及獎罰標準。(3)以項目經理爲核心,組建精幹高效的項目經理部,在項目部內部實行責任層層分解,成本控制目標層層分解,並與經濟效益掛鉤,層層簽訂責任書,以明確經理部各成員的責任和責任成本,做到誰負責、誰負擔。(4)在項目開工前,項目部應做好施工前準備工作。
2.施工期間的成本控制。這期間的成本控制重點是材料費用的控制。在建築工程中,材料費約佔工程成本的60%左右,因此要控制工程成本,就必須強化材料的管理,減少材料在施工過程中不必要的'損耗。首先做好材料採購前的基礎工作,其次合理組織材料進場,然後在施工過程中要加強材料的現場管理。
項目施工時,要根據實施性施工組織設計預算實際應投人的機械費用,覈定機械臺班定額產量,制定合理的機械使用計劃,避免機械設備的閒置,也是降低機械成本的有效途徑。
四、實例分析
(一)工程概況
G高速公路4合同段爲一隧道標,全長410米。沿線穿越的地貌單元複雜,爲中低山及丘陵地貌,間夾高差及範圍不等的山間盆地及狹長河谷,地形起伏較大。下面就以本工程的施工項目爲例進行研究,工程數量爲380延長米,本工程主要施工手段採取鑿巖臺架配合人工手持風鑽鑽孔,光面爆破。