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大型液化石油氣氣化站執行管理模式的探討

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一、概況

大型液化石油氣氣化站執行管理模式的探討

深圳市從一九八二年開始,借鑑和移植香港地區小區氣化的經驗,採用了投資省、見效快的城市氣化途徑一—液化石油氣小區中央氣化管道供氣方式,以適應深圳這個現代化城市的建設需求,在《全面規劃,分區建設,逐步聯網,逐步實現石油氣供應管道化》的方針指引下,十多年來已先後建成了羅湖、濱河、木頭龍、百花、東樂、蓮花、金湖、羅芳、南油等十多個中央氣化站,爲特區內30多萬居民和公福用戶提供着優質的氣源。隨着深圳燃氣管網的建設和發展,相對獨立的小區氣化站逐步聯網執行,1998年大型液化石油氣氣化站羅芳氣化站投產後,十多個中央氣化站先後退出執行,深圳市管道燃氣事業進入了一個新時代—大燃氣聯網供氣時代。

二、羅芳氣站簡介

羅芳氣化站是目前國內規模最大、自動化程度最高的液化石油氣氣化站,該站的設計採用了花園式氣化站的新概念,羅芳氣站原設計供氣能力爲20萬戶,根據目前的執行狀況,我們認爲該站的供氣能力可達到50萬戶左右,該站共由以下七個部分組成:

1、罐區:羅芳氣站罐區採用六個100立方米地下罐儲存液化石油氣,最大儲氣能力爲285噸;

2、卸車臺:有四個卸車位,可同時對四部氣槽車進行卸氣;

3、壓縮機房:配有兩臺美國產CORKEN--69l壓縮機;

4、氣化爐區:配有四臺美國產RANSoME ID--2500明火水浴式氣化爐,單臺氣化能力爲4.8噸/小時;

5、配電區: 由市電和自備電兩部分組成,自備發電機容量爲90千伏安;

6、消防區: 由一個600立方米的消防水池和兩臺流量爲100立方米/小時的消防水泵組成;

7、控制中心:是羅芳氣站的核心部位,羅芳氣站採用現代化的計算機監控系統對整個氣站執行操作進行控制,站內每個重要工藝參數都透過二次儀表傳送到控制主機上,坐在控制主機前就能觀測到氣站執行情況,並且能夠透過主機控制儲罐上的閥門、壓縮機、氣化爐,該系統具有強大的預警功能,氣站執行時任何環節出現細小偏差,主機就會報警,並自動切換到報警畫面,氣站工作人員可根據報警畫面的提示採取相應的措施對出現的問題進行處理。羅芳氣站的自動化程度非常高,除了卸氣時需要人工駁接膠管及開起槽車上的閥門外,其他的任何執行操作都由計算機來完成,卸氣時計算機會自動判斷各儲罐液位的高低,然後選擇其中液位最低的罐,自動開啟該罐的進液閥,進行卸氣,當進液罐的液位達到85%時,進液閥會自動關閉,再選第二個液位最低的罐進行卸氣;供氣時計算機會首先選擇液位最高的罐進行供氣,當供氣罐的液位降到5%時,出液閻自動關閉,然後再選第二個液位最高罐進行供氣。羅芳氣站計算機監控系統不僅能夠控制氣站的供氣執行,還能夠自動記錄氣站執行工藝參數的歷史數據,如各個儲罐每小時的液位、壓力等,甚至能夠自動統計每小時、每天、每月、每年的供氣量.由於羅芳氣化站自動化程度高,所要求的.工作人員也很少,我們只爲該站配備了八名工作人員,從而大大降低了執行費用。羅芳氣站的所有執行數據都透過公司的內部網絡傳送到公司的主服務器,公司各級領導都可在各自的辦公室的電腦裏調閱。

三、羅芳氣站的執行管理

儘管羅芳氣站設計最優化,選用了最好設備,但在投產初期我們還是遇到不少難題,透過一段時間的摸索,我們採取有效措事一一克服了該氣站執行中出現的問題,並摸索到一些新的管理經驗。

l、氣化爐負荷不均

羅芳氣站原設計是一臺氣化爐出口配一個調壓器,這種設計是不能滿足任何氣化站執行需要的,因爲幾個調壓器出口壓力很難調到一致,總是會出現某個調壓器出氣量大,另幾個調壓器出氣量小,這樣一來會造成有的氣化爐超量供氣,有的氣化爐供氣負荷小,幾臺氣化爐供氣不均衡現象,導致氣化效果差、設備易損的局面,爲此我們採用一根平衡管將幾個調壓器連接起來,解決了氣化爐供氣不均衡問題。因爲不論幾個調壓器如何工作,都會透過平衡管將負荷平均分配給供氣的氣化爐。