山東半島藍色經濟區旅遊資源非常豐富，主要以海洋旅遊資源爲主，境內布着豐富的旅遊景觀，下面是小編蒐集整理的一篇探究山東半島藍色經濟區旅遊發展問題的論文範文，供大家閱讀檢視。
一、山東半島藍色經濟區旅遊發展現狀
山東半島藍色經濟區範圍包括山東省全部海域和青島、煙臺、威海、濰坊、東營、日照 6 市以及濱州市的無棣、沾化 2 個沿海縣所屬陸域，海域面積 15.95 萬平方公里，陸域面積 6.4 萬平方公里。
隨着社會經濟發展水平和人們消費水平的不斷提高，人們對旅遊的需求越來越旺盛。“藍區”作爲全國重要的旅遊目的地，其旅遊業發展在全國處於較高水平。山東半島藍色經濟區旅遊業作爲服務業的支柱產業，其產業地位越來越重要。被省旅遊局評定爲 3A 級的旅行社有 108 個、4A 級的旅行社共有 20 個、5A 級的旅行社共有 20 個;全省半數以上的星級酒店和旅行社分佈在“藍區”，其中星級以上酒店共 511 家，包括 101 家四星級酒店、22 家五星級酒店;依託海濱城市青島、煙臺、威海，共建有 8 處風格各異的高爾夫球場;擁有全省唯一的國家級旅遊度假區石老人國家級旅遊度假區以及 13 處省級旅遊度假區，能夠極大地滿足國內和國際市場日益增長的旅遊消費需求。
山東半島藍色經濟區旅遊資源非常豐富，主要以海洋旅遊資源爲主，境內布着豐富的旅遊景觀。比如，獨居特色的黃河三角洲，中國海上第一山―嶗山，各優質沙灘以及島嶼。而且擁有很多國家級的文化旅遊資源和歷史遺蹟，人文旅遊資源豐富多彩，包括衆多的的文物古蹟和歷史遺蹟.
二、山東省藍色經濟區發展問題分析
(一)海洋旅遊產業佈局不盡合理
藍區”旅遊開發的空間佈局不合理，主要表現爲對海洋旅遊資源的開發不充分，大多數圍繞海岸帶周圍的旅遊資源進行開發，比如對海灘的開發利用，主要體現在海水浴場的建設。尤其是青島、煙臺、威海和日照四市對海岸帶的開發力度很大，對於海上和海底旅遊資源的開發利用不足，缺乏大型海上旅遊項目，缺乏有吸引力的海上旅遊產品，像衝浪、皮划艇、帆船或郵輪、潛水等一些國際上流行的海上運動產品在山東濱海地區還基本處於起步階段，亟待開發。海島旅遊方面雖然已經開始發展，但是多是針對近岸海島。
(二)旅遊資源和旅遊環境遭到破壞
“藍區”部分旅遊景點在建設過程中，缺乏科學的規劃與論證，更多的是在短期經濟利益的驅動下的破壞性開發，這樣不僅使得資源浪費現象比較嚴重，更有甚者會破壞海洋生態環境，造成永遠無法彌補的損失。項目建設與旅遊區特色由於受行政管理體制的制約難以協調統一，導致濱海景觀和旅遊資源被破壞。
“藍區”沿海地區分佈着大量的工業企業，沿海及河口石油的開發、油輪的運輸、煉油工業廢水的'排放，工業生產製造廢棄物和各種有毒有害物質往往被直接排放到海洋中，對沙灘和海水造成嚴重污染，導致海水浴場環境質量下降，對遊客吸引力逐漸下降，特別是在河口和近海水域，近年來這種污染十分突出。
(三)旅遊配套設施建設不夠完善
雖然“藍區”濱海旅遊交通基礎比較好並且這些年也在不斷的發展，但仍然不能滿足濱海旅遊的需求，人們普遍認爲“藍區”的交通比較好是因爲他們着眼於“大交通”――區際之間的交通。而跟旅遊業更密切相關的從酒店旅館到旅遊景點的交通確實需要進一步發展。在一些海濱城市，旅遊交通仍是當前制約濱海旅遊業發展的“瓶頸”問題。每逢旅遊旺季，交通運載能力明顯不足，一方面限制了遠離市區的景區的發展，另一方面使旅客出不去，進不來，降低遊客的旅遊體驗。
(四)區域一體化進程急需加快
藍區”旅遊業的發展與我國沿海其他一些省份相比，明顯存在小、散、弱、差和機制不靈活的問題，浙江沿海已經有幾個不同城市合作打造一個共同旅遊品牌的創舉。只有把旅遊業做大做強了，才能在競爭中獲得持續的發展動力，“藍區”可持續旅遊業的發展離不開區域之間的密切合作。“藍區”的旅遊業目前總體來看還是處於小集團的規模上，這也說明“藍區”旅遊業的總體發展需要更好的市場開拓思路和有效的運作機制。
三、山東藍色經濟區旅遊業發展對策分析
(一)監控和整治海洋污染，嚴格控制污染物排放
要根據海洋旅遊類型，制定合理可行的海洋環境法規和環境質量標準，針對某個旅遊部門產生的環境問題確定相應的環境標準，並評價環境標準的執行情況。針對海洋旅遊活動及其結果進行評價。並努力控制在實際操作過程中存在的污染事件，防範於未然。
(二)完善旅遊配套設施，促進區域一體化發展
完善濱海旅遊基礎設施建設，重點加快區域內道路、供水、供氣、排水和垃圾處理及區域之間的快速聯繫通道、公共文化娛樂設施等重要的基礎設施建設，不斷增強生活服務功能，增加旅遊經濟效益，提高旅遊市場競爭力。加強能源建設，調整能源結構，減少能源消耗引發的環境污染。興修水利，提高淡水的重複利用率和海水利用率，合理規劃鋪設能源及給排水管線，保證旅遊地能源和水源的充足、穩定供應。加強對廢棄物處理設施和處理技術的研究以及對濱海旅遊地廢物丟棄規律的研究，有針對性地提高濱海旅遊地的垃圾箱密度和垃圾處理系統等級，以減輕旅遊帶來的固體污染。
(三)旅遊業發展要制定科學的規劃，倡導保護性開發
科學的規劃是實現“藍區”可持續旅遊業發展的必要保證。應根據本區域旅遊資源的特點和目標市場的需求，高起點、高標準地制定可持續旅遊業發展的總體規劃和產業發展戰略，合理建設旅遊設施和設計旅遊景點，避免盲目開發和短期行爲。“藍區”以海洋旅遊資源爲主，種類豐富，類型齊全，不同的城市，旅遊資源秉賦不同，在進行旅遊開發時，應該因地制宜。