摘要：分享經濟被稱爲點對點經濟即P2P模式，是一個建立在人與物質資料分享基礎上的社會經濟生態系統。分享經濟發展的必要條件包括：存在足夠量的有待提升使用價值的社會閒置資源、交易支付第三方信用平臺、有交易需求和支付經濟能力的交易雙方以及強大的社會化媒體做技術支撐。分享經濟的可持續發展性包括：健全法律法規保障、養成“分享”消費習慣、挖掘真實市場需求以及注重“分享”文化的多樣性。
關鍵詞：必要條件;分享經濟;可持續發展性
一、國內外分享經濟概覽
早期，分享經濟以“協同消費”或“合作式消費”爲人所知，最早出現於1978年的《美國行爲科學家》雜誌上，而其背後的經濟理念在於“人們需要的是產品的使用價值，而非產品本身，即使用所有權，而不佔有所有權”，這種經濟模式被稱爲“協同消費”，並列爲未來影響世界的十大理念之一。
Benita Matofska女士對分享經濟做出瞭如下定義，分享經濟，也被稱爲點對點經濟即P2P模式，也稱協作經濟、協同消費，是一個建立在人與物質資料分享基礎上的社會經濟生態系統。它包括不同人或組織之間對生產資料、產品、分銷渠道、處於交易或消費過程中的商品和服務的分享。這個系統有多種形態，一般需要使用資訊技術賦予個人、法人、非營利性組織以冗餘物品或服務分享、分配和再使用的資訊。一個通常的前提是，當物品的資訊被分享了，這個物品對個人或組織的商業價值將會提升。
隨着國際市場上房屋共享服務Airbnb估值超過10億美金、汽車共享服務Zipcar等提供租賃服務的公司在納斯達克陸續上市，分享經濟即“協同消費”爲衆人所知，得到業界和學術界各方的關注，並且“協同消費”的風潮也由國際市場吹入了國內市場，滋生了不少借鑑國外經驗而兼有中國市場特色的提供各類租賃服務的企業。日前，國內提供專車服務的企業有滴滴專車、一號專車、易到用車、Uber等等，有關“專車”是否爲“黑車”也引發輿論熱評，最終交通部表態：“‘專車’服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異化需求具有積極作用。各類‘專車’軟件公司應當遵循運輸市場規則，禁止私家車接入平臺參與經營，讓使用‘專車’服務的乘客更加安心，放心出行”，這意味着國內專車服務叫停社會化運營，其構成中很大部分是租賃體系內的車輛，排除了有“違法”風險的私家車。那麼，爭論的新一番焦點就集中於“法律”和“經濟”，那麼到底是選擇保守穩定出租車市場，維護消費者消費權益還是開啟共享經濟社會化運營大門，加強管制，最大化利用社會閒置資源重新整合再分配，關鍵看時勢。
二、分享經濟發展的必要條件
(一)存在足夠量的有待提升使用價值的資源――社會閒置資源
所謂社會閒置資源是指暫時沒有使用起來的對象，如空餘時間、空閒資產、名稱、邊角餘料、廢物垃圾等。此類事物都處於閒置狀態，對人們沒有產生效用，其使用價值沒有得到充分利用。被閒置的原因在於社會閒置資源的價值沒有被認知，其利用價值達不到商業化要求，人們習慣忽視閒置資源而非另尋門道重新整合分配利用。
分享經濟對社會第三、四產業的主要行業有一定衝擊，尤以對服務業衝擊最大，目前分享經濟風吹入國內後，首先異軍突起的是“滴滴專車”“易到用車”等專車服務提供商，其次是“途家”“小豬短租”等提供短租房、日租房住宿服務的在線交易平臺，還有在城市間“人人快遞”“跑腿幫”利用個人空餘時間提供同城快遞的服務平臺。分享經濟理念的深刻性，在於它深深觸及了財產權、財富制度這一核心問題，在分享經濟裏，人們支付購買的不再是商品本身，而僅僅是一次性的使用價值，用更加低廉的價格滿足個人需求，雖然此種模式無法涉及全部商品，但卻能對社會閒置資源重新整合再分配。目前，全球已有100萬人透過Airbnb將自己的房子分享出去，這些房東遍佈190個國家近3.4萬個城市，有超過2000萬人成爲住客，2014年的夏天，透過Airbnb訂房的人數，單晚最高超過了40萬人。Task Rabbit利用“點對點”的勞動力僱傭模式曾在美國失業羣體增長的市場環境中運轉優良，僱傭者和被僱傭者之間達成交易關係，利用空餘時間做活動打雜跑腿等工作，甚至企業也開始僱傭跑腿工來完成重複性高專業性低的簡單工作以降低人力成本。
只有當社會上存在一定量的社會閒置資源時，資源的所有權擁有者贊成並支援P2P模式時，分享經濟的大門纔算是真正叩響了。
(二)交易支付第三方平臺――信用體系
《經濟學人》曾評論在15年前，分享經濟的發展過程有點像網絡購物，起初，人們對網絡購物的安全性存在質疑，但當人們成功在Amazon上買到稱心如意的東西后，他們就覺得網絡購物的安全性是可以信賴的。馬雲曾說：“我高興的是571億，幾億筆交易背後意味着信任。然而一開始淘寶網面臨的質疑也是鋪天蓋地的，辛苦難以言表。
Airbnb一開始花了2年多時間重點培養種子房東和市場，尤其是短租市場，並設立淘汰機制過濾優質房東和房客，這一淘汰機制基於信用體系。所以，在網絡購物領域，陌生人之間相互交易，需要的是一整套有效可控機制包括支付、評價、客服、溝通等。“每次預定的資訊――預約、支付、房東與客人之間的溝通，以及評價――都在Airbnb的平臺上，公司能夠完整追蹤每一單交易”。在中國國內，作爲Airbnb的模仿者“愛日租”卻忽視了種子用戶的培養、信用體系的建立以及法律風險的規避等等最終導致失敗。
國外在線交易系統已經成熟，直接與信用卡掛鉤，最終找到真實用戶，但是國內消費者的信任感普遍偏低，所以在移植過程中，第三方需要做到對房東和房客雙方的保障。爲此，小豬短租設立《房客體驗保障計劃》以及《個人房東財產保障暫行方案》規定賠償方案，以保障房東和房客的'利益。
(三)有交易需求和支付經濟能力的交易雙方――人
分享經濟的實踐者Benita Matofska女士曾評論道：“人是分享經濟的核心，分享經濟的參與者可以是個人、社團、企業、組織、聯盟等任何一個可以深入高效參與分享的組織形態。分享經濟的參與者向這個分享系統貢獻，並從中獲益。在這個系統中，人權受到尊重並被保護。人不僅是產品和服務的供給者，也是創造者、協作者、生產者、合作生產者、分配者和再分配者。在分享經濟的商業模式中，企業主、僱員和消費者都得到充分重視，他們的想法和觀點受到尊重並被融入到具體的企業運營過程中去。”