岩土工程地質勘察質量監督與管理是保證高速公路工程地質勘察質量、岩土工程合理性、完善和優化設計的前提，下面是小編蒐集整理的一篇探究高速公路工程地質勘察監理重要性的論文範文，歡迎閱讀參考。
摘要：該文透過實踐山西某山區高速公路項目勘察監理工作，對三個不同階段的勘察監理工作實施內容和取得的效果進行分析，指出了勘察監理在高速公路工程地質勘察中的重要性和必要性。
關鍵詞：高速公路;工程地質;勘察監理;重要性
由於過去我國高速公路岩土工程勘察一直保持行業壟斷，沒有進行單獨招標。岩土工程地質勘察主要體現在三方面：第一，勘察設計總承包;第二，業主直接委託勘察單位;第三，即使勘察單獨招標也是低價中標。以上三種勘察模式往往在工程質量、技術成果等方面表現很差。目前在我國高速公路工程地質勘察工作中實施監理，正處於一個初級階段。高速公路岩土工程勘察監理就是監理組織或監理執行者(岩土工程監理工程師)執行業主的委託，對高速公路全過程依據勘察合同檔案、國家的法律、法規、勘察技術規程、規範、標準等，對勘察質量、進度、勘察工作量的計量、費用的審覈結算等進行監督、監控、評價、約束、組織、協調和疏導。使勘察行爲符合準則的要求，使有關人員的行爲更準確、更合理、更完善，使高速公路工程地質勘察技術成果資料能夠指導公路施工。
現代高速公路的發展趨勢逐漸由東向西，由平原向山區拓進。山區高速公路沿線的構造物、不良地質段、特殊性岩土段、高填深挖工點等工程地質勘察的特點及技術要求和深度多樣性、複雜性，導致地質勘察監理工作任務重、技術含量高、複雜，給監理工作帶來了一定的難度。本文實踐了山西某山區高速公路118千米的勘察監理工作。
一、勘察監理工作實施
岩土工程地質勘察質量監督與管理是保證高速公路工程地質勘察質量、岩土工程合理性、完善和優化設計的前提。一條高速公路要穿越不同的地質單元，各單元地形、地貌、地質構造、水文地質各不相同，特別是山區高速公路，工程地質條件的好壞直接決定着其工程造價、工期、施工期、營運期的安全。地質勘察資料的不準確，勢必導致設計的保守，造成工程資金浪費，後期運營出現沉降、邊坡坍塌等不良現象，給公路安全運營埋下了隱患。高速公路具有階段性勘察設計特點，一般採用兩階段勘察設計即初步設計階段勘察設計、施工圖設計階段勘察設計，個別項目還有施工勘察階段。各個不同階段的勘察監理工作基本都分爲三個階段：進場初期勘察監理、工作進行中勘察監理、工作結束勘察監理。
(一)進場初期勘察監理
地質勘察單位在進場初期應向監理工程師提交項目工程地質勘察大綱和地質勘察實施細則。本勘察大綱應包含根據各個工點的'水文地質條件、構造物(工點)設定情況、設計要求等編寫的工程地質勘察綱要。明確該工點爲達到勘察目的所採用的勘察手段和方法(如鑽探、挖探、物探、釺探)、勘察工作量(如鑽孔個數、總延米數等)、工期的預估。監理單位根據相關技術規範、 業主要求，認真分析勘察單位提交的工程地質勘察大綱，結合項目概況情況，提出相關意見和建議。經業主、勘察單位、監理單位三家共同商榷後統一後，完善該勘察大綱，使其具有計劃性和指導性。同時，監理單位應對勘察單位的鑽探施工設備、試驗設備的質量合格情況、投入數量進行檢查，滿足工程實施要求方可允許進入施工現場。最後並簽署開工報告。
(二)工作進行中勘察監理
在工程地質勘察工作實施過程是在野外進行的，監理工程師應深入勘察現場，結合勘察大綱及現場地質情況，對勘探孔的佈設、取樣、原位測試進行監督。監理現場採用現場巡視、抽檢、重點旁站、定期中間檢查和室內資料審覈相結合的方法進行。重要工點(如大橋、特大橋、隧道、高邊坡、採空區、軟土等)採用旁站監理方式，控制整個勘察過程，保證勘察實施過程的正確性和真實性，並對現場遇到的重點、難點、疑點地質問題進行現場指導，對工程地質複雜區、多變區應及時指導勘察單位更換勘察方法、手段和隨機調整勘察工作量。檢查鑽探深度、取樣、原位測試是否能夠滿足設計要求，對現場的編錄質量和規範性進行監督和指正。認真填寫檢查記錄和編寫監理報告(日誌)，每天統計勘察工作量進度並定期向業主單位彙報勘察質量和進度情況。
組織中間檢查對勘察單位的階段性勘察現場實施全過程監理檢查和管理。從工程地質角度出發，綜合考慮各構築物佈置的經濟性及合理性，向業主單位和設計單位提出建議。透過現場過程質量控制，對工程地質情況的瞭解，結合設計情況、勘察單位的工程進展情況，並及時與業主單位、勘察設計單位進行充分溝通，保證工程安全性、經濟性、合理性前提下，及時調整勘探手段和方法，確保勘察成果質量。
(三)工作結束勘察監理
勘察工作結束監理單位應依據相關勘察合同，對勘察單位的工作量由監理工程師籤認。監理單位對勘察單位的各種勘察手段、方法，工作量，技術成果資料進行審查、綜合分析，之後資料才能提供設計單位的地質參數。最後並編制監理報告。
二、勘察監理取得的效果
本項目中勘察監理採用現場監督和室內檔案審查形式進行，即現場監督、控制、管理、指導，室內技術成果的分析與評價。取得效果舉例說明：
1.由於本項目K35+800~K85+230段奧陶紀石灰岩發育較好，巖體較完整，表層覆蓋層較薄。經過監理監督和現場指導，後將13個高邊坡的鑽探方案調整爲物探+挖探。施工工期比原來方案縮短了10天，勘察費用節省近140萬元，探查的效果遠超過鑽探。
2.在K124+080~K124+285段，路線以路基方式穿越南山北部山腳與大洋河河岸交界平緩地帶。根據K124+120涵洞鑽探軟基情況，結合地形推斷該段可能存在軟土地基。經監理工程師現場踏勘並同意在該段增加3個路基鑽孔以查明軟基可能性，結果表明軟基最大厚度達8米。雖然在勘察投資上增加約5000元投資，但避免了今後路基沉降帶來的巨大經濟損失和安全隱患。
3.室內技術報告的審查工作對地貌及微地貌單元要求進行了數理統計，以地質單元形式給出了該項目路線走廊的工程地質特性，爲指導設計和施工提供了依據。
三、結束語
岩土工程地質勘察監理制度監理順應現代勘察市場化的需求，勘察質量的監督與控制，直接決定了設計質量、施工成本、施工週期、運營安全、後期公路養護投資。公路勘察監理由於市場不規範，在實際的實施操作過程中還存在一定問題，主要表現在：監理單位人員必須具有較高的職業道德素質和專業技術水平，發現問題情況下能夠及時提出並指導勘察單位的實施方案調整;勘察技術成果審查過程中不能綜合地提出具有指導施工的可行性和合理性方案和結論;建設單位對勘察監理費用投入比例很小，導致一些勘察監理單位人員素質、技術水平上不去，沒有在項目過程中起到真正意義的作用。
參考文獻：
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