在當今社會生活中，接觸並使用會議紀要的人越來越多，會議紀要是在會議記錄基礎上經過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的檔案。那麼一般會議紀要是怎麼寫的呢？以下是小編爲大家收集的高速公路工程安全監理會議紀要，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
現就施工現場安全工作存在的問題及下步安全工作重點談以下幾點：
一、目前的安全生產現狀
1．安全生產保證體系的建立情況：各項目部的安全生產保證體系已建立，但在施工過程中並未能真正的執行起來。
2．“三類”人員的配備情況，重點是項目管理人員及專職安全員的配備根據合同檔案的要求，目前各合同段的人員配備不足。
1）A1合同段安全專、兼職人員共36人，具體爲：項目部10人，其中安全主管持初級證書，與本項目承擔的工程量不相稱，質安部長安全證書在辦理；東江北施工處7人；第三施工處1人，施工處主任及總工無安全證書；麻涌預製場4人，其中初級1人；淡水河施工處2人；第六施工處2人，其中初級1人；洪屋渦施工處4人，其中初級1人；第八施工處2人，其中施工處主任爲初級；東江南施工處4人；第一、九、十一施工處無安全持證人員。
2）A2合同段安全專、兼職人員共10人，具體爲：項目部3人，項目經理無安全證書；B7標施工處2人；B10標施工處2人；B7標預製場施工處3人。
3．目前施工現場的特種設備已進場，有的正在安裝，部分已投入使用。全線塔吊、龍門吊等特種設備的驗收不及時，大部分還未透過技術監督部門的驗收，對投入本項目使用的特種設備的具體要求，總監辦已下發了相關檔案，兩合同段項目部要嚴格按檔案要求執行。對未經技術監督部門驗收合格的一律不得在本工程使用。
4．特殊作業人員的持證及培訓情況不滿足要求，有的證件已過期。進場時未對特殊作業人員進行有針對性的培訓。
5．對新設備、新工藝的使用及施工，對操作及施工人員未進行有針對性的培訓學習，存在着較大的安全隱患。
6．對危險崗位的施工操作人員未進行書面告知，在施工現場未懸掛明顯的標識、標牌，重點是高空作業、水上作業以及爆破作業等。
7．對新進人員的安全培訓不及時，三級教育落實不夠，部分施工處負責人及安全專、兼職人員對三級教育意識模糊，造成現場一線施工人員安全意識淡薄。
8．施工現場勞動保護用品配備不全，配戴不規範，重點是安全帶的配備與配戴。
9．安全技術交底未交到位，安全技術交底不僅要交到班組負責人，還應交到班組的每位成員，並重點告知其所從事工作的安全知識要領，同時要求其簽字或按手印。
10．從現場的.情況來看，兩標段的安全費用投入不足，要求建立安全生產費用使用臺賬，將每月的生產費用登記造冊，總監辦將不定期按臺賬和現場的投入情況進行覈查。
11．安全專項施工方案存在針對性不強，流於形式，對上報的安全專項施工方案應根據工程特點，重點工序，以及易發生安全事故的環節，重點提出有效的預防措施。
12．全線現場安全生產形勢有下滑趨勢，重點突出的是管理人員的安全意識不強，現場一線作業人員勞動保護用品佩戴不全、不規範，管理人員視而不見，臨邊、高空等作業面軟、硬防護不全面，不到位。
13．施工現場文明施工做的較差，沿線便道標識、標牌較少，且損壞嚴重。預製場、鋼筋加工場的模板、鋼筋等亂堆亂放、雜亂無章，鋼筋鏽蝕嚴重，無標識牌等。這些與我們的項目管理人員文明施工的意識有很大關係，體現出管理人員意識不強，現場管理漏洞較多。
14．安全生產臺賬建立不夠完善。未及時根據工程的進度情況而及時更新，檢查記錄及安全日誌未能及時認真填寫等。
15．施工現場臨時用電較混亂，安全隱患較大，現場電線亂接亂拉現象隨處可見，配電箱無專人負責等。
16．部分施工現場的鑽孔樁泥漿池、挖孔樁孔口、承臺、系樑開挖的基坑等未進行有效圍護。
從以上談到的幾點可以看出，兩合同段項目管理人員的安全意識還有待提高，進一步加強施工現場的安全、環保及文明施工的管理，充分樹立和提高大單位施工隊伍素質高，管理制度健全，管理到位的良好形象。
二、重點加強安全生產管理的環節
下面根據今年的施工進度計劃，對在施工過程中應重點加強安全生產管理的環節做以下幾點要求：
1．建立健全安全生產保證體系，進行有效執行，避免安全生產管理上的漏洞。
2．充實、調整“三類”人員。A1合同段項目部專職安全主管要進行調整，第一、三、九、十一施工處主要負責人要有安全證書並配備專職安全生產管理人員；A2合同段項目經理要持有安全證書，同時要根據年度計劃產值增加安全生產專、兼職人員。
3．進一步加強安全生產“三級教育”制度的落實，項目部、施工處、班組要確定專職安全生產管理人員對一線員工進行安全教育；繼續做好安全交底工作，一次不行，就二次、三次……直至交底到每一位工人，絕不漏掉一人，做足做細各項安全工作。
4．加強水上施工作業的安全管理，水上施工平臺的臨邊軟、硬防護要到位，施工水域警示標誌要齊全，警示燈要經常性檢查維護，各種防護及救生設施要齊備。施工船舶要經常檢查，備足救生設施，正確使用信號燈，避免與其它船舶相混淆，造成水上安全事故的發生。
5．擋牆深基礎的開挖及開挖後的基坑，應在施工過程中要嚴加監控，避免塌方，造成安全事故的發生。
6．局部地段的施工應加強對山體滑坡及高邊坡的監控，對存在安全隱患地段的坡體設定監控點，加強對坡體的監控，不穩定的坡體應在附近設定明顯的警示標誌，並積極聯繫相關單位進行處理。
7．加強樁基施工現場的安全管理，嚴格按規範要求施工，對樁口及泥漿池周圍設定明顯的警示標誌，夜間懸掛紅燈警示；現澆樑施工時，支架基礎必須按設計，規範及本項目相關檔案的要求進行處理，支架必須經過驗算合格後報總監辦審覈合格後才能進行施工；掛藍懸臂樑的施工嚴格按設計及規範要求施工，並上報專項的施工方案及專項的安全保證措施，經總監辦審批後方可進行施工；15m以上的立柱、墩及蓋粱等施工作業要編制專項安全方案，並嚴格按照高空作業操作規程施工。
8．預製箱梁的吊裝，安裝必須有專業的施工隊伍，安全技術交底必須交到每個一線生產人員，架橋機必須經技術監督部門檢驗合格後纔可以投入使用。
9．圍堰工程在施工時嚴格按規範要求進行，並編制具有針對性的專項安全施工方案，報批後方可進行施工。
10．加強對施工現場臨用電的管理，杜絕私拉、亂接，線路拖地、配電箱不上鎖的現象存在，確定專業電工進行操作，消除臨時用電存在的安全隱患。
11．根據本工程的管理辦法對重點部位、關鍵工序的施工編制出專項的安全施工方案。
12．安全生產臺帳要根據工程的進展情況及時建立健全並更新。安全檢查內容及安全日誌要及時、認真及如實填寫。
13．兩標段應根據自身工程的進展情況，對編制的應急預案組織相關人員進行應急演練。
14．總監辦將每月定期或不定期同項目公司對兩合同段的安全內業、外業進行聯合檢查，對發現的問題項目部要及時糾正，消除各種安全隱患。
20xx年是xx高速公路建設的關鍵年，不僅施工任務重，安全生產工作猶爲艱鉅。工程的質量、進度應建立在安全的基礎之上，沒有安全的保障，工程進度就無從談起。“以人爲本、安全生產、預防爲主”是在座各位今年安全生產的主導思想，應高度重視安全生產，杜絕任何安全事故的發生，確保本工程項目安全生產管理目標的實現。