"倉"也稱爲倉庫，爲存放物品的建築物和場地，可以爲房屋建築、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；"儲"表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱爲儲存。"倉儲"則爲利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行爲。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行爲。
倉儲管理論文提綱一：
[摘 要]隨着經濟不斷的發展，我國倉儲管理在取得顯著成就的同時也存在着問題。文章在對闡述中小企業商品倉儲管理理論的基礎上，針對我國倉儲管理存在的問題提出解決建議。
[關 鍵 詞]企業商品倉儲管理探討
近年來，網上購物不斷普及，物流業得到快速發展，倉儲也日益受到企業和社會的認可和重視。當然，作爲中小企業的商品倉儲企業在擁有機遇的同時也面臨很大的挑戰，由於我國倉儲業發展起步較晚，多數倉儲企業存在管理上的問題，企業運營成本居高不下，在現代科技和資訊高速發展的當前，我國中小倉儲企業的運轉和發展，已成爲迫切需要探討的課題。
一、倉儲服務特點
隨着國內物流行業的快速發展，一些更具現代化管理與服務模式的倉儲設施都開始建立，倉儲已不再是傳統意義上的倉庫了，它已經成爲一種將資訊與服務等合爲一體的倉儲形式。在現代很多物流倉儲設施中，不僅要滿足上下游供應鏈需求，其場所也更具多樣性。同時，還可結合現代化資訊技術，對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送等相關資訊及時跟蹤或重新載入，可快速提高物流配送的速度。
企業倉儲服務：首先，是一種物流活動，是爲各項生產或交易活動而提供的一種便利快捷服務。它是整個物流活動中的一個分支，也是確保整個物流運輸持續有效進行的根本。其次，整個倉儲活動包括物品的進出、庫存、分揀、包裝及配送等環節，其中在倉儲服務中產品的入庫和管理是最關鍵的環節。再者，在整個倉儲服務中，它是對物流供應鏈上下游提供銜接作用的中間環節。它需要接觸的客戶不僅有上游的生產者，還有下游的零售業者，它可以滿足多方面的客戶需求。最後，對於倉儲的場所既有有形的也有無形的，若是供應鏈比較穩定，所用到的倉儲場所就可能是特定的。
二、我國中小企業倉儲管理存在的問題分析
（一）倉庫重數量、輕管理、亂佈局
我國多數倉庫的建立是由不同地區、不同部門、不同行業爲滿足自身的利益和自己方便而設立的，在這一利益的驅使下，導致我國倉庫數量一直居高不下。但是，目前我國還沒有一個單獨倉儲管理的部門，沒有對我國的倉儲個數、規模、體量等進行全面的普查統計、統籌管理。當然，目前我國倉庫的具體數量也無法統計，更談不上倉庫的具體情況。
我國倉庫數量巨多，絕大多數管理水平低下，主要是很多企業領導對倉儲管理的重視程度還不夠，特別是中小企業，領導者始終是把企業的重點放在生產和銷售上；只爭貨源，不管倉庫，導致貨物出現不同程度的損壞和出現其他問題等。此外，我國多數倉庫還存在佔地面積大而使用效率低下，佈局非常不合理，雜亂無章的問題。個別企業還耗費大量資金建設規模龐大的倉庫，最後卻因倉庫使用效率低下、成本問題、倉庫破損、事故問題等嚴重影響企業的生存和發展。
（二）倉儲業務人員素質和管理水平不高
由於我國倉儲企業的`發展相對落後，中小企業倉儲的管理人員多數是臨時抽調，整體文化水平也不高，沒經過專業培訓，更缺乏工作經驗，基本上是摸着石頭過河，雖然倉儲業表面上是對物的管理，但是落實到具體工作中，是對人的管理，由人來實現。因此，沒有高素質、高水平、高技能的人才、合理科學的管理水平與現代高科技設備結合在一起，發揮出人才和科技的優勢，企業是無法管理好倉儲的。
（三）倉儲管理和技術各地區發展失調
近年來，隨着倉儲管理和技術的發展，倉儲技術得到了顯著提高，部分機械製造廠自動化倉庫相繼出現。人們開始逐漸轉變對企業倉儲的看法，對倉儲工作的熱情也日益提高，一大部分科研技術人才踏入倉儲行業。但是從地域上看來，我國各地區的倉儲業發展較爲不平衡，部分地區倉儲設備先進、管理人才豐富；而部分倉儲業發展較慢的地區依然以人工爲主，大多以“肩扛人擡”爲主，員工素質低下，工作效率不高，管理不到位，設備老化，資金不足，特別是倉儲的專項資金嚴重缺乏，嚴重製約企業發展。
三、對我國中小企業倉儲管理的建議
中小企業同樣以盈利爲目的，其成本的高低直接關係到企業的生存和發展，降低成本，提高利潤爲第一要義，倉儲支出是不可忽視的成本之一。
企業的倉儲是與社會生產力相適應的，作爲社會主義大國和發展中國家，我們無論是在實踐上還是在理論研究上，均與西方發達國家存在差距。因此，只有從實際國情出發，吸收和借鑑國外先進經驗和技術，提高倉儲管理水平，進一步推進倉儲業的快速發展。
（一）提高倉庫機械化和自動化水平
大力開展倉儲技術理論科研，進一步加大技術創新，引進先進的技術和設備，努力實現倉庫作業機械化、自動化進程，儘量減少工作人員的工作強度。此外，嚴格依照物資儲備量和儲備資金的定額，及時地向計劃、採購、運輸等環節提供庫存動態等資訊，杜絕資金的擠壓和浪費。
（二）建立和健全合理的、科學的倉儲管理制度
我國倉儲企業應該在充分認識企業自身特定的基礎上，制定嚴格、合理、科學的管理制度，讓各項工作井然有序地進行開展，同時，領導和各部門互相監督，做好反饋，及時進行調整，保證工作企業的正常有序執行。
提高倉儲企業員工素質以及業務能力
精心培育一支高素質、高技能的倉儲管理人員，企業主動考慮員工的生存和加大對員工的福利待遇，制定公平合理的獎懲制度，對爲企業做出傑出貢獻的員工給予一定的獎勵，對失誤、存在過錯的員工進行適當懲罰，將員工的工作積極性充分調動起來，使其積極努力發揮主觀能動性，全身心投入到倉儲管理工作中去。
【參考文獻】
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倉儲管理論文提綱二：
當倉儲業作爲一個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。
現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，資訊化和以資訊化做指導的先進技術就成爲倉儲業走向現代化的有效途徑。
隨着我國經濟的發展，商業、生產製造企業、連鎖超市、零售業等對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，加之中小物流企業對倉儲租賃的需求，使倉儲業面臨着巨大的發展空間。中國物資儲運協會會長姜超峯在展望2007年時表示，公共倉庫的發展，將成爲重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業將在這裏找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業、物流企業也在加快自有物流中心的建設，一些生產廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫爲核心的區域性的、輻射狀的物流網絡。
我國的倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展狀大，而網絡化、資訊化和先進的資訊技術將成爲其發展的有效途徑。
資訊化：使水庫成爲流動的河
先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；資訊網絡平臺的搭建是實現倉儲現代化的有效手段，透過綜合運用現代化科學管理方法和現代資訊技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到作業的高質量、高效率，取得較好的經濟效益。
在西方發達國家，倉儲業的現代化程度，爲企業獲取高額利潤創造了條件。在我國，一些大的物流企業也正在實踐並享受着先進資訊化帶來的快意。
中國物資儲運總公司（以下簡稱中儲），爲適應倉儲資訊化管理髮展的需求，三年前對其倉儲業務進行資訊系統的建設和改造。該資訊系統執行以來，透過爲企業提供科學規範的業務管理、實時的生產監控調度、全面及時的統計分析、多層次的查詢對賬功能、包括網上查詢在內的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業務的管理功能，不僅滿足了中儲生產管理、經營決策的要求，而且有力地支援了中儲開發新客戶，已成爲其營銷和發展的利器。中儲以倉儲資訊化管理系統爲支撐，整合物流組織體系，重構倉儲管理模式，有效地降低了運營成本，取得了明顯的經濟效益，良好的資訊系統大大提高了服務水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。
在生產製造企業中，倉儲是企業物料配送的一個重要環節，其人員和設備配置以及管理效率在很大程度上影響着整個供應鏈的操作成本。
在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單採購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行採購、製造等活動。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要採購的物料品種達26萬餘種。在這種複雜的情況下，海爾透過合理的資訊化管理，使呆滯物資降低了73。8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當於普通平面倉庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
由此可見，在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，資訊技術及管理系統的應用已成爲現代化倉儲的重要支柱。
資訊化：從理想回歸現實
在我國，先進倉儲業的資訊化發達程度，並不能掩蓋大多數企業的“初級階段現狀”。
據中國倉儲協會的調研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現在菸草、醫藥、家電等行業的一些大型生產企業，專業化的倉儲或物流企業還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協會59家會員企業填報的數據顯示：只有31家企業擁有管理資訊系統，其中多數企業只有單一的倉儲管理系統。
現代化倉儲設施的建設、先進裝備的構置和各作業環節資訊系統的構建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術的實施和資訊系統的應用，需要大量的技術人才進行操作，當然，還必需有足夠的服務對象的需求才行，因此，我國的倉儲現代化還只是在國有大型企業和外資或合資企業中有所體現。在大多數物流企業、倉儲企業中體現最多的資訊化也只是單一的資訊模組的建設，或局部資訊技術的使用和部分先進裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業務中，除了一紙租賃合同外就什麼都不用做了。
資訊技術和高科技設施操作人員的缺乏，已經影響了現代化倉儲的發展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮後續的維護和開發，限制着設備的使用、自動化水平的提高。安裝後，部分系統失靈損壞，配件和售後服務跟不上，維修十分困難。
就當前我國自動化倉庫而言，使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，使許多庫場資源閒置，特別是一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閒置與重複配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作，使自動化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在着重大的決策問題。爲了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設完成之後才發現在實際的利用中對於自動化的要求很低，利用率很小。對提高倉儲作業的機械化、自動化、集約化和資訊化的思想認識不足，對配備的裝備不願使用，思想觀念仍停留在人工作業的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不足，並沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。由於外部因素和形勢發生了變化，即收發任務的變化、作業量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設備和管理系統沒有跟着變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉儲處於一種閒置狀態。
資訊化：冰凍三尺非一日之寒
現代物流業的發展離不開現代化的倉儲，現代倉儲的發展也必然會推動現代物流的發展，倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點和調控中心。現代倉儲業在現代服務業中佔具着獨特地位。
專家預計，倉儲業將向着更加綜合化、專業化、國際化的方向發展；品牌倉儲企業將成爲客戶的首選對象；倉儲業將會運輸業日益密切結合；嚴格的國土政策將對倉儲業產生重大影響，倉庫基礎設施建設將向集約化方向發展。
在現有倉儲環境的基礎上，資訊網絡的建設和資訊技術的應用，將使倉儲增值業務水平進一步提高，有效地將各操作環節合理對接，並使其綜合物流業務成爲倉儲業發展的主要方向，把倉儲業的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。
倉儲業的發展要進一步與國際接軌，離不開資訊化水平的不斷提升，其業務流程的優化和改革將大大提高倉儲業的效率，擴大服務的對象。倉庫高度的進一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎設施的增長速度也會更快。隨着冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進一步增加，物流中心的專業化方向更爲明顯，智能機器人的應用將會越來越廣泛。
倉儲業要向集約化的方向發展，在有限的土地上建設功能更加齊全、運營更加有效、產出更高的物流中心。庫房的建築密度提高、道路通行能力強、站臺庫數量增長、起重設備更加先進、調度更爲科學將是倉儲企業追求的目標。由此，公共倉儲資訊平臺的建立，倉儲業的資訊系統與客戶資訊系統的對接，資訊技術的先進、適用、價格合理，將引起更多倉儲企業的關注。資訊服務供應商的競爭會越來越激烈，而其發展的空間會越來越大。目前，國外已有較成熟的物流管理資訊系統，但其價格較高，對硬件系統資源性能、應用企業的管理水平、操作人員素質以及物流市場大環境的行業標準、行爲規範等都有較高要求，還不適合目前倉儲從業人員隊伍的現狀。
因此，我國的傳統倉儲業在發展過程中，除了政府與行業協會的積極引導協調，引進懂技術、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業自身主動應變，積極探索實踐。比如：企業建立新的倉庫管理標準，以適應少批量、多品種、週轉快的商品流轉特點；引入ISO9000管理體系，實施標準化管理，快速有效地響應廠家與商家、商家與使用者對物流的需求；做好“倉庫裝卸自動化”與“收貨、發貨、倉存管理智能化”這兩項基礎性工作；企業在原有的儲存、保管功能基礎上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務功能；物流企業與先進的生產、營銷企業主動結盟，在引進先進的管理理念的同時，擴張自己的網點和配送體系。