如果船閘是透過克服水位落差，保證了船舶平穩順利地通航，那麼崗前培訓就是學生向員工轉變的船閘，它讓我們不會感到角色轉變突兀，無法適應。透過這次培訓我受益匪淺，藉此我要感謝公司給我這次參加崗前培訓的機會。以下是我對能吃苦、會學習、有規劃這三方面的心得。
作爲一名實習生，離開溫室的校園，即將步入社會，就要承擔起自己的責任和義務。在家這幾天，說實話我也曾徘徊過，擔心過，也害怕過。擔心自己可能能力不足而被歧視、冷落，害怕自己不能忍受而放棄。如果現在有人問我你還害怕嗎?我會堅定地反問他，擁有人生目標的人還會害怕嗎?既然選擇，那就向前。是的，我有了目標，那就是做一名合格的交通人。現在交通事業對我來說是偉大而又有意義的，它值得我奉獻我的青春。書記說過：你並不是天之驕子;貪圖享樂請另謀他職;身爲交通人，你要特別能吃苦，特別能忍耐，特別能戰鬥。我也想說一句，那就是吃苦是福。一蹴而就的成功是不值得你爲之瘋狂，值得你喜極流淚的是在艱苦中忍耐，在忍耐着奮鬥，從奮鬥中獲得的成功，這纔是難能可貴。現在我想說我準備好了，我要在吃苦中完成自己的青春夢，強企夢，中國夢。
能吃苦說明你肯奉獻，而能學習、會學習卻是你發展進步的必備能力。作爲交通人，要特別能學習。學習使人睿智，增強思維能力。正如PDCA：首先透過自己所學計劃實踐，再從實踐中分析問題，並學習解決，環環相扣，把沒有解決或新出現的問題轉入下一個PDCA循環解決。這就要我從學習中思考，思考後再學習，從而增強自己解決問題的思維能力;學習也能使人博聞，增強自己見識。俗話說，活到老，當學到老。在培訓中也提到，我們要學習，在提高自己學歷的同時，我還要學習專業知識，增長自己見識，不斷考取證書，爲以後發展奠定基礎;學習還可以使人有素養，提升職業道德。在現如今的時代裏，沒有道德底線的企業是無法立足社會的，沒有素質的人也會被社會拋棄的。在我看來，尤其對於路橋專業，在工程上偷工減料，沒有職業道德，這就是在拿人民的命在開玩笑，追深點說也是在對自己的命開玩笑。學習是一個沒有終點的路，而我也將成爲一名奔跑的路人。
爲期兩天的培訓中，在領導講話以及優秀員工的經驗報告中都提到了職業規劃。可見職業規劃對於一名職工來說有着舉足輕重的作用。它不是不結合實際的幻想，它是根據自己實際實力擬定的人生計劃，是人生髮展的動力，鞭策自己勇往向前。如今我也有了目標，一切都像有人領着我走，沒有徘徊，有的只是印刻在心裏深處的路線。
如果你輸在起跑點，那麼就請你贏在轉折點。是的，我想這次崗前培訓就是我的'轉折點，它告訴我，我也可以拼搏出我的光輝明天。
崗前培訓心得體會
今天下午，拿着很早就準備好的畫去參加親輔師的崗前培訓，之前講故事的流程在心裏面想了好幾次，以爲能夠沒有問題的講出來了，但是當現場講的時候才發現有好多問題。
首先就是狀態，狀態是最重要的，但是卻一直都調不到最好。親輔師是要面對小朋友講故事的，是要讓小朋友快樂的，如果自己的狀態都沒有調整好，故事又怎麼講的好，並且親輔課堂最重要的不是講故事，是要和小朋友們玩在故事裏，是要讓他們很快樂的去了解中國文化。就像是我們和小朋友聊自己家的事情一樣。
然後就是講話的方式了。從小，我們就習慣了演講式的說話方式，在講什麼事情，總是給自己限定了一定的模式，像寫作文做作業一樣，而這種模式，又是小朋友們不能理解的模式，小朋友們的世界沒有我們想的那麼複雜，我們在生活中積累的那些所謂的經驗在小朋友哪裏是不能用的。就像我們的觀念中在公衆面前與其他人講話時要問好，自己覺得是禮貌的表現，是不可缺少的步驟。但是，在小朋友的世界，他們問好的方式不是這樣的，你把成人的方式加在他們身上，他們必然會覺得你好奇怪，無法融入你的世界。所以我們要融入小朋友們的世界，就要讓自己回到他們的年齡，用他們年齡的方式來考慮一些問題，我們才能成爲像小朋友哥們一樣的角色。
每一個人都需要尊重，尊重是互相的，我們想要得到小朋友的尊重，必須也要尊重他們，我們不能以一個大人的眼光去評價他們，否定他們。尊重小朋友的體現表現在很多地方，要關注到每一個小朋友，和他們聊天，肯定他們，也讓他們自己肯定，同時也是肯定我們自己。