首先，快遞員工資受地域限制。如果是一線城市，比如北京、上海，工資起薪是3300，綜合收入大概在7000左右。如果是中小城市，那麼工資大概在3800左右。其次，受工作時間限制。工作時間長的，薪水會高一些。第三，受個人能力限制。如果你在工作中善於交流，你可以拓寬你的收入。
快遞收入水漲船高
從事快遞員多年的張師傅說，幹快遞淡旺季區分很明顯，低時一個月收入3000多元，高時有1萬多元。
蘇寧相關負責人透露，快遞員每送一件快遞，可以獲得提成，如果是貨到付款的話提成還會增加，快遞員的薪資水平基本上都在4500元至7000元。
據業內人士透露，今年以來快遞企業競爭激烈。圓通、韻達、中通等幾大民營企業都在從人文關懷、工作環境等多方面加大對快遞員的關注，“順豐快遞員的平均工資是行業內收入最高的，月入1萬多元的都不稀奇。”
今年夏天，各地持續的高溫天、桑拿天，爲本來就高速增長的“宅經濟”添了一把火。國家郵政局剛出爐的郵政行業執行情況顯示，7月份，快遞業務量完成7.5億件，同比增長61.8%;業務收入完成117.9億元，同比增長35.2%。爲應對電商價格戰、防止出現爆倉的情況，商家和快遞公司加緊招募快遞員，上演“搶人”大戰，快遞員的福利待遇也水漲船高。
“8月15日，我們線上四週年店慶首日的銷售同比增長了200%，配送量肯定要比去年多，分揀和配送人員、運輸車輛都增加了。”蘇寧集團副總裁、北京蘇寧總經理侯恩龍17日親自上陣遞送了19單快遞，並要求包括副總經理、總經理助理在內的10名高管在本週內都體驗快遞投送。
仍然面臨招人難題
不過，收入增長背後，是快遞員付出的辛苦。據瞭解，爲了在早晚天氣較爲涼爽的時間能夠更多的投送，很多快遞員每天七點就上崗，八點開始送貨，晚上**點才能下班，一天工作至少十個小時。爲了保障貨物安全，快遞員還經常要頂着烈日揹着所有貨物上樓送件。
因此，快遞業招人現狀不容樂觀。筆者昨天從網上查閱發現，58同城、趕集網等多個網站每天都在更新大量快遞員招聘資訊，有的招聘標題中直接打出“雙休”、“不需要花一分錢”等字樣吸引招聘者。
“我們要求快遞員會騎摩托車，責任心強就行，對工作經驗、學歷幾乎沒有限制，但還是很難招滿。”北京某快遞公司負責人表示，快遞員業務量大，工作壓力大，導致行業流動性大，招有經驗的快遞員更是難上加難。
快遞員劉師傅說，快遞員其實需要體力好的年輕人幹，但目前年輕人很多都是獨生子，受不了這個苦。專家建議，快遞公司其實應當加強快遞員業務培訓，提升從業人員整體素質，扭轉年輕人對快遞行業的看法。