總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起來學習寫總結吧。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編精心整理的技術經理年終工作總結4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
技術經理年終工作總結 篇1
尊敬的各位領導：
時光飛逝，我於20xx年4月進入公司已有八個多月的時間，這段時間裏爲了更快更好地融入公司這個團隊，爲以後的工作打好鋪墊，我深入瞭解公司的各項規章制度和前期公司工藝技術狀況。透過瞭解和熟悉，我爲能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。
今年，在公司各位領導的關心和強有力的領導下，以及其它部門的大力支援下，個人在20xx年度取得了不小的進步，較好地完成了20xx年公司下達的年度管理工作目標。現將有關20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、重點工作完成情況及不足之處
1、工藝制度建設
公司工藝技術在前期階段雖然編制有部分零星組件工藝和部分通用工藝檔案，但是缺乏相應的流程管理和專人維護，使得的檔案格式不統一，產品質量控制不明確。所以，我首先從工藝部門管理方面入手，將以往經驗與公司實際情況結合，於5月份完成了技術中心工藝技術部部門手冊；其次，建立健全工藝管理制度，包括工藝檔案的完整性、編審、驗證及評定流程等程序檔案的制定實施，明確部門內部員工的職責，使公司的管理制度得到了完善。在今年，我覺得部門內部的溝通工作做得還不夠，下屬員工的目標分解的還不是很明確，對工作效率產生了一定的影響。明年，我將帶領部門員工共同克服困難，排除問題，努力建設一支逐步適應企業發展、工作能力逐步增強的專業技術隊伍。
2、工藝技術規範標準體系的建立和實施
4月底前，完成了工藝技術規範、工藝標準體系（工藝檔案類別、編號、工藝格式標準模板、編制規範等）的簡歷，並呈交公司領導批准後實施。
6月份完成了通用工藝檔案、原有塗裝、銘牌和標示工藝、以及實際產品工藝範例編制，並對技術中心工程技術人員做了相應的內部培
訓，推動了公司JHC、JHP及LNG事業部產品工藝的編制工作。同時，重點組織並主導公司關鍵工序——管道焊接的焊接工藝評定（PQR）,編制焊接通用作業指導書（WPS），範圍涵蓋了管壁厚度2mm~5.0mm的管材全
位置及橫焊縫的所有工況，材料涉及不鏽鋼和碳鋼兩種常用材料，完全滿足公司現有CNG/LNG管路式產品焊接生產和檢驗的需要。
截止到目前，已完成JHP20xx型液壓式CNG汽車加氣子站、JHC1500型液壓活塞式CNG子站壓縮機和JLF3408-01000000閥箱式LNG泵閥撬等等JHP、JHC、LNG/LCNG系列產品樣機試製階段預工藝檔案編制。
現在，我和部門同事一起努力，持續推動實際生產過程中已經小批生產的部分機型批量加工工藝的工序細化和編制工作。同時，加強工藝紀律檢查和監督力度，實事求是，出經驗、找規律，爭取在新的一年中避免和減少工作中出現不應該犯的錯誤，將工藝檔案落實到實處，力爭明年將工藝工作推向新高。
3、設計圖紙工藝審查和工藝檔案審覈
工藝工作銜接產品設計、生產製造、品質控制三個環節，是企業各部門間的一道技術橋樑。所以，我在日常工作中認真仔細履行CNG技術中心和LNG技術中心產品設計圖紙工藝審查及工藝檔案審覈的職責，確保歸檔下發圖紙、工藝檔案規範準確。
但是，在今年下半年，工作過程中發生一定的紕漏，對細節的地方關注度不夠，監督管理不到位，造成生產質量不穩定（例如：南昌公用液壓活塞漏油漏氣事件）。這也是明年我的工作重點之一，加強監督力度，爭取在新的一年中避免和減少工作中出現不應該犯的錯誤。
4、特種設備資質認證
按照公司特種設備資質取證工作會議要求，編制並提交了通用和專用工藝檔案管理辦法(制定的條件和原則要求)、工藝紀律管理規定、焊接控制程序等三層次檔案；完成了壓力容器產品彙管工藝檔案及焊接工藝評定檔案；同時，完成了公司特種設備資質取證工作小組下達的各項關於壓力容器製造、壓力管道維修、改造相關檔案編制和生產過程廢固物處理的工藝要求
5、生產工藝革新
在今年，我和生產製造部門同事一起對部分生產工藝進行革新，最突出的就是自動坡口機的投入使用。原先使用手工打磨的平面度嚴重影響焊接質量，經過我們的努力，解決了坡口質量問題，使得焊接質量顯著提高，爲公司節約成本。生產工藝革新，優化工藝設計一定程度上可以避免產品質量缺陷的反覆發生，提高產品質量的全過程控制力度，在
20xx年，工藝優化方面做得還不夠細緻，工作方式不夠靈活，存在很多不足，這也是20xx年部門和個人的重要工作方向之一。
6、三體系管理
根據公司內部控制工作計劃會議，按要求已完成了技術中心工藝技術部部門手冊、焊接控制程序、生產過程廢固物處理等三體系相關檔案；積極參與公司風險分析培訓和評估工作。
7、技能培訓、團隊建設及安全指標達成狀況
在今年，部門陸續共有3人加入並執行工藝檔案的編制工作（5月份因家庭原因離職1人，11月份補充1人），全年無工傷傷亡及安全責任事故發生，按時完成領導安排的各項臨時工作。
新進人員和老員工相互學習，共同努力，總結經驗教訓，不斷提高工作效率，積極打造一支高效率、勇創新的技術型團隊。爲此，我應公司人事部需要對公司管理人員進行了裝配基礎知識專業培訓。
11月份，又針對性的對生產班組組長、質檢人員和本部門員工進行了氣管路產品裝配工藝培訓，貫徹了工藝配管及驗收規範。
在以後的工作中，我將以公司的各項規章制度爲準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢於創新，更快更好地完成工作任務。
二、工作計劃展望及思路
1、崗位技能和學習型團隊建設
明年，公司由設計成熟向量產轉化的產品將逐步增加，技術中心組織整合後，其它部門同事也將有一部分調崗走上工藝設計崗位。但由於新進人員在一段時間內水平非常欠缺，我將起好部門領頭羊的作用在，積極開展部門內部針對性培訓，帶頭學習專業技術，結合實際，努力提高自身技能，使自身水平能夠跟上公司發展。計劃每週進行一次技術交流，統一思想，提高認識，先進帶動後進，一起進步。
2、量產產品工藝的編審、評定、實施和工藝紀律監督：
20xx年，我將和部門員工一起對公司已批量加工的產品在20xx年下發預工藝的基礎上進行工序精細化，建立健全工藝工序檔案和關重件關鍵檢驗控制。初步計劃實施編審的產品有：
（1）JHC1500型液壓活塞式CNG子站壓縮機量產工藝檔案（此機型氣管路組件、缸體活塞組件等已經在編審、評定後逐步下發落實）
（2）JHC20xx型液壓活塞式CNG子站壓縮機量產工藝檔案（立式）
（3）JHP20xx型液壓式CNG汽車加氣子站量產工藝檔案
（4）JLF3408-01000000閥箱式LNG泵閥撬量產工藝檔案
在以上四個工藝檔案的基礎上，根據20xx年全年實際完成進度向其他產品延伸。加強工藝紀律監督工作，持續改進工藝方案，做到“編審一個組件工序，成熟一個工序，就落實一個工序，監督檢查一個工序”，讓工藝檔案真正落實到實處。
3、持續推動PDM二期工藝方面的建設工作
目前，技術中心的PDM二期工藝方面建設經過前期準備工作，我與軟件開發商一起已於20xx年底完成了PDM工藝與ERP系統的銜接流程演示和CAPP工藝模板的創建工作。明年主要透過工藝BOM、CAPP等軟件對工藝檔案進行編制、審查，實現產品工藝資訊化、精細化、標準化管理，並運用該軟件平臺將工藝設計電子版檔案上傳，聯通ERP協同辦公系統，實現公司內部資訊的交流，達成資源共享，節約管理成本，提高管理水平。
4、工藝標準化建設
隨着PDM二期的開發進度，爭取在20xx年初完成典型工藝工序卡片整理、編審和工藝術語的編制工作，並逐步投入使用，積極推動工藝標準化管理工作。
三．結束語
展望20xx年，工作中將會有更多的新的挑戰，我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，爲公司的發展貢獻自己的力量。
技術經理年終工作總結 篇2
隨着鐵路改革發展的不斷深入，我作爲一名**編組站的車站調度員，深知在這高度集中，各工作環節緊密聯繫，協同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產力佈局調整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作爲重要的路網性樞紐編組站，其地位和作用越發突顯關鍵，而車站調度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何透過培訓和學習提高自身的業務能力，是作爲一名車站調度員要面臨的重要問題。
車站調度員對於大局觀念，首先要有大局意識，不能侷限於本位，本站思想，要積極參與樞紐調整，並不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站調度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者並不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，並不能完全適應新的鐵路運輸的發展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸的方法來抓安全”。因爲安全第一的想法首先要牢記並精心計劃安全，更要精心組織安全，並隨着不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率並行，並實現良性循環。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣紮紮實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人爲原因變更造成的不安全因素。
車站調度員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全局加強車站調度員的靈活性，應變能力，並提高計劃兌現率，從而提高調車效率，加強作業調整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業，從而實現動用很少的行車人員來完成編組作業。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優化線路運用，提高編髮線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉時間短的車流盡可能組織使用編髮線，將接續時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編髮線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉入編髮線重載車列線路內，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然後本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走；用活作業車線，將零星的'部分小車流下至作業車線，需要時本整恢復。
均衡調車機能力，調整作業佈局。合理分配峯頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據駝峯和尾部能力合理安排，相對節省尾部編組能力；進一步壓縮非生產時間，把提前動輪和待機後接到計劃三分鐘必須動輪作爲一項運輸組織紀律，提高作業效率；調整作業佈局，調整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業車取送作業改爲夜班進行，緩解白班能力緊張局面，透過周密組織，合理計劃，優化編髮線運用，減少轉線（轉場）編組作業，進而確保出發列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在執行線緊張，透過能力不足時，相當於在無機車動力的情況下多開行了車輛，節省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發直達和無調快速中轉列車。加強直達車流組織，優先編組開行，加快無調快速中轉列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內的無調中轉列車。
作爲一名新形勢下的編組站車站調度員，更應在鐵路跨越式發展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產力佈局調整的逐漸合理的情況下，積極學習業務知識，全面去適應更高層次的現代化的設備和技術，力盡所能發揮調度指揮作用，爲鐵路運輸又快，又好而盡責。
技術經理年終工作總結 篇3
我技術部在公司領導和項目領導的正確指導下，在各兄弟部門的鼎力支援下，克服了技術力量不足、人員短缺等諸多困難，強化內部管理，較好完成了20xx年的各項工作任務。
技術部是一個對實踐性要求極強的部門，由於部門工作的特殊性使得我部門的工作主要從兩大方面進行開展。一方面，做好部門日常工作的開展，配合各兄弟部門做好相關的技術指導工作，不定期的組織部門員工加強理論學習和經驗交流以不斷提高業務水平，更好的完成工作。另一方面，及時瞭解項目的進展情況，並對工作中存在的問題向領導提出有效地整改方案，配合商務合約部門對工程預決算和工程款支付工作進行審覈以及計量工作。此外，還要做好對工程資料完善、整理及歸檔工作。
一、技術部編制及上報完成的各項管理資料（如各項規章制度、施工方案、技術交底、開工報告及首件認可資料等）
二、項目技術服務工作及成果
由於項目的特殊性，技術部門一共有4名工作人員，本年度的工作因爲各種原因，存在任務重、時間緊的困難。但經過項目領導的指導和全體部門人員的不懈努力，基本保證了各項任務在規定時間內按要求完成。這和項目領導的正確指導，大力支援，全部門員工的不懈努力是密不可分的。
施工時按各分項工程由總工和技術部對項目部現場管理工程師
進行一級技術交底並下發施工作業指導書，對關鍵問題及細節事項着重強調，保證被交底人員對交底檔案的領會理解。施工中加強對施工過程控制，特別是重點工序要進行嚴格的驗收，實行“三檢”制度，並按現場實際情況做好質檢記錄。對驗收中發現問題及時要求整改，對鋼筋加工場、樁基隊及橋樑隊共下發12份整改通知單，並制定專門驗證人驗收整改情況，整改合格後方允許進行下道工序。對施工班組的施工質量情況加大獎罰，避免重複施工。對普遍性質量問題，由項目部主持各班組及時召開消除會議，並由技術人員提供消除方案，使質量問題及時在施工中消除。由技術負責任人親自確認並嚴格控制施工過程中的質量，保證工程的結構安全性和使用性的均符合設計圖紙及規範要求。
技術部每天向項目經理、事業部領導及總指報告每日工作量和累計工作量，每週完成項目經理週報和駐地監理週報，每月完成集團公司月報、監理月報、工程質量月報及月度計劃，及時反饋現場真實情況，保證資訊通暢，工作順利開展。
工程技術資料的整理，遵守《鐵路建設標準化指南第十一分冊檔案管理》的規定，並按照業主及監理的要求進行整理，資料的整理保證及時、準確、齊全、系統。
三、工作中的不足
1、技術人員經驗較少，我們需加快提升自身理論水平和實際操作等業務能力、尤其是在質量控制管理中需加強學習。
2、對於一些日常需歸檔的資料存在拖延現象及個別內容填寫不規範。
20xx年的工作給了我們很多經驗和教訓，20xx年對技術部來說是關鍵的一年，施工的進度、質量、安全管理和標準化建設是項目管理的重點。我技術部將積極配合工程部、商務部的工作，竭盡全力，迅速執行，全面推進項目各項工作的開展，及時完成領導交給我們的工作任務，爲更好的完成工程建設任務而奮鬥。
技術經理年終工作總結 篇4
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。爲了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，並把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是幹我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則後患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作爲我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不苟，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到髒累苦險的工作時搶在工人前頭幹，而且要比工人乾的多、下得力；二要在遇到技術性難題是挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益爲重。包括建成後的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，爲公司贏取了寶貴的生產時間，爲公司的發展打下了堅實的基礎，爲公司創造經美？婧蛻緇嶁б嫣峁┝思崆康暮蠖芎頹坑辛φ謀u稀h？俏乙？笞約耗苡掠誄械t鶉；我認爲既然自己是一名技師，那麼在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踊躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風範，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作爲一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷髮展的今天，一天不學，就被落後。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什麼都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計製圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設定和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
四、發展技藝互傳，實現社會服務
在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習自己所不瞭解的知識，實現共同進步。另外，我經常在利用業餘時間裏會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及範圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌範圍內，五縣三市到處都去過。這與我平時業餘鑽研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經驗，不斷地鑽研新業務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現在以下幾方面：一是我現在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數不勝數了。例如：1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團裏，她那裏的子公司裏，從容量爲50kva到1500kva的大多數高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。2、近幾年裏，我兼職在宜昌一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支援與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關櫃，各種工礦機電控制櫃一百多臺。
綜上所述，我感覺自己無愧於技師這個光榮稱號！但是我身爲技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩步前進，也才能夠更好地服務於企業、服務於社會。