摘要:電子商務的快速發展披露出了我國現代物流發展速度緩慢,資訊時代下,企業物流模式急待改進與轉換。本篇文章對我國電子商務物流系統發展的滯後問題進行研究,在分析了電子商務發展瓶頸之後,對我國物流現狀作了大致闡述,隨後結合電子商務和現代企業經營管理情況,對電子商務中企業物流模式的選擇作詳細論述。
關鍵詞:電子商務物流物流模式分析選擇
在物流領域,資訊時代的來臨也推動了其由傳統物流向現代物流不斷髮展。電子商務作爲資訊經濟時代下的主要產物以及未來經濟交流的必然趨勢,其的實現不僅需要資訊流、資金流和商流,還需要物流的加入,集資訊、資金、商、物四者爲一體,共同創造一個適合電子商務發展與推廣的綜合化生態環境。
想理論以及實踐經驗等等;而在國內,我國物流行業對人才的培養和教育工作明顯不足,當前高等院校中開設物流專業及相關課程的學校比較少,導致物流行業後期儲備人員不足,再加上現有物流人員,或在職物流人員的知識水平、實踐經驗以及專業素質等有所欠缺,使得我國物流業發展面臨嚴峻的挑戰。
一、我國物流業現狀
對於我國的電子商務來說,重生產輕物流這一觀念的存在,使得我國物流行業的發展速度以及運輸倉儲的執行質量均落後於其他行業。儘管近幾年隨着業界的重視,我國物流業有了一定的發展與進步,但總的來說,其行業所創造的經濟仍屬於國民總體經濟中的一個薄弱環節。比起當前物流市場的需求,我國物流業還存在着以下一些不足:
(一)物流觀念落後,缺乏對物流的正確認識觀念落後,缺乏正確認識是導致物流行業發展速度緩慢,執行質量不優的一個重要原因。很多人對現代物流這一概念的認識並不充分,對其意義、地位和具體作用也缺乏一定的瞭解。事實上,現代物流是提升我國國民經濟的一個重要產業,對提升運輸水平、推動國民經濟發展起着積極的作用。
(二)物流專業化服務程度低
在我國物流行業中,大多數物流屬於企業自營物流,這便導致了社會上專業的物流代理服務得不到充分而有效的利用。
而且從另一個角度來看,我國現有的大部分貨代企業,其功能都比較單一,這類功能單一的貨物代企業是以往條塊分割管理體制下的形成物,當社會進步,資訊技術引入到商業物流中時,這類企業由於檔次低、裝備落後等原因,便不能再滿足客戶所提出的更高的時間以及服務質量要求,無法再給客戶提供完整的供應鏈服務,因而陷入物流發展瓶頸。
(三)物流制度還有待完善
物流在實際執行和發展中需要各部門的緊密配合,其工作性質決定了其的發展要跨越地區和部門的限制,而要實現這一點就只能採取制度建立和完善這一手段。目前,我國所建立的關於物流業我法規制度並不完善,在正式行使中存在諸多的弊端。企業自營式物流模式使得物流管理部門出現各自爲政現象,從而造成管理部門內部的一些規章制度無法發揮其實際作用,或造成物流管理方式無法適應和滿足現代物流的發展需要,給我國物流發展製造了阻礙。
(四)物流人才缺乏
人才始終是企業,乃至行業發展的一個重要基礎,同時也是一種能在企業發展中發揮巨大作用的資源。在國外,其物流行業的人才培養教育和培訓工作做得十分全面,物流管理部門內所配備的各從業人員或管理人員都具有較高的知識水平
二、電子商務中企業物流模式的選擇
就國內企業物流模式的選擇來說,由於我國物流的主要形式是汽車運輸,這種以汽車爲貨運手段的物流形式只適用於短距離的貨運,在更長更遠空間運輸上存在着不足。從這一點可以看出,我國大部分企業的物流管理水平是比較落後的,目前還無法爲客戶提供高質的物流服務。企業在選擇物流模式時需要結合以下幾方面作綜合性考慮:
(一)企業規模和實力一般來說,企業在選擇物流模式時,首先需要考慮到的'便是企業自身的綜合實力,主要包括企業內部資金、企業規模大小以及企業內部管理運作情況。
(二)透過劃分企業的核心與非核心業務來確定選擇何種模式
企業可根據供應鏈劃分方式,將不是企業自身所經營的核心業務轉託或外包給第三方企業,由專門從事和經營該項業務的企業來代理經營,這樣既可以保證該項業務的完成質量,又可給企業省去不必要的麻煩,並避免資源浪費。再加上從事外包業務的企業大多是專業公司,其在完成該項業務時,從原材料供應到生產,再到產品的銷售等各個環節的各種職能,都是由在某一領域具有專長或核心競爭力的專業公司互相協調和配合來完成的,這樣所形成的供應鏈具有最大的競爭力。
三、結束語
綜上所述,電子商務的實現需要爲其創造一個綜合性的生態環境,其所需要的基本條件是資金流、商流、資訊流以及物流。因此,企業在發展與應用電子商務來獲取利益時,首先要做的便是選擇正確的物流模式,加強企業物流設施建設,提高運輸能力和倉儲質量,以此來降低企業運營成本和風險,達到提高企業物流管理水平的目的。
參考文獻:
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