摘要：收費站是我國高速公路集執行、管理、服務爲一體的基礎設施，在資訊技術和互聯網技術的普及應用下，高速公路收費站的機電系統也日漸成熟和完善，除了傳統的收費功能以外，還增設了通信、監控、故障報警等功能，爲我國高速公路的安全、通暢執行提供了必要支援。文章首先分析了收費站機電工程施工的主要流程，隨後指出了當前收費站機電工程設計施工存在的一些問題，最後提出了幾點優化施工質量管理的具體措施。
關鍵詞：收費站;機電工程;施工設計;質量管理
1收費站機電工程施工流程
機電工程與其他普通建築工程一樣，整個施工流程包括前期規劃設計、中期質量控制和後期交付驗收等3大部分，下面就各個環節中的主要施工要點進行詳細分析。
1.1施工設計與規劃工作
高速公路收費站機電工程是一項施工週期長、資金投入高、專業技術強的綜合性工程，爲了確保後期各項施工工作能順利進行，必須要做好前期的調查與規劃工作。結合收費站的具體特點，前期工作主要分爲房建工程、路面工程和路基工程3大部分。房建工程主要是指與收費站配套建設的房屋建築項目，例如收費亭、設備管理室、工作人員休息室等。在修建此類工程時，要明確機電工程的整體佈局，確保工程施工不影響正常的機電工程設計。除此之外，收費站機電工程與房建工程還存在許多交叉介面，例如收費站強弱電管道的敷設、雨棚信號燈的架設、線纜預埋管線等，都會在一定程度上影響正常的設計施工秩序，需要相關施工人員做好詳細的應對措施。路面工程主要是做好收費站路面與高速路面的對接工作。考慮到收費站路面工程的特殊性(例如排水溝、排風口等)，其道路施工工程與常規高速公路施工也會存在差異，因此必須做好兩者之間的無縫對接。高速公路的收費站建設基本上屬於最後的施工環節，而對於公路建設單位來說，爲了提高自身的經濟利益，往往會透過壓縮施工工期等方式來降低工程成本。考慮到收費站機電工程對整個道路施工的重要影響，因此必須透過提前做好規劃設計的方式，來降低後期收費站建設的時間花費。同時，收費站機電工程建設需要使用到較多數量的電氣設備、通訊設備以及其他的相關係統工具，這也要求相關的施工部門提前做好物品採購，爲後期工程建設的順利進行提供必要的物質保障。
1.2施工中的質量控制
收費站機電工程的施工週期相對較長，爲了確保機電工程各項功能的完善發揮，有必要將全過程質量控制理念融入到施工工作中，及時發現、糾正施工中可能存在的質量問題和安全隱患，從而最大限度地提升收費站機電工程的整體安全。施工中的質量控制措施主要有：一是做好各個部門之間的統一協調工作，例如財會部門和施工部門之間的賬目對接工作、施工部門和設計部門之間的建設細節工作等。透過加強各個部門之間的資訊交流，消除機電工程設計施工中的安全隱患，從而提升主體質量。二是嚴格執行質量監督，根據收費站機電工程施工行業的有關標準，以高質量標準要求施工企業，一旦發現機電工程施工中存在質量問題，立即要求返工。
1.3竣工後的工程交付
工程交付是高速公路收費站機電工程的最後一道工序，只有工程交付成功，才意味這整個施工工作結束。在工程交付階段，一是要做好整個機電工程的質量檢測，認真分析整個機電系統工程中的各個環節，及時消除工程中可能存在的質量問題；二是要工程雙方簽訂免責協議書，一旦協議書籤訂之後，施工單位對收費站機電工程的質量問題不負法律責任。因此，收費站機電工程的驗收方應當重視交付工作，做好工程的質量檢測工作。
2收費站機電工程設計施工質量管理存在的問題
結合今年來國內高速公路機電工程施工情況，其主要問題主要包括以下幾種：第一是質量管理意識不到位。目前，收費站機電工程施工通常採取外包方式，由專門的建設企業進行施工設計。但是由於收費站機電工程系統的特殊性，許多建設企業的專業技術能力不足，很難從整體上保證機電系統的質量安全。尤其是在一些細節問題上，工程設計不到位、設計手段單一等問題也較爲突出。在這種情況下，收費站機電工程的施工質量會存在較大隱患。二是質量監督體制不健全，責任追究困難。目前，關於機電工程建築質量的統一標準尚未形成，一方面工程施工單位在施工過程中缺乏足夠的標準依據，很難起到工程的“矯正”作用，另一方面由於懲處標準不明，後期質量問題的追究也存在較大困難。三是專業施工團隊數量不足。隨着近年來高速公路建設規模的不斷增加，從事收費站機電工程設計的企業數量也有了明顯提升，但是從整體上看，專業化、高質量的企業數量不足，難以滿足當前收費站機電工程建設發展的需要。
3加強收費站機電工程質量管理的具體措施
3.1加強施工團隊建設，提高工程整體質量
上文中提到收費站機電工程建設是一項專業技術要求程度較高的'工作，而施工企業作爲機電工程質量的直接關係者，其自身的技術專業程度將直接影響到整個收費站各項功能的發揮，因此，加強施工團隊的技能培養和整體建設，不斷提高員工技術水平，成爲保證機電工程質量的關鍵。首先，嚴格人才選拔機制，提高行業準人門檻。在招聘相關施工人才時，不僅要求應聘人員具備豐富的專業知識，而且還要同時具備較強的實踐操作能力或是一定的工作經驗。其次，定期開展工作人員的在職培訓工作，不斷充實和豐富工作人員的專業技能，從而爲提高機電工程總體質量提供人力保障。
3.2完善施工組織設計
由於收費站機電工程內容複雜、很多施工工序都是交叉進行，而且都有一定的施工組織設計，因此必須要充分與施工單位、監理單位和設計單位進行交流溝通後，在瞭解施工組織設計意圖和施工規劃理念的基礎上，規劃好收費站每步施工的內容和時間順序，提出科學建議，從實際施工角度出發來看使得該施工組織設計更可行，也更能保證施工質量和施工工期。收費站機電工程中有許多電子產品和網絡系統安裝，當前電子產品更新快，科學技術含量高，因此在施工合同中就要體現出這一點，確保施工圖紙設計中機電工程質量目標和要求，明確機電工程控制要點和重點環節，不斷改善其設計思路。當然聯合設計過程中，也可以積極借鑑高速公路最新機電市場資訊和機電工程成功經驗，積極與相關單位和設備供應商保持良好溝通，確保機電工程施工設計能夠不斷優化，也爲收費站完好的機電施工質量打下牢固基礎。
3.3發揮施工監理單位效能
爲確保收費站複雜機電施工內容質量，一般都會設立規範的施工監理制度，相關人員基本都會每天審查第二天施工計劃並根據該計劃安排其監理任務，在施工質量管理和監理過程中要保持毫不手軟，絕不敷衍和妥協的態度，一旦有丁點質量問題就要及時返工，尤其是一些隱蔽工程更是要多次檢查，確保合格後才能進行下一道內容施工。一般爲確保施工質量，也要對所有進場施工材料，施工設備進行檢驗，合格後才能夠投入施工使用，從源頭上扼殺質量威脅因素。此外，施工監理單位也要不定時進行質量抽查和檢查，反覆多次審查重點項目和重點環節，這樣謹慎、小心和嚴格的質量管理才能夠充分發揮其監理效能，使得收費站施工的內容質量得到保障。
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