關鍵詞：產業轉移；汽車製造業；區位優勢?
1 製造業在國際國內產業轉移中占主導地位?
從目前的趨勢來看，製造業的國際轉移仍在持續,重心則是向東半球轉移。發達國家製造業的產值與就業比重不斷下降,跨國公司的對外轉移加劇了這一進程。據美商務部07年統計,約有2500家美國公司將生產轉移海外,而東半球國家和地區因爲經濟發展水平不斷提高、勞動力成本優勢以及相對優惠的吸引外資政策,成爲製造業國際產業轉移最大承接地。?
從我國產業佈局的地理區域分佈來看,由於東中西部的經濟發展程度和產業水平的巨大差異，在迎接國際產業轉移的方向和內容上各有側重，國內製造業階梯式轉移特徵明顯。東部沿海地區一直是我國傳統制造業集中地帶，已經形成了完備的汽車產業集羣，滬-浙、廣州、長春、京津都是屬於東部發達地區，本應該是吸引國際汽車製造產業轉移的首選之地。但是更深入地探詢東部沿海城市的發展趨勢，我們不難看出東部從長期發展看已逐漸喪失汽車製造業發展優勢。?
總之，作爲中部最具潛力的發展城市武漢，無論從內在的區位優勢，還是外部環境因素分析，必然具備承接國際國內汽車產業轉移的優勢，發展壯大成爲中國重要的汽車製造業中心。?
2 分析武漢承接製造產業的轉移的比較優勢?
2.1 武漢的整體工業基礎雄厚 ?
作爲傳統的製造業基地發展至今，武漢形成了電子資訊，汽車及機械製造，鋼鐵，石油化工四大支柱產業（見表1），產業佈局特色鮮明，分工明確，以開發區，工業園區式發展產業集羣模式。?
從開發區、城區和遠城區發展規劃看，全市的各區之間產業分工合理，武漢開發區是以汽車產業集羣爲核心，鄰近的蔡甸區、漢南區、漢陽區的汽車零部件產業快速發展；東湖開發區與鄰近的洪山區，江夏區重點發展以半導體、消費類電子，光通信爲重點的`電子資訊產業；青山區和新洲區正形成冶煉和鋼材深加工的分工格局。因此武漢的汽車製造業產業鏈十分完備，產業鏈上下游的銜接比較完整，特別是產業鏈上的鋼鐵業和光電子資訊技術的支援作用是武漢汽車業發展的有利條件和創新發展動力。 ?
2.2 武漢汽車製造業及其相關產業發展完備?
武漢是繼上海、廣州以後，汽車製造綜合實力最大的中部城市。整車生產企業顯現龍頭地位，神龍汽車有限公司加大技術改造投入，進一步擴大生產規模，在產業鏈的發展中始終發揮龍頭作用。透過引進、合資、資產重組，已有東風本田汽車(武漢)有限公司、東風汽車有限公司、東風電動車輛有限公司等4個整車生產企業集中落戶在武漢經濟開發區，發揮出企業羣的聚集效應，成爲全國汽車工業的重要生產基地。汽車零部件工業及其它相關產業發展較完善，能有力配合汽車製造業的發展。?
2.3 能源充足是發展製造業的有利條件?
武漢市煤炭、電力、石油、液化氣等能源供應充足，價格合理，完全能夠滿足工農業生產及人民生活所需。城市煤氣已形成三鎮各成系統、以管道氣爲主的基本佈局和多種氣源並存，多種供氣方式並舉的市場格局。?
目前，製造業向內陸轉移擴散的原因，很重要的一點是由於東部地區經濟活動分佈過密，珠三角，長三角地區資源環境壓力日益突出，油荒，電荒，地荒等問題預示着在資源方面，武漢在吸引製造業轉移方面有着更爲有利的勢頭。?
2.4 科技和人力資源爲武漢汽車製造業的提升發展提供動力?
武漢高等院校和科研院所集中，是我國最重要的科教基地之一，科教綜合實力居全國大城市第三位，是湖北省乃至華中地區的教育中心，擁有發達的 教育體系。以華中科技大學,武漢理工大學等爲首的各大院校，順應汽車業在國內的發展需要,開設了各具特色的汽車製造、機械類專業。?
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