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範文一
摘要 4-5
Abstract 5-6
目錄 7-9
第1章 緒論 9-12
1.1 研究背景 9
1.2 研究意義 9-10
1.3 研究方法 10-11
1.4 本文的主要工作 11-12
第2章 SAP 系統 FICO 模組基本理論概述 12-18
2.1 主要功能模組概況 12-13
2.2 SAP 財務組織主數據 13-14
2.3 總分類賬中的主數據 14-16
2.4 總分類賬的集成 16-18
第3章 徐工進出口公司 SAP 系統 FICO 模組藍圖設計 18-30
3.1 系統
建設目標及業務需求 18-19
3.2 組織架構 19-21
3.3 財務子系統設計 21-23
3.4 詳細流程設計 23-30
第4章 徐工進出口公司 SAP 系統 FICO 模組系統實現 30-58
4.1 整體架構設計 30-33
4.1.1 系統硬件架構 30-31
4.1.2 系統功能架構 31-33
4.2 系統配置 33-49
4.2.1 FICO 配置清單 33-38
4.2.2 FICO 後臺配置 38-49
4.3 系統開發 49-57
4.3.1 增強開發 49-50
4.3.2 報表開發 50-57
4.4 權限的設計開發 57-58
第5章 結論 58-59
參考文獻 59-61
作者簡介及在學期間所取得的科研成果 61-62
致謝 62
範文二
摘要 4-5
Abstract 5
第一章 引言 8-14
1.1 財務公司及其效率內涵的界定 8-10
1.1.1 財務公司的界定 8-9
1.1.2 財務公司效率的內涵界定 9-10
1.2 研究背景與研究意義 10-12
1.2.1 財務公司效率的研究背景 10-11
1.2.2 財務公司效率的研究意義 11-12
1.3 研究思路與內容體系 12-14
1.3.1 研究思路 12
1.3.2 內容體系 12-14
第二章 文獻回顧與啓示 14-17
2.1 國外相關文獻回顧 14-15
2.1.1 有關規模效率和範圍效率的研究 14
2.1.2 有關前沿效率的研究 14-15
2.2 國內相關文獻回顧 15-16
2.3 述評與啓示 16-17
第三章 數據包絡分析模型應用於財務公司效率評價的理論基礎 17-21
3.1 DEA數據包絡模型及其效率評價的經濟含義 17-18
3.2 基於面板數據廣義DEA模型及有效性分析 18-21
第四章 基於DEA模型的財務公司效率評價實證研究 21-41
4.1 DEA模型下財務公司效率評價指標選擇原則 21
4.1.1 具體性原則 21
4.1.2 可測量性原則 21
4.1.3 關鍵控制原則 21
4.1.4 權重原則 21
4.2 DEA數據包絡模型應用於財務公司效率評價的有效性分析 21-22
4.3 財務公司效率評價指標選取 22-31
4.3.1 財務績效比率指標的篩選 22-25
4.3.2 財務績效總量指標的篩選 25-26
4.3.3 非財務績效指標的篩選 26
4.3.4 財務公司績效評價指標 26-31
4.4 財務公司效率評價數據實證分析 31-41
4.4.1 財務公司效率評價指標結果 31-41
第五章 財務公司效率影響因素的實證分析 41-48
5.1 迴歸分析解釋變量的選擇及迴歸模型的建立 41-44
5.1.1 影響因素設定 41-42
5.1.2 模型建立 42-44
5.2 迴歸結果分析 44-47
5.3 本章小結 47-48
第六章 結論與建議 48-50
6.1 結論 48
6.2 建議 48-50
參考文獻 50-54
致謝 54
範文三
摘要 3-4
Abstract 4-5
1 緒論 8-10
1.1 研究背景 8
1.2 研究目的及其意義 8-9
1.3 研究技術路線 9-10
2 劣勢狀態下的企業市場競爭決策困局 10-12
2.1 劣勢狀態含義 10
2.2 劣勢狀態下企業市場競爭決策困局表現 10-12
2.2.1 是否接受苛刻訂單的決策困境 10-11
2.2.2 是否停產虧損產品的決策困境 11
2.2.3 是否擴大規模的決策困境 11-12
3 相關理論及文獻綜述 12-19
3.1 基本概念的界定 12-13
3.2 企業戰略與財務管理 13-14
3.3 現代財務管理對企業決策影響力的體現 14-19
4 國機汽車公司汽車貿易產業鏈介紹及面臨的決策困境 19-25
4.1 國機汽車公司汽車貿易產業鏈介紹及面臨的決策困境 19-21
4.1.1 國機汽車公司背景介紹 19-20
4.1.2 公司產業鏈代表性業務 20-21
4.2 國機汽車公司汽車貿易產業鏈面臨的.決策困境 21-25
4.2.1 長沙汽電公司汽配產品面臨的報價決策困境 21-23
4.2.2 國機汽車進口汽車批發純代理尷尬局面中的決策問題 23-24
4.2.3 國機汽車“重生”後是否延伸汽車服務價值鏈的決策問題 24-25
5 國機汽車公司汽車貿易產業鏈決策過程中財務影響力的體現 25-38
5.1 利用邊際貢獻理論解決長沙汽電公司產品報價決策困境 25-29
5.2 利用規模經濟理論解決國機汽車公司汽車貿易純代理的尷尬局面 29-33
5.3 利用價值鏈理論決策國機汽車後市場服務體系建設 33-38
6 提高企業決策財務影響力的對策建議 38-41