2017局領導述職述廉報告怎麼寫?下面是本站整理的關於2017局領導述職述廉報告範文，歡迎借鑑!
2017局領導述職述廉報告範文一
省局考覈組各位領導、同志們：
201*年，在省局黨組的正確領導下，我局緊緊圍繞年初確定的工作目標和保障措施，領導班子團結協作，以科學的發展觀統領全局，帶領廣大職工艱苦奮鬥，奮力拼搏，外拓市場，內抓管理，大力加強精神文明建設，完成和超額完成了各項工作任務，取得了新成績。按照省局考覈要求，現將我局一年來的主要工作目標完成情況、廉政建設和領導班子建設情況報告如下：
一、主要目標完成情況
201*年，是不平凡的一年，市場競爭日益激烈，施工任務艱鉅而又十分繁重。面對困難和挑戰，各級領導班子和廣大幹部職工牢固樹立全局觀念和大局意識、創新意識，沉着應對，幹事創業。13年3月，我局取得了公路工程施工總承包一級資質，成爲xx系統唯一擁有水利水電、公路工程兩個一級總承包資質的施工企業。一年來，先後被授予“全國優秀施工企業”、“全國守合同重信用企業”、“全國建築安全生產先進集體”、“省直文明單位”，承建的東平湖二級湖堤八里灣閘和天津引灤入津水源保護工程新建州河暗渠工程被水利部授予“201*年度水利系統文明建設工地”稱號，完成和超額完成了各項目標任務。
(一)順應市場得市場，經營開發工作健康發展
我局緊緊圍繞水利建設市場的南水北調、西部開發、治淮工程和公路等國家重點工程項目，不斷調整經營格局，鞏固老市場，開拓新市場，完善規章制度，強化責任意識，企業競爭力不斷增強，經營開發工作健康發展。全年共中標工程16項，實現合同額2.6xx億元，其中系統外工程中標13項，中標額2.26億元,完成年度目標任務的103%，爲明年的生產任務爭得了主動。
順應市場規律，實行區域經營戰略。一年來，我們認真研究市場，把握市場脈搏，順應市場規律，在職工中樹立了“項目部本身就是經營開發部”的觀念，實行了區域經營戰略。各項目部在抓好工程建設的同時，充分發揮“視窗”和“橋樑”作用，進一步佔領後續工程市場。淮委姜唐湖蓄(行)洪區退水閘工程和新疆恰甫其海綜合利用水利樞紐二期工程的中標就是區域經營戰略的典型範例。尤其淮委姜唐湖蓄(行)洪區退水閘工程，是淮河治理的骨幹工程，設計行洪流量爲2400m3/s，工程中標額4468萬元，工程規模之大，是建局以來我局承攬的最大的水利工程水閘建設項目。爲此，對以上兩個項目給予通令嘉獎。
完善經營格局，營造良好的經營環境。13年初，我局適時召開了經營開發工作研討會，總結了經營工作中的經驗、教訓，確立了順應市場得市場，突出重點、多元經營的指導思想，制定出臺了《投標工作程序》和《投標工作職責》，理順了各部門之間的關係，完善了經營工作責任制。在工作中，局級領導充分發揮總體謀劃、組織協調和高層次公關的龍頭作用;經營處盡職盡責，具體負責投標技術與操作，不斷提高標書的科技含量和內在質量;各處室各司其職，密切配合;各工程處、項目部面向市場蒐集資訊。在全局建立起了縱向到底、橫向到邊的大經營格局，營造了良好的經營環境。下屬各工程處也紛紛自行承攬工程，實現合同額近1000萬元。
發揮資質優勢，開啟經營開發新局面。13年3月，我局在擁有水利工程施工總承包一級資質的基礎上又獲得了公路工程施工總承包一級資質，使經營工作出現新局面。鑑此，我局加大了公路工程投標力度，積極參與高速公路工程的投標，以4976萬元的合同價中標泰安市泮河大街工程。在施工任務相對飽滿的情況下，調整經營佈局，提出了“鞏固強項，提升弱項，開闢新領域”的經營方針，突出重點，精心準備，有的放矢，理性經營。對每一項有希望中標的項目均立足於一個早字，早跟蹤，早攻關。如姜唐湖退水閘、惠青xx大橋項目的中標,都是在立項階段就開始跟蹤。
(二)以創建文明工地爲契機，施工管理水平再上新臺階
13年我局共有在建工程22項，合同額達4億多元。所建工程分佈在xx、遼寧、安徽、陝西、天津、新疆等地區，多數爲國家和省級重點工程，三項爲xx標準化堤防建設工程，標準要求高，施工難度大，管理任務重。在施工中，我局以“文明工地創建”活動爲契機，科學調度，合理配置，全體施工人員艱苦奮鬥，全年共完成各類土方517萬立方米;砌石9875立方米;砼及鋼筋砼7.23萬立方米;各類路面26xx千平方米，完成施工產值3.2億元，佔計劃的128%，首次突破3億元大關。
弘揚鐵軍精神，確保工程質量和進度。面對艱鉅繁重的施工任務和複雜的施工環境，我局職工充分發揚鐵軍精神，頂風冒雪，冬戰嚴寒，夏戰酷暑，克服重重困難，晝夜奮戰不停。在施工中，各項目部強化管理，苦幹巧幹，保證了工程進度和質量，爲國家建設做出了重大貢獻。例如，新疆引額濟烏工程戈壁明渠一標項目部的同志們，舍小家，顧大家，連續10個月奮戰在新疆的戈壁灘上，連續三次被業主評爲“施工標兵段”，年終被評爲優秀施工企業。天津引灤工程4標的同志們，克服工期緊、工程量大，且工地被京秦鐵路分成兩段等重重困難，施工工藝合理，工程質量優良，得到了業主和監理的高度評價，經驗收，被評爲優良工程。河口口門疏浚試驗工地的同志們冒着生命危險，頂着7、8級的雷雨大風拼搏在渤海灣的xx口門上，爲探索xx河口治理的新途徑，取得了第一手資料，積累了寶貴經驗。陝西府店路12標的同志們戰鬥在環境十分惡劣的山谷中，克服原材料漲價、地方干擾嚴重、交通嚴重不暢等多種因素，確保了工程順利完工。東明機淤固堤、堤頂硬化、歷城機淤固堤三處標準化堤防建設工地上的同志們，連續幾個月奮戰在xx河道和xx大堤上，把標準化堤防建設工程當作政治任務來對待，優化施工方案，加強調度管理，攻克羣衆干擾道道難關，在保證工程質量的基礎上趕搶施工進度。東明機淤工程克服重重困難和羣衆干擾的阻力，做到了第一個進場，第一個開工，第一個出沙，完成淤沙122萬立方米，佔計劃的65.3%。歷城機淤工程歷經6個月的艱苦鏖戰，累計完成土方150多萬方，按省局要求完成了施工任務。
開展文明工地創建活動，提高施工管理水平。年初我局制定了《創建文明工地實施辦法》，在全局範圍內開展文明工地創建活動。局成立了由史慶德同志任組長的領導小組，每月進行一次聯合檢查，對優勝單位通報表揚，後進單位批評指導。4月25日，在天津引灤入津4標工地召開了文明工地創建活動現場會，交流經驗，以點帶面，促進了各項目文明創建和施工管理水平的不斷提高。天津引灤入津和東平湖二級湖堤八里灣閘兩項工程管理規範、文明施工，進度快、質量優，得到了業主和監理的高度評價，被水利部授予“201*年度水利系統文明建設工地”稱號。臨淮崗洪水控制工程北副壩5標在全線9個標段中被評爲第一名。濟南板橋加壓泵站工程質量驗收達到濟南市質監站優良等級，被業主樹立爲濟南建築市場小規模建築物主體工程的標兵。其它各項目施工管理水平也都有不同程度的提高。
強化項目部建設，培養優秀項目經理。項目經理作爲項目的帶頭人，對項目成敗起着至關重要的作用。爲此，我局作出了強化項目部建設，學做優秀項目經理的決定，開展了優秀項目經理部和優秀項目經理評選活動。在施工中，各項目經理部不等不*，刻苦勤奮，積極主動創造條件，協助業主、監理，開拓性地開展工作，取得了顯着成效。我局臨淮崗洪水控制工程北副壩5標經理李新軍同志被業主評爲優秀項目經理;國道205濱州xx大橋經理宋淑平同志被授予“濱州市榮譽市民”稱號;陝西府店路12標經理範大宇同志被榆林市政府評爲“優秀項目經理”;馬向陽同志被評爲“xx省優秀項目經理”。這些榮譽就是對他們工作成績的充分肯定。
(三)各項經濟指標圓滿完成，職工收入穩步上升
一年來，我局圍繞“經濟效益”這個中心，加強經營管理，落實經濟責任，控制企業成本，規範財務運做，各項經濟指標完成較好。全年實現經濟總收入2.62億元;淨資產收益率達1%;資產負債率67%;應收帳款週轉率6次，全年實現利稅2xx9萬元，比上年提高13%。同時，離退休職工兩費足額發放，並及時增加了同城補貼。職工收入與去年同比可提高10%，確保了職工隊伍穩定，促進了單位穩定發展。
(四)狠抓質量管理，打造精品工程
施工中，我局狠抓質量管理，把質量當作“質量大堤”來建設，提出了“質量是政治、是生命、是效益，要以對黨和國家、對人民、對歷史負責的精神,以黨性人格抓質量，建優質工程，建精品工程”的口號，不斷強化全員質量意識，建設精品工程。一是堅持質量第一的方針，把質量作爲評價工程的首要因素，作爲衡量幹部工作的重要標準。要求各單位、各項目部一把手親自抓質量，落實質量責任，保證ISO9001質量保證體系的有效執行。二是嚴格質量管理標準和質量檢查制度。在施工中，實施質量管理目標從高、過程從細、標準從嚴的內部管理監督檢查措施。質檢處充分發揮職能，加強施工過程中的質量預控、監控，全年組織質量檢查300餘次，形成了班組、質檢員、項目部三級質量保證體系。三是以科技創新促質量，注重新工藝，新技術的推廣應用。如濟平乾渠34標工程施工中，採用加密滲井與佈設輕型井點相結合的方法有效解決了降水難題;在鋼筋網片吊裝中，自行設計了鋼筋網片安裝支架和“工”字型輔助筋，加快了鋼筋網片的吊裝速度，提高了工程質量。在濟南市引黃供水鵲山調蓄水庫截滲工程施工中，土工膜垂直截滲鋪塑深度19米，長度xx.6公里，創國內平原水庫鋪塑深度及長度記錄，入選了第九批中國企業新紀錄。四是繼續開展亮點工程建設活動，使亮點工程真正亮起來，年初確定的六項工程，有五項達到了亮點要求，確保了工程質量合格率100%，優良品率95%以上。全年沒有出現一起客戶投訴現象。
(五)加強安全管理，全年安全生產無事故
我局各級領導班子高度重視安全生產工作，樹立強烈的安全生產責任感，認真貫徹執行“安全第一，預防爲主”的方針，強化落實安全責任制，完善各級安全生產網絡建設，專兼職安全員盡職盡責，積極開展“安全生產月”、“安全百日競賽”等項活動。積極進行安全生產教育，組織75人蔘加了水利部、交通部舉辦的施工企業主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員安全生產培訓考覈，合格率100%。不斷加大安全檢查力度，局安委會全年共組織各類安全檢查50餘次，消除安全隱患82項。把安全生產貫穿到文明工地創建活動之中，有力地促進了安全生產，全年未發生責任事故，爲工程施工的順利開展提供了重要保障，被國家建設部評爲“全國建築安全生產先進集體”。
(六)實施管理創新，提升企業形象
創新財務管理。針對項目產值大、利潤低的問題，落實經濟目標責任和各項規章制度，規範項目成本管理行爲，精耕細作、全心經營，保證了企業經濟效益的不斷提高。透過建立內部監督檢查制度、進行不定期稽查等手段，逐步建立完善了財務監督檢查機制，保證了各項資金正確使用和各級財務的規範運作。繼續在全局範圍內推行項目部財務制度改革，大力推行財務人員委派制，實行項目統一結算制度，使企業資金調控能力不斷增強。不斷加強債務清理工作，加快資金週轉，爲生產經營提供了有力保障。因成績顯着，局財務處被黃委會授予2001-201*財務工作先進單位稱號。
創新人本管理。在職工中開展了學習“羅文”和“許振超精神”活動，號召職工做能夠把信送給加西亞的人。在工作中能夠幹一行、愛一行、專一行、精一行，做一個“愛崗敬業、忠於職守”的優秀員工，開展了評選優秀員工活動。制定了《專業技術人才聘任試行辦法》，緩解了我局專業技術人才短缺的局面。
創新機關後勤管理。繼續開展機關作風建設年活動，工作作風進一步好轉，辦事效率明顯提高。
(七)加強精神文明建設，文明創建工作取得新突破
按照上級的統一部署，開展了“保持共產黨員先進性教育活動”的前期準備工作，制定了有針對性的教育方案，使廣大黨員提前進入了思想狀態。加大了企業文化宣傳力度，在各類媒體發表稿件70餘篇。按照我局《文明單位創建活動的實施意見》，分步實施、積極開展文明單位創建活動，取得了新突破，局機關和第二工程處分別被授予“2003年度省直文明單位”稱號，實現了物質文明、政治文明與精神文明的同步發展
(八)圓滿完成其它各項工作任務
加強了機動搶險隊建設，參加了xxxx防汛搶險技能競賽暨實戰演練，榮獲三等獎，落實了汛期值班等防汛責任制。各級工會積極開展工作，二處、一處職代會分別被授予“先進星”和“合格星”稱號。另外，企業改制，黨組織建設、離退休服務、文祕檔案等項工作都取得了一定成績。
二、黨風廉政建設情況
201*年，我局按照上級紀檢監察部門的部署要求，認真貫徹黨風廉政建設責任制，落實各項規章制度，標本兼治，突出重點，以負責的態度、務實的作風，紮紮實實地開展了反腐倡廉各項工作，使黨風廉政建設和反貪腐鬥爭與各項事業同步進行，協調發展。在具體工作中，我們着重抓了“四個堅持”。
(一)堅持落實黨風廉政建設責任制，加大監督力度
一是狠抓責任制落實。在年初召開的.紀檢監察工作會議上，深入學習了上級有關廉政建設的檔案，針對13年的反腐倡廉工作任務，對局領導班子成員及機關部門作了明確分工，明確了責任領導人和責任部門，與各工程處簽訂了黨風廉政建設責任書，把黨風廉政建設列爲年終考覈的一項重要指標。各工程處也都層層進行了責任分工、簽訂了責任書，在全局上下形成了廉政責任制網絡。二是加強監督檢查，嚴格責任考覈。不斷強化監督檢查力度，每半年對下屬各單位進行一次廉政責任考覈。局領導班子成員充分利用下工地檢查、調研等機會，瞭解黨風廉政建設情況。三是嚴格責任追究，確保責任制的落實。對工作中暴露出的問題，對責任人和責任單位一追到底，絕不姑息，並要求限期整改。透過責任制的落實，各級領導幹部做到了廉潔自律、遵紀守法、勤政務實。領導班子成員做到了以身作則，在往來接待中不搞超標準接待，不吃請，不收禮;凡下基層、到工地檢查工作堅持在工地食堂就餐，不接受任何禮品，爲全局職工樹立了榜樣。
(二)堅持加強思想教育，加大黨員幹部廉潔自律的自覺性
在學習制度上，堅持和完善中心組和機關職工學習制度，學習做到“四有”，即有計劃、有記錄、有考覈、有學習心得。在學習方法上，做到“三個結合”，即：集中教育與經常教育相結合、形象教育與理性教育相結合、組織教育與自我教育相結合。在學習內容上，一是按照上級的統一部署，自4月中旬至10月底在全局黨員幹部中開展了“爲民、務實、清廉”教育活動。組織全局黨員參加了省直機關黨員幹部學習兩個條例考試。二是於5月15日至6月15日在全局開展了黨風廉政宣傳月活動，在積極開展向鄭培民、任長霞等先進人物學習的同時，利用李真案等典型案例進行警示教育。透過理論學習和先進典型示範，使廣大黨員幹部不斷增強廉潔從政意識和自覺接受監督的意識，樹立正確的世界觀、人生觀，價值觀和權力觀。
(三)堅持各項規章制度的落實，剷除貪腐滋生的土壤
一是繼續抓了不準收送現金、有價證券和支付憑證規定的落實。元旦、春節、仲秋、國慶等重大節日期間，我們以多種形式重申嚴禁收送現金、有價證券、支付憑證及貴重禮品等規定，提醒領導幹部一定要注意廉潔自律，自愛自重。二是深入落實了領導幹部收受禮品登記、收入申報、個人重大事項報告等制度。三是各項目部嚴格執行《分包工程管理規定》，凡工程分包均選取有資質、有實力的施工隊伍，並以招標、議標的形式確定合作隊伍。機關凡大宗辦公用品採購，均嚴格按照《辦公用品採購規定》的要求，層層審批，進行陽光操作，對車輛維修實行定點制度，大幅度節約了機關辦公費用。四是嚴格執行信訪工作制度，認真處理信訪舉報，嚴肅查處違紀案件。對於羣衆來信來訪，局領導班子一直高度重視，要求有關單位認真處理，做到了件件有回覆，事事有結果。凡省局轉來的重要的信我都親自閱批、過問;對重要的羣衆來訪，班子成員按照分工親自接待處理。對需要查處的問題，我們堅決嚴肅處理;對有問題但未構成違紀的，我們對當事人進行適當的批評教育，督促其改正;對舉報不實的，我們予以澄清，保護了一些同志;對舉報嚴重不實並擾亂單位正常工作秩序的，我們也絕不姑息，給予相應的處分。
(四)堅持改進機關作風，努力增強勤政意識
機關作風建設一直是我們常抓不懈的工作重點。在全局上下，我們始終強調這樣一種意識，我們所從事的工程建設，直接關係着國家的百年大計，關係着羣衆的切身利益。因此，任何時候，都要做到權爲民掌，權爲民用，每個黨員幹部既要廉也要勤，要有作爲但不亂作爲,要正確行使權力。圍繞勤政廉政，我們着重抓了三個方面：一是加強機關工作人員的責任意識、使命意識和形象意識教育，堅持做到“四個一”、“四個不讓”。即：說好每一句話，接好每一個電話，辦好每一件事，做好每一天的工作;不讓領導佈置的工作在我這裏延誤，不讓需辦理的檔案在我手裏積壓，不讓差錯在我這裏發生，不讓xx的形象在我這裏受到影響，這已成爲局機關上下的共識和自覺遵守的工作原則。二是繼續推行廠務公開，對涉及企業發展，資金使用、職工住房等熱點問題，本着對單位負責、對職工負責的指導思想，及時向職工公佈結果，讓職工有最大限度的知情權、參與權。三是各級關心職工生活疾苦，積極爲職工辦好事、辦實事，切實解決他們的實際困難，除保證在職職工和離退休職工的工資發放，全年發放慰問金10萬餘元，用於困難職工和工地一線職工的生活慰問。
三、團結協作，同舟共濟，領導班子戰鬥力不斷增強
一年來，我局領導班子以黨的十六大和十六屆四中全會精神爲指導，堅持科學的發展觀，以創新和發展統攬全局，團結協作，真抓實幹，充分發揮班子的整體效能，促進了企業的全面發展，班子戰鬥力得到了不斷增強。
(一)堅持貫徹民主集中制原則，不斷增強班子戰鬥力
一年來，局領導班子堅持貫徹民主集中制，提高民主意識，注重培養民主作風。工作中，實行集體領導和分工負責相結合，認真執行局長辦公會議制度，正確處理上級與下級、個人與組織、
“班長”與成員之間的關係，不斷強化團結意識，做到相互配合，坦誠相待。凡涉及重大問題，特別是幹部任免、建設項目安排、大額度資金使用和職工住房等，均實行民主決策。在議事和決策過程中，做到了集體領導、民主集中、會議決定，增強了決策的民主性和科學性。同時，把開好民主生活會作爲交流溝通思想、增進班子成員團結信任、增強班子凝聚力和向心力的有效方式，會前認真徵求意見，會上能夠開誠佈公，實事求是地總結回顧，認真開展批評與自我批評，勇於承擔責任，注重了會議質量，促進了班子團結，班子戰鬥力不斷提高。
(二)加強理論學習，不斷提高領導幹部自身素質
局領導班子始終把政治理論學習作爲加強領導班子和領導幹部思想政治建設、提高幹部素質的首要任務，並以身作則，帶頭參加理論學習，努力改造主觀世界，提高自身素質。在學習安排上，我們突出抓好三個層面，第一層面是局機關中心組學習，着重政治理論素養、宏觀戰略思維、黨性意識及駕馭複雜問題能力的提高;第二層面是機關中層幹部的學習，着重抓好政策業務能力和管理水平的提高;第三層面是機關幹部的全員學習，着重辦事能力、服務質量、工作效率的提高。在學習方式上，採取自學與集中學習相結合的方式，全年固定學習日達50天，人數達1000多人次。在學習內容上，按照省局安排和年初制定的《關於加強理論學習的意見》和《201*年理論學習計劃》，重點學習了“三個代表”重要思想、科學發展觀、十六屆四中全會精神、兩個條例和“維持xx健康生命”新理念，使幹部職工進一步加深了對“三個代表”及十六屆四中全會精神的理解，政治素質得到了不同程度的提高，增強了幹好工作的信心和決心。
(三)加強領導能力建設，充分發揮班子整體效能
今年以來，面對嚴峻的市場競爭形勢和繁重的施工任務，領導班子謀劃全局，着力提高科學決策和民主決策的能力，全面發揮了整體效能。一是堅決貫徹省局及上級有關部門的工作思路，不折不扣地執行上級指示，創造性地開展工作，保證重點工作和重點項目。爲順利完成標準化堤防建設工程，慶德同志長期盯在施工現場，我也經常到現場督促施工，加強領導，加大投入，精心組織，並要求各項目部施工進度一天一報，保證了工程順利完工。二是以科學的發展觀統領全局。企業管理，一招不慎，就有可能滿盤皆輸。我局凡工作思路、管理制度的出臺，都要先經過充分的調查研究，確保可行性，再經過反覆討論、衡量利弊後發佈實施，從而保證了決策的科學性，實現了企業和職工“雙贏”;保證了職工工資發放，穩定了基層隊伍。三是深入開展調查研究，察實情，辦事實。對市場開發、企業改革、分配製度改革等重要工作，都分別組織了專題調研。局領導班子高度重視和關心基層，經常深入施工一線，調研瞭解實際情況。針對隊伍現狀提出了加強隊伍建設，重視和加強分包隊伍、勞務隊伍管理的意見，並和有關處、項目部研究落實。於12月初專門組織了職工生活狀況調研，我帶領辦公室和財務的同志走訪了下屬工程處，瞭解了基層經濟狀況和職工收入、生活等情況。四是班子成員嚴格要求自己，率先垂範。全年基本上不過節假日，爲保證重點項目的按期完成，四名領導班子成員在工地擔任項目經理、工作組組長等，常年盯在施工一線，勇於*前指揮，敢於承擔責任，以事業爲重，以大局爲重，和大家一道辛勤、忘我的工作，積極發揮模範帶動作用，爲工程建設、爲樹立我局的信譽做出了積極貢獻。如慶德同志和興文同志在濟平乾渠18標渡汛最關鍵時期，發揮了強有力的領導指揮作用，戰勝了53年一遇的大洪水，保住了工地，保證了工程安全。秀生同志帶領疏浚處的同志們在海上頂着8級颱風，冒着生命危險，奮戰口門疏浚任務，保證了安全生產和任務完成。
(四)嚴格執行《黨政領導幹部選拔任用工作條例》，以好的作風，選作風好的人
局領導班子深刻認識到，《黨政領導幹部選拔任用條例》是從源頭上預防和治理用人上不正之風的有力武器。一年來，領導班子堅持開展幹部談心制度，重視幹部成長，關心羣衆生活。對於機關及下屬單位的幹部職工，真心實意地做到工作上支援、不輕待，政治上愛護、不虧待，生活上關心、不慢待。在企業內部選拔了一批年輕幹部充實到中層和到工地擔任項目經理、總工，推動充滿活力的選人用人機制的形成，加快了幹部進步，優化了幹部隊伍結構，確保了各項工作的健康發展。
一年來，我局按照省局的總體部署，牢固樹立科學的發展觀，幹事創業，與時俱進，較好地完成了各項工作任務，重點工作取得了新突破。但是，我們也存在着許多不足之處，主要表現在領導班子集體學習的時間和深度不夠;部分幹部職工思想保守，因循守舊，缺乏創新精神和創新意識，事業心、責任感不強;企業體制不順、機制不活、人才短缺、設備不足、改制進展緩慢等。這些問題的存在，嚴重製約着我局的發展，在今後的工作中我們要高度重視，認真研究解決。
在新的一年裏，我們決心在省局黨組的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想和黨的十六大精神爲指導，認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，以科學的發展觀統領全局，以經營開發爲中心，以施工管理爲重點，以觀念、技術、管理創新爲主線，進一步加強三個文明建設，動員全體職工精誠團結，愛崗敬業，開拓進取，真抓實幹，促進我局各項工作的進步和發展，努力開創各項工作新局面。
以上述職如有不當，敬請各位領導和同志們批評指正!
2017局領導述職述廉報告範文二
爲進一步強化廉潔奉公、執政爲民意識，增強落實黨風廉政建設責任的自覺性，按照局黨委的安排和部署，我局以加強黨性教育爲突破口，從抓好黨風、政風、行風建設入手，不斷強化治理措施，着重在抓鞏固、抓落實、抓深入、抓提高上下功夫，確保了黨風廉政建設取得了顯著成效。
一、建立健全廉政機制
1、統一認識到位。局黨委始終將黨風廉政責任制作爲反腐倡廉的有效載體，始終把各級黨員幹部對黨風廉政建設的思想認識放在首位。一是利用局黨委會、局中心組集體學習，召開民主生活會及幹部大會，教育全體黨員幹部充分認識新形勢下保持清正廉潔黨風作風的重要性、必要性;二是注重提高黨員幹部的理論水平，採用集中學習與分散學習相結合的方式，佈置學習任務，促使黨員自覺學習，繼續推行“一日一測試”學習制度，“一日一測”主要根據《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規知識和黨的方針政策、領導的重要講話命題，發放到全局70餘名幹部職工，人均360份試卷，定期對參測人員進行抽卷閱批。
2、凝聚思想到位。爲統一全局黨員幹部的思想，增強“一崗雙責”責任感，局黨委把黨風廉政建設工作納入了全局工作的重要議事日程，在強調經濟任務的同時落實了廉政責任制，堅持經濟任務和黨風廉政兩手抓。今年，局黨委共召開了3 次會議專題研究黨風廉政建設。
3、責任落實到位。在貫徹落實黨風廉政建設責任制工作中，局黨委按照集體領導、個人分工相結合，一級抓一級，層層抓落實的原則，將責任一一落實到基層黨支部。局長、局黨委書記履行第一責任人職責，各下屬單位、各科實負責人牽頭負責本部門的黨風廉政建設、落實具體責任。
4、監督考覈到位。在貫徹落實黨風廉政建設方面，我局始終堅持年終考覈制和領導幹部述職、述廉制度。堅持重大問題集體研究，強化決策監督，堅持黨管幹部原則，嚴格任用程序監督。
5、自查自糾到位。自查自糾是落實黨風廉政建設責任制的關鍵，在工作中我們對各單位存在的問題都會進行嚴查嚴糾，提出整改意見，限期落實整改，從而確保了黨風廉政責任制得到落實。
二、加強基礎設施廉政建設
1、工程管理到位 交通基礎設施建設工程項目多、投資大，極易發生權錢交易，最終導致“工程貪腐”，因此局黨委十分重視，在抓好基礎設施建設的同時抓好廉政建設，工程施工採取“一落實，三監控”措施，嚴把施工隊伍、施工材料准入關;對不符合招標投標程序，施工不規範、工程不合格的項目一律禁止施工，不予驗收。
2、制度執行到位 嚴格執行省交通廳頒發的“八條禁令”和縣委、縣政府“五條禁令”。
3、紀檢監察到位 充分發揮紀檢監督作用，爲加大對工程招投標監督力度，從源頭上預防貪腐，每次工程招投標，局紀檢都會派人現場監督，嚴禁交通局相關人員同“包工頭”親密接觸，嚴格要求工程建設質量監督管理人員做到自查自律，“下鄉不吃一餐飯，不拿一包煙”，一年來，全交通系統沒有一起交通工程商業賄賂案件發生。
三、加強了行風政風建設
交通行風直接關係到交通人員在羣衆心目中的形象，是黨風廉政建設的重要部分。20xx年 6 月，局黨委制定了《關於進一步加強行風政風建設若干意見》。
1、繼續推行“三優三化”視窗服務。出臺了一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。
2、深入開展“雙評”工作，接受社會廣泛監督。局黨委將局屬企事業單位全部納入了本系統“雙評”範圍，制定了一系列措施，聘請了337餘名行風政風監督員，對交通局行風政風進行監督。
3、重視人大、政協提案、議案辦理工作。召開了3次人大代表、政協委員座談會;今年共答覆人大代表建議案24份，委員提案8份，代表、委員們均表示滿意。
4、嚴把“兩辦”督查件辦理質量。今年我局共接到縣委、政府兩辦督查件30份，每一件都由本人親自審問，作好批示後才由具體人員落實，並做到件件有登記，件件有着落。
四、拓寬民主渠道，擴大民主監督
1、嚴格民主生活會制度，加強班子內部監督。民主生活會做到會前定方案，徵求意見，擬好發言提綱;會中開展批評與自我批評，做到剖析自己不怕嚴、聽取意見不怕刺、亮出問題不怕醜、觸及思想不怕痛;會後切實整改，提高民主生活會質量，今年的民主生活會是9月26日召開的,會議以黨風廉政建設爲專題，班子成員有的放矢地認真學習了胡總書記的重要講話，市委蔡書記在市委二屆五次會議上的講話、縣委陳書記在縣委十屆七次會議上的講話，及省交通廳頒發的“八條禁令”。各班子成員之間認認真真地開展了批評與自我批評，做到了坦誠相見,既結合工作實際交流了思想，又統一了認識，使這次會議開得既務虛也更加務實，促進了抓好黨風廉政建設工作責任感和使命感的明顯增強。
2、認真開展黨員評議工作，加強黨風民主監督。每年“七一”開展全體黨員會議對班子集體存在的不足進行批評，提出建議時召集部分黨員座談，合黨內監督經常化、制度化，確保了黨組織的先進性。
五、本人廉潔從政情況
作爲單位的主要負責人，我嚴格按照“一崗雙責”的原則要求，認真履行黨風廉政建設工作職責，堅持做到“三個到位”。即：思想上高度重視，防微杜漸，安排部署到位;工作上認真負責，一絲不苟，督辦檢查到位;貫徹落實上嚴肅對待，堅持始終如一，執行規定到位。
1、政治立場堅定，始終與上級保持高度一致。對黨和人民的事業充滿信心，始終保持旺盛的工作熱情，用一個共產黨員、特別是一個單位的“領頭羊”的標準經常要求、告誡自己，鞭策、激勵自己，從不搞特殊化。堅持在工作中對領導班子 “約法三章”：第一、凡要求全局同志做到的，我首先帶頭做好。第二、凡要求全局幹部執行的，我帶頭遵守。第三、要求自己做政治上的明白人，生活上的廉潔人，工作上的帶頭人。
2、時刻警醒自己，始終保持思想不滑坡。在有權左右一定的利益關係的時候，剋制慾望，廉潔自律，自覺做到既不借集體的利益去換取個人的私利，也不拿手中之權亂搞貪腐，自覺當好“一把手”、用好“一支筆”，把更多的精力用在爲大家理好財、當好家。
3、總攬謀劃全局，正確對待民主與集中。一方面在謀全局、把方向、管大事上，充分履行“一把手”總攬全局、協調各方的職責，殫精竭慮地謀劃單位的建設和發展;另一方面十分注意擺正自己的角色位置，自覺維護集體領導、集體利益和集體榮譽，做到善於放權、敢講真話講實話、敢負責任;注意發揚民主，不搞“家長制”、“一言堂”，堅持大事商量、小事通氣;
4、推行政務公開，自覺接受評議和監督。在內部，帶頭執行民主集中制原則，嚴格按程序辦事，對全局建設發展的大事和幹部職工切身利益的問題，在廣泛徵求意見的基礎上，透過黨政班子會議研究決定，並採取公示或表決等形式，接受上下監督。
六、黨風廉政建設成效顯著
一年來，我們認真貫徹省市縣廉政工作會議精神，不斷推進黨風廉政建設向縱深發展，提高了黨員幹部的理論水平和黨性修養，涌現了一批先進典型，在全縣抗冰救災表彰會上，我局有35名黨員幹部受到表彰，其中邵廣福被評爲全省、市、縣抗冰救災先進個人;萬年縣被市委、市政府評爲全市農村公路建設“先進縣”交通局被省廳評爲全省交通系統“先進集體”被政府評爲“全省交通系統先進集體”。
總之，在黨風廉政建設方面，我局取得了一定成績，無論是個人還是整個班子集體，都在黨風廉政建設上做到了有組織領導、有責任規範、有制度措施、有監督約束機制;但是，同上級黨委、紀委要求仍有一些差距，如工作缺乏創新，主動性不強，工作落實力度、成效不明顯，個別黨員對黨風廉政建設的重要性認識不夠。對這些問題我們將在縣委、政府的領導下，進一步健全制度，強化措施，抓好深入，全面推進黨風廉政建設工作。
2017局領導述職述廉報告範文三
**年，交通局領導班子緊緊圍繞市委、市政府確定的目標，以科學發展觀爲指導，以實現交通和諧科學發展爲目的，應對挑戰，搶抓機遇，開拓進取，勇於創新，全力實施年初確定的“12345”工作目標，實現交通建設投資3.23億元，佔年度計劃的146%，不斷加快交通基礎設施建設，強化交通行業管理，深化交通各項改革，推進黨風廉政建設和文明行業創建工作，圓滿完成了市委、市政府交給的各項目標任務，一年來局領導班子始終做到“四個堅持”，達到“四個新”。
一、堅持克難求進，交通各項工作邁出新的步伐。
**年是極其不平凡的一年，局領導班子認真分析把握形勢，在市委、市政府的正確指導下，用科學發展觀統攬交通各項工作，全力以赴，克難求進，做到了“四個明顯”。
(一)工程建設步伐明顯加快。
一是實現興化交通建設歷史上兩個第一次。第一次自己建設幹線公路，開工建設縱貫興化南北的大周公路;第一次承建跨三級航道的大型橋樑，開工建設野行大橋和車路河大橋。
二是實現興泰公路提前通車。做好興泰公路改擴建服務協調工作，先導段2月份通車，全線年底通車。
三是實現農村公路里程快速增加。建成戴昭線戴窯以東段、建成農業示範園連接線東段，開工建設張周公路，完成通居住點農村公路建設任務，完成新改建農村公路203公里。
四是實現車站、渡口橋樑、航道建設的快速推進。完成長途客運總站和公交總站的徵地拆遷方案和施工圖設計;建成戴南汽車客運站;完成5個標準化農村客運站、100座城鄉客運一體化候車亭建設;開工建設舍陳朱元大橋;建設完成2.5公里航道駁岸;建成烏巾盪風景區道路。
五是實現工程質量監管、農村公路養護規範化。加強對工程建設項目的執法監督，重點工程合同標段公開招投標率和監管率達100%，確保交竣工項目均爲優等。開展創建路政達標市和養護管理達標鄉鎮活動，完成400公里文明樣板路的建設，開展縣道公路綜合整治，加強對各鄉鎮農村公路管養現場巡查與指導，強化考覈，實現“暢、潔、綠、美、安”。
(二)行業管理水平明顯提高。
一是交通安全形勢持續穩定。深入開展“安全生產年”、“深化平安交通建設年”、“安全責任主體落實年”三項活動，圓滿完成春運、“五一”、國慶60週年運輸保障工作。加強對11.6萬艘農用自備船和30道在冊營運渡口安全監管。完善局GPS監控平臺。開展“第一責任人安全論壇演講活動”等富有特色的安全文化活動。加強安全執法，全市公路好路率、航道通航保證率全面達標，無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災爆炸事故。
二是交通法制工作穩步推進。開展法制管理目標達標活動，積極做好爭創“法治江蘇先進市”各項工作，推進執法規範化工程建設，佈置開展“十佳執法標兵”活動，爭創全市“十佳執法大隊”，全年辦理交通行政執法案件3926件，未有一起行政複議和行政訴訟。
三是交通運輸市場管理工作紮實有效。深入開展交通環境綜合整治和打黑專項活動，共計查處各類違章案件437件。狠抓行業管理，出租車行業服務水平不斷提高，維修駕培市場進一步規範和穩定。
(三)黨建和精神文明建設成效明顯增強。
系統內獲得泰州市文明單位標兵榮譽稱號1個，泰州市文明單位稱號2個，泰州市創建文明單位工作先進單位稱號5個，興化市文明單位標兵稱號3個，興化市文明單位稱號15個。組織參加市級機關演講比賽、辯論賽、國慶60週年羣衆歌會等活動，我局代表城建口參加市級機關辯論賽獲得了第二名的好成績。被市委、市政府表彰爲“創建省級文明城市、園林城市”先進集體，榮獲省愛衛會表彰的“江蘇省愛國衛生先進單位”榮譽稱號。
(四)服務發展能力明顯提升。
服務企業，指導運輸服務業發展，建成中型貨運站場戴南鋼城物流，爭取省廳貼息貸款補助100萬元，完成運輸業入庫稅金近7000萬元;服務民生，加大通達工程深度，市際班線公司化率達90%，符合通車條件的行政村通達率達99.5%，幫扶城區6戶困難家庭3000元，投入1萬元與南滄社區開展社區共建;服務經濟，加大招商引資工作力度，提前完成全年1500萬元的招商引資任務，加強港口建設，兩項總計1.35億元的項目入駐得勝湖港口物流園區;服務農村，投入5萬元與周莊鎮殷莊村掛鉤開展美化村莊環境工作，投入2萬元幫助周奮崔二村、周莊板倫村開設“農家書屋”，結對幫扶周奮鄉30戶困難羣衆6000元。
二、堅持團結協作，交通隊伍精神面貌有新的振奮。
一是堅決貫徹民主集中制原則。嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的要求，堅持按程序、按制度辦事，凡涉及人事任免、工程建設資金安排等重大決策和全局性的重大問題，都由班子集體研究決定。
二是堅持集體領導下的分工負責制。一方面主要領導發揚民主，同班子成員多溝通、多商量，充分發揮一班人的主動性、積極性和創造性。另一方面，班子成員自覺擺正位置，按照集體的決定和分工，認真做好各自分管工作，自覺維護領導核心的威信，增強班子合力。班子集體決定的重大問題，大家都能共同負責，一個聲音對外。
三是以誠相待，相互寬容。大家在工作中互相支援，互相幫助，凡事講原則，顧大局，做到協調配合，分管的工作主動放到全局工作中去考慮，及時通氣，彼此照應。局領導班子的真誠團結，在全系統中形成了風正氣順人和的工作氛圍，整個交通隊伍精神面貌煥然一新。
三、堅持與時俱進，黨風廉政建設有新的成效
一是加強學習實踐科學發展觀。深入開展學習實踐科學發展觀活動，成立領導小組，制定學習計劃和實施方案，保證學習活動正常化、制度化。注重反饋，加強整改，透過多種形式，廣泛徵求社會各界意見和建議，着力轉變不適應、不符合科學發展觀的思想觀念，着力解決一批影響和制約交通科學發展的突出問題以及黨員幹部黨性黨風黨紀方面羣衆反映強烈的突出問題，並公開承諾整改，組織開展民主評議活動，羣衆滿意度測評達100%。
二是着力強化基層黨組織建設和黨員管理。在全系統基層黨組織中推廣黨員星級化管理考覈和評定星級工作，全面推行黨員目標管理，制訂落實《黨員星級化實施意見》和《黨員星級化管理制度》，開展爭創“黨員先鋒”、“黨員先鋒崗”系列活動。幫助基層做好黨組織改選工作，配強選好領導班子， 12個支部按期完成了換屆選舉。
三是結合交通實際，進一步落實黨風廉政建設責任制。局領導班子和領導幹部嚴格落實“一崗雙責”，在全市交通工作會議上局主要負責人與局領導班子成員，局分管領導與各單位、科室負責人簽訂黨風廉政建設責任書，做好責任傳遞。對年初印發的《交通系統紀檢監察工作要點》進行責任任務的細化分解，明確工作內容，考覈細則和責任追究，堅持每季組織召開專題會，每半年進行檢查考覈，形成黨風廉政建設責任共保機制。組織召開全系統黨建、精神文明建設工作推進會，黨風廉政建設暨機關作風建設工作推進會以及“七一”表彰暨作風建設工作會議，加強領導幹部民主生活會、黨員民主評議工作,進一步促進了黨風廉政建設目標責任的落實。
四、堅持健全機制，懲防體系建設有新的提升
一是加強教育，努力建設富有新意的廉政文化，實現“三化”：學習教育制度化。年初研究制訂了黨風廉政建設學習計劃，按計劃有序開展學習教育活動，使學習教育活動日常化，制度化。透過局黨委中心組學習，增強班子成員的廉潔自律意識。教育載體多樣化。透過網站加強廉政箴言教育，加強廉政資訊傳遞;透過警示標牌的上牆，營造濃厚的廉政氛圍。教育活動生動化。樹立勤廉典型，弘揚先進，鼓舞士氣;組織黨員幹部參觀監獄，利用在押犯人“現身說法”，強化教育;組織中層以上幹部及各單位負責人到法院進行案件審理旁聽，淨化心靈;開展紀檢監察課題調研，形成4篇有價值的報告。
二是重點突出，大力完善具有交通特色的懲防體系，做到“三抓”：突出重點抓成效。成立局治理工程建設領域突出問題工作領導小組，由主要負責人擔任組長，明確了27項治理任務。加強對農村公路建設各重點環節的有效監督，將巡查機制延伸到農村客運站建設。深化重點工程廉政合同制，與大周公路、張周公路、野行大橋施工方、監理方籤25份廉政合同，各單位繳納廉政保證金70萬元。強化基層站所建設，開展站所(處)監督小組活動，促進各單位監督小組活動制度化、規範化、長效化。突出獎懲抓源頭。嚴格領導幹部廉潔自律管理。從制度化、規範化入手，建立健全領導幹部廉政檔案，開展幹部年度述職述廉和幹部考覈工作，將幹部的廉潔從政情況納入目標考覈管理，作爲獎懲的重要依據。幹部任免、重大項目安排、交通工程建設的招投標和大額資金使用等重大決策，都經局黨政聯席會票決。健全制度抓落實。認真落實領導幹部任前廉政談話和幹部重大事項報告制度、誡勉談話制度。加強財務管理，嚴格執行財務審批“一枝筆”制度，加強審批，堵塞漏洞，厲行節儉。加強對執法車輛的管理，嚴格執法車輛使用管理制度，杜絕公車私用。
三是強化服務，全力打造“陽光”、廉潔、高效交通，做到“三個加強”：加強政務公開。將交通許可項目全部歸入市行政審批中心，加強交通視窗建設，簡化手續，提高服務質量，杜絕吃拿卡要現象。大力推進行政權力網上公開透明執行，完成項目梳理與數據錄入。加強執法隊伍建設。強化執法人員的教育培訓，增強人員素質，監督規範執法行爲，大力推行依法行政。加強信訪調解。設立專門信訪接待室。及時回覆網站信訪和書記、市長信箱投訴，認真辦理人大代表建議、政協委員提案。做到事事有交待、件件有落實，書記、市長信箱信件辦結率100%，信訪結案率100%。
一年來，局領導班子雖然做了一些工作，取得了一定成績，但與市委、市政府的要求，與交通事業發展的需要相比，還存在一定差距。**年是“十一五”規劃結束之年，也是“十二五”規劃之年，局領導班子全體成員圍繞“4444”建設目標，做好“十二五”綜合交通規劃，繼續深入推進全系統黨風廉政建設工作，與時俱進，開拓創新，針對自身薄弱環節，切實採取有力措施，認真整改，爲“四個興化”建設貢獻力量。